Polarité d'une tondeuse à gazon électrique

[invitefe4cbcc8]

Bonjour,
alors que je passais la tondeuse, je l'ai arrêtée pour vider le bac et elle n'a plus jamais redémarré... Il y a bien du jus mais le moteur (en tout cas la lame...) n'est plus entraînée.
Le SAV m'annonce que "le moteur n'a plus de polarité" et qu'il est donc non réparable. Ils ajoutent "(...) probablement à cause de l'humidité".

Je n'y connais rien en électricité mais je suis surpris car la panne est intervenue alors que je venais, quelques secondes plus tôt, d'utiliser la tondeuse. Certes, d'aucuns me répondront : "quelques minutes avant sa mort, il était vivant", mais j'aurais mieux compris si je n'avais pas du tout réussi à la démarrer...

La "polarité" (kézaco ?) peut-elle disparaître ainsi d'un seul coup ?

Merci
-----

[invite44632808]

bonjour kipedaltous
as tu verifier si tu n'avais pas un condensateur de demarrage.si il est
hs ton moteur ne se mettra pas en route car il ne sera pas lancer.
bonne journée
alain.59

[gienas]

Bonjour Kipedaltous et tout le groupe

... La "polarité" (kézaco ?) peut-elle disparaître ainsi d'un seul coup ? ...

Je pense qu'il faut "traduire" cette expression dans la bouche d'un dépanneur de tondeuses, pas trop habitué aux termes électriques

Donc, pas de polarité puisque c'est alternatif, mais peut-être plus d'alimentation. Si le moteur ne grogne même pas, je doute que le condensateur soit en cause. Ou bien un fil est coupé, ou un interrupteur inopérant, ... -> résultat pas d'alimentation (la fameuse polarité) au moteur.

Il y a des mesures à faire, à commencer à la prise, qui ne fonctionne peut-être plus.

[richard 31]

bonjour,
polarité??????????
dois je en déduire un aimant permanent qui tiens lieu de stator par exemple???
et dont la magnétisation aurait disparu??
pourquoi pas??
mais je débarque sur ce coup!!!!!!!!!!
si l'on pouvait connaître le type de moteur employé la réponse serait plus simple

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitefe4cbcc8]

Bonjour,
Je crains fort ne pas être sur le bon forum pour poser mes questions bêtasses... Je n'ai en effet que très peu de connaissances en électricité, alors quand vous me conseillez de vérifier le condensateur ou le stator...

Je confirme que le moteur semble fonctionner correctement puisqu'il "ronronne" bien lorsque je branche la tondeuse : le "bzzz" caractéristique d'un moteur électrique !

Ce que je peux vous donner comme infos supplémentaires :
Tondeuse RASER H350 (fabrication italienne)
230V - 50Hz
1KW - 2850 min

Sinon, c'est vrai que je suis sceptique quant à l'explication fournie pas le SAV. Déjà qu'ici nous n'avons pas que des flèches, en plus il s'agit d'une grande surface de bricolage (et non un spécialiste de jardinage ou de tondeuses) où les réparateurs ne sont pas forcément experts en tondeuses électriques...
Mais je suis peut-être mauvaise langue...

[gienas]

Bonjour (ou bonsoir pour toi) Kipedaltous et tout le groupe

... Je crains fort ne pas être sur le bon forum pour poser mes questions bêtasses ...

Non non. Il n'y a pas de question bétasse. Chacun son métier

Par contre, un défaut de précision peut mener à des mauvaises interprétations.

... Je confirme que le moteur semble fonctionner correctement puisqu'il "ronronne" bien lorsque je branche la tondeuse : le "bzzz" caractéristique d'un moteur électrique ! ...

Je conteste le terme de confirme

J'ai bien relu to premier post, qui ne mentionne pas que le moteur grogne. D'ailleurs, ma réponse était basée là dessus.

Si donc le moteur grogne, c'est qu'il est alimenté. S'il ne tourne pas, il y a deux explications possibles:

1- celle de alain.59 -> le condensateur qui alimente une partie du moteur est HS ou débranché. Il doit être vérifié, rebranché ou remplacé, suivant le cas.

2- le moteur est bloqué mécaniquement. Cela m'arrive souvent quand de l'herbe se coince entre la lame et le carter, et que l'herbe est très collante. Le blocage peut aussi être mécanique.

[Labobine]

Bonjour,
Moi qui ai passé l'âge d'être dans le système "entreprise=pompe à fric" je ne suis pas étonné des termes de "polarité" lancé par un SAV. Mais il n'a peut-être pas tout à fait tort, ce sont les termes employés qui sont mauvais.
Si vous avez vérifié ce que vient de vous dire Giénas, je peux vous dire en + que à part un roulement ou une cage qui aurait du jeu, normalement dans ce genre de matériel et de marque ce sont les enroulements qui se mettent en court-circuit et là vous pouvez changer votre tondeuse. Suivant le couplage extérieur (sortie des enroulements) on peux le vérifier à l'homètre mais 1fois sur deux on trouve rien et le moteur ne démarre pas quand même. .

[invitefe4cbcc8]

Bonsoir

Mon premier réflexe a bien évidemment été de vérifier que rien ne bloquait la lame : herbe mouillée ou branche.
Je viens de regarder à l'intérieur de la bête et tous les fils semblent branchés. Ou tout au moins ils arrivent bien quelque part...!
Il est donc possible que le condensateur soit HS et, dans ce cas, il est fort probable que son remplacement coûte plus cher qu'une nouvelle tondeuse. D'où la réponse du SAV (tondeuse irréparable).

Quant à la vérification faite avec un homètre (? c'est la 1ère fois que j'entends ce terme... ), je ne l'envisage même pas !
Merci toutefois de vous intéresser à mon cas...

[invite44632808]

bonsoir kipedaltous
un condensateur de demarrage 15€ sur ebay maintenant a toi de voir
si tu changes de condo ou de tondeuse.a+
alain.59

[invitefe4cbcc8]

Ça mériterait donc que je regarde un peu plus en détails, ou que je demande à un pote de le faire pour moi (parce que je suis bien capable de confondre un condensateur avec une roue...!).

[invite44632808]

bonjour kipedaltous
regarde le lien ,tu auras la photo du condensateur de demarrage a savoir que j'en ai vu a 3€ +6€ de frais de ports
http://shop.ebay.fr/?_from=R40&_trks...All-Categories

bonne journée
alain.59

[invitefe4cbcc8]

Bonjour,

J'ai entrepris d'extirper le moteur (au prix d'un peu de casse dans la coque en plastique... ) et je ne trouve pas de condensateur apparent.
Le bloc moteur a un bobinage en cuivre sur sa circonférence (auquel est relié le câble du boîtier de commande) et je ne peux pas aller voir à l'intérieur car il me faudrait une sorte d'arrache-moyeu pour séparer ce qui semblent être 2 blocs du moteur.

Voilà, tant pis.
J'aurais essayé...
Merci pour votre aide !