tambour de machine à laver

[invite10e4cb39]

bonjour

je voudrais soumettre un problème sur ma machine à laver de
marque LG
modèle WD1174FB

Quand je mets une machine en route et quand arrive le moment de l'essorage, j'ai l'impression que ma machine va décoller, le tambour n'a plus l'air de tourner dans son axe (ça touche un peu le hublot) je ne fais même plus d'essorage à 1100 depuis longtemps mais même à 400 tours/min ça devient critique..Ma machine a 7 ans, normalement ça a une durée de vie supérieure?

Mes questions :
est-ce que cela vaut le coup de faire réparer?
quelle(s) pièce(s) est (sont) concernée(s)?
pour combien j'en aurai entre devis et réparation? dois-je faire un devis?
si vous connaissez quelqu'un de compétent dans le 92?

ça fait beaucoup d'un coup mais je vous remercie d'avance

bye
cati
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[invite3ad5b8f5]

bonjour, d'après vos dires vous avez un problème de roulement oui cela vaut le coup quand au coût de la réparation demandé un devis c'est plus sur-jc

[invite10e4cb39]

merci bcp

cela peut -il être dû au fait que lors de mon précédent déménagement je n'ai pas pensé à bloquer mon tambour?

[invite5b71786c]

bonjour, en effet il y a de forte chance pour que cela vienne des roulements, qu il faut changer, vous en avez 2 et il faut egalement changer le joint de roulement, en pièces cela va vous couter entre 30 et 50 € si vous le faites faire il faut compter la main d oeuvre, donc demandez un devis sinon voir si vous vous sentez de le faire vous meme !!!

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite10e4cb39]

Je n'y connais absloument rien en machine à laver mais j'aime réparer tout ce que je peux! comment commander les pièces adéquates, juste avec la référence de la machine?
cela ne me dérange pas de le faire moi même au contraire, j'ai juste peur à l'électricité encore présente dans l'appareil.
je le débrancherai évidemment!
pourriez-vous m'indiquer quel endroit démonter pour y accéder? par derrière je suppose.
avec photo, si possible

ça fait bcp de question mais je veux faire bien

merci

[invite5b71786c]

il suffit de debrancher la machine bien sur(ensuite vous ne risquez rien), d enlevez la courroie, la poulie et d extraire les roulements avec le joint, ce qui n est pas facile, il faut l avouer, vous pouvez commander vos 2 roulements et votre joint chez votre vendeur de pieces electromenager de votre region ou sur internet voir chez www.pieces-electromenager-nimes.com
vos roulements sont des 6205zz et 6206zz et le joint d etanchéité la référence est 4036ER3001A

[invite10e4cb39]

il suffit de debrancher la machine bien sur(ensuite vous ne risquez rien), d enlevez la courroie, la poulie et d extraire les roulements avec le joint, ce qui n est pas facile, il faut l avouer, vous pouvez commander vos 2 roulements et votre joint chez votre vendeur de pieces electromenager de votre region ou sur internet voir chez www.pieces-electromenager-nimes.com
vos roulements sont des 6205zz et 6206zz et le joint d etanchéité la référence est 4036ER3001A

merci bcp la sudiste avec ça je pense pouvoir y arriver...
les références vont m'être précieuses.
vraiment c'est très gentil de m'avoir consacré de votre temps.
à bientôt pour vous dire si j'y suis arrivée!!
bye

[invite5b71786c]

je viens de voir que vous aviez egalement un kit complet sous la référence 43573

[invite10e4cb39]

et tout ça vous le trouver sur le site
www.pieces-electromenager-nimes.com ?

[invite10e4cb39]

est-ce que cela correspond (le kit) à :
vu sur le site :
http://eshop2.euras.com/artikelsuche...ppe=5106015100

référence 383EEL3003A SERVICE KIT? pour 23€55

[invite3ad5b8f5]

re hé!! n'aller pas trop vite les filles une chose qu'il faut savoir votre cuve est t'elle en plastique ou en acier ? si c'est du plastique il faut changer la demi cuve (la!! c'est pas gagné pour une gazelle!! hi!!!) si c'est en acier oui c'est plus simple mais il faut un peut de connaissance mécanique pour extraire les roulements oui il faut les deux roulements et la bague étanche et un peut d'outils pour voire si c'est du plastique ou de l'acier il faut démonter le top(le dessus) a suivre -jc

[invite10e4cb39]

merci JC pour ta réponse, en fait c'est une machine à hublot (frontal) et la cuve est bien en métal..
pour l'accès au roulement il me faut démonter l'arrière c'est ça? et faut-il des outils spéciaux (tournevis à formes originales? ) parce-que pour le reste je suis équipée, j'ai un homme à la maison, il bricole un peu comme moi on touche à tout mais j'ai plus le temps que lui la journée!
je n'ai pas la notice sous les yeux mais me servirait-elle si je démonte?

merci encore

bye

[invite3ad5b8f5]

re, non la notice ne serre a rien , une fois démonté le derriere avez vous un croisillon en forme d'étoile a trois branches? a suivre jc

[invite3ad5b8f5]

re le joint de roulement s'appelle une bague d'étanchéité sa c'est pour le sudiste lol

[invite10e4cb39]

salut JC je viens seulement de démonter l'arrière de ma machine, et je découvre une grosse roue reliée avec une courroir à un petit "rond situé plus bas.
au milieu de la grosse roue se trouve un écrou, est-ce là qu'il faut démonter?
merci

[invite10e4cb39]

une petite question? le fait que le tambour bouge au point de frotter sur le hublot cela peut-il venir des amortisseurs?
juste parce-que je trouve que de derrière ça remue beaucoup...

à suivre
Kty

[invite3ad5b8f5]

re, pas répondu pour le croisillon a trois branche, pour ce qui est pour la poulie oui en premier faire sauter la courroie ensuite démonter la grosse poulie ensuite me dire comment cela est fait ou une petite photo si cela est possible a suivre jc

[invite10e4cb39]

désolée JC décidément on se loupe
non pas de croisillon!
on n'a pas réussi à demonter la grosse poulie, en fait, on n'a préféré attendre une réponse car on a un doute sur les amortisseurs
l'écrou central de la grosse roue est dur

[invite3ad5b8f5]

re oui sur le filetage il y a du frein filait(colle) oui c'est dur mais avec une bonne clé on y arrive pour les amortisseurs on remet la cuve en place a la main il faudra sûrement un arrache moyeux jc

[invite10e4cb39]

je pense finalement que nous allons faire appel à un sécialiste!
les amortisseurs ça me fait peur! ça ressemble à quoi une pince à moyeux?
j'ai oulbié de vous dire qu'il n'y avait pas de bruit de ferraille ni de traces de rouille donc pour les roulements j'ai un doute, non?
bonne soirée

[invite3ad5b8f5]

re oui sur le filetage il y a du frein filait(colle) oui c'est dur mais avec une bonne clé on y arrive pour les amortisseurs on remet la cuve en place a la main il faudra sûrement un arrache moyeux jc

/ j'ai dit arrache et non pince si vous vous douter d'être pas capable de le faire vous même oui prenez un pro jc

[invite10e4cb39]

merci bcp pour tous les conseils et d'être resté fidèle
ce serait avec plaisir de vous re"parler"

à ciao

Kty