Ayant actuelement un lave vaisselle bosch aquasensor ref:SGS4352FF/17 en panne .Il disjoncte au tableau elecrique principale de la maison ,apres avoir commencé sont travail ,je supposes au moment du début de la chauffe ,hypothese resistance de chauffage.Voila ma question .Quel tarif pour la piece et si tres contregnent a remplacer.
Bonjour yenco68,
Je viens de repêcher votre fil qui n'a retenu l'attention d'aucun lecteur sans doute l'absence de courtoisie ! Relisez la charte et notamment le paragraphe 2.
Cordialement,
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
Salutations à tous et à CRAM64 en particulier
pas spécialiste, mais il me semble que ces LV ont un fond en plastique qui forme BAC de retenue d'eau en cas de fuite ou débordement.
Il y a aussi un flotteur qui normalement vidange si problème.
je crois qu'il faut démonter un côté pour voir si le moteur par exemple ne baigne pas dans de l'eau, d'où disjonction.
il me semble côté droit= côté moteur
côté gauche=côté électrovannesvannes, et flotteur/contacteurs de sécurité
ATTENTION NE JAMAIS PENCHER CE GENRE DE LV.
débranchez aussi le courant avant intervention
si cela peut donner des idées A+
bonsoir, cram64
milles excuses pour le manque de courtoisie de ma part.ceci n'etait pas voulu.Venant de m'inscrire et ayant fait ma presention en meme temps j,ai tout envoyé au meme forum.Ma question fut ensuite redirigée par JPL; sans les formules adéquats a ma demande , ceci ne ce reproduira plus
Suis votre obligé, merci
Re,
Pas de problème, j'espère que vous trouverez la solution.
Marc.
Le football, c'est comme les échecs...mais sans les dés. Lukas PODOLSKI, un expert, The Guardian.
merci,et bonsoir doubleyou
je controlerai ceci a la premiere heure demain
bonne fin de soirée
bonsoir a tous
J'ai regardé se que doubleyou m'avait dit.Tout est sec .Parcontre le moteur accessible du coté droit a les ailettesqui tournent mal.Et du coté gauche en position arriere presque centrale il y a une piece en forme de cylindre tanslucide qui est toute brunne (est ce que filtre bouché)
bonsoir
Sur le coté droit arrivez vous a tourner l'hélice de ventilation sans forcer
bien sur hors tension
Bonsoir à tous
j'ai eu un problème similaire sur un modèle proche du vôtre.
Le moteur était bloqué, et comme le dit chougaby (que je salue au passage) je tournais les ailettes pour le débloquer (non branché sinon gare les doigts au démarrage)
c'était parfois très dur, mais cela repartais pour quelques jours.
puis cela n'est plus reparti et j'ai dû tout démonter. le rotor était couvert d'un sorte de sel cristalisé qui bloquait tout. Le moteur était resté dans un peu d'eau car le bac est plus bas à cet endroit.
depuis plus de problème, MAIS cela ne disjonctait pas.
ce qui est encrassé sur le côté gauche, c'est tout un système de flotteur de sécurité (rouge) et de chambre de compression qui commandent les électrovannes.
personnellement j'avais une petite fuite à ce niveau du faît de l'encrassage, et cela partait vers le moteur.
j'ai du démonter le réservoir sur le côté (vis, on enlève les baguette métal, et on tire vers le haut) pour accéder à toute la "mécanique" Tout cela s'emboite. Attention à ne rien casser et aux éventuels joints
Cela n'est peut être pas le cas pour vous. tapez "lave vaisselle Bosch" dans recherche et vous trouverez plusieurs discussions sur le sujet avec PHOTOS des bidules en question.
A+
bonsoir a tous
particulierement a chougaby et doubleyou .En tournant les ailettes difficilement j'ai fait repartire pour un cycle de quelques minute et de nouveau disjoncté (apres un bon netoyage de certains organe .
)et les ailettes tourne toujours dure .je vais demonter et lui fair une bonne revision.
merci a vous.
bonsoir
il vous faudra changer ce kit
mais si le disjonteur de votre instalation disjoncte alors c'est la pompe complète à changer ce n'est pas le même prix
si cela disjoncte à l'aide d'un multimètre contrôler si une masse apparait entre les cosses du moteur et la masse
Dernière modification par ledabe ; 12/03/2009 à 20h58.
Bonsoir
personnellement dans mon modèle de LV, pour démonter le moteur, j'ai dû démonter la carcasse du LV et la retirer par le haut. Nous l'avions posé en hauteur sur une table pour plus de facilités (spécialement quand il à fallu débrancher les ressorts de porte, pour nous nécessaire. En approchant le LV en léger dépassement de la table cela devient un jeu d'enfant. Il y a au bout du cable une pièce plastique blanche que l'on pivote d'un quart de tour pour la sortir d'un logement métalique. IL faut être 2, un qui tend le cable et 1 qui sort la pièce)
et 2 pour soulever la carcasse du LV.
Alors il reste le bac en plastique blanc contenant quasiment tout les appareils. bien sûr, notez les branchements, les connecteurs, les joints et les vis, etc
j'espère que pour votre modèle le moteur sera accessible sans tout démonter.
ce qui est curieux dans votre cas, c'est que cela fasse disjoncter.
(un disjoncteur ou un différentiel ?)
si besoin de renseignements, n'hésitez pas.
amicalement
Re
j'aimerais bien savoir si Chougaby, que je salue au passage, à une méthode pour démonter cette pompe et ce moteur plus facilement ?
A+
bonjour en réponse à Doubleyou
pour moi un echange de moteur je pratique de cette façon
je démonte les 2 cotés
je met l'appareil à l'envers , enlever les 2 ressorts
je déclipse l'électrovanne
2 vis arrière et 2 de devant des montant quelque connection
et le fond plastic se retire vous tout à vue.
bonsoir à tous
je remercies chougaby et doubleyou de leurs precieux conceils et je les salues .1ere je dois dire que j'ai l'opportunitée de récupérer le lv d'une personne tres gentille qui vient de changer de cuisine et a tout reprie en neuf.
mr (une petite panne a 10 euros) .machine presque neuve.2eme je vais faire quelques recherche de prix (moteur,kit etc) et j'aviserai.3eme premiere panne surchauffe electrique cablage alimentation ilya 3ans,ensuite plus rien jusqu'a... .4eme sa fait disjoncter le disjoncteur général
merci.
