LL Vedette : claque à la rotation !

[invitedbf87244]

Mon lave linge (Vedette) à chagement supérieur, claque lors de la rotation du tambour. Idem à vide. Idem a la main.
Il ne semble pas y avoir de pièce de monnaie ou autre objet dans le fond (j'ai ouvert la trappe)
Le claquement se retrouve dans 3 positions du tambour qui semblent fixes.
J'ai l'impression qu'il y a un jeu, mais difficile à dire avec ce tambour flottant.

Quelqu'un aurait il une idée de la cause ?
Y'a t'il un danger à continuer d'utiliser le lave linge ?
Est ce que ca vaudrait le cout de démonter pour essayer de voir ?

Merci de votre aide ou témoignages

Ps j'ai lu le post ancien avec un ttitre similaire, mais il s'agissait d'un corps étranger (probablement)
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[richard 31]

bonsoir,
déposer le panneau latéral droit,
et controler le serrage de la poulie tambour en tôle

[invitedbf87244]

Bon je vois pas bien. Mais ta promptitude et ton assurance m'inspirent confiance. Je vais tester et je tiens au courant.

Merci !!

[richard 31]

re,
je ne suis sur de rien,
mais pas un souci de toute façon,(3 vis a défaire a l'arrière)
il faut voir le bloc laveur,
déposer le panneau latéral droit est simple et indispensable pour un pré-diagnostic, le controle de la poulie l'est tout autant ,
et c'est du déjà vu comme symptôme,
après,
si pas en cause ce serait les paliers,
donc sur le même trajet

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitedbf87244]

Donc j'ai ouvert le panneau droit.
Il y a bien cette poulie en tôle.
La courroie est tendue.
La vis qui fixe la poulie en tôle est serrée.
Par coontre dans une position, l'ensemble axe et poulie a un petit jeu.

Roulement cassé ?

Qu'est qu'un palier ?

[richard 31]

La vis qui fixe la poulie en tôle est serrée.
Par coontre dans une position, l'ensemble axe et poulie a un petit jeu.

Roulement cassé ?

Qu'est qu'un palier ?

re,
déposer la courroie pour améliorer le diagnostic,

un palier est un roulement (on y reviendra)

[invitedbf87244]

re,
déposer la courroie pour améliorer le diagnostic,

un palier est un roulement (on y reviendra)

Ouff sans la tension de la courroie le jeu est beaucoup plus important que je ne pensais !
Jeu dans le sens vertical

Je prend des photos pour illustrer

[richard 31]

re,
donc poulie a resserrer via une clé torx de 40 (suis pas sur que cela soit de 40 par contre) au besoin vis défaite,
y placer du frein de filet type "loctite rouge" sur son filetage sinon risque d'arriver a nouveau d'ici peu,(bien bloquer cette vis)
mais sous réserve que ce ne soit pas le roulement

[invitedbf87244]

Deux petite photos pour décrire les étapes.

Par contre j'ai essayé de revisser le vis hexagonale en étoite (tork ?), elle bouge pas d'un pouce !
La poulie semble bien solidaire de son axe !

[invitedbf87244]

Ca y est en faisant levier avec une pince je gagne mm par mm. Ca se devisse. Donc c'était pas le serrage.
L'axe a du jeu.
C'est pareil la rouille ca semble indiquer une fuite non ?

[invitedbf87244]

Voila pour illustrer
photo avec matériel de démontage
photo gros plan de l'axe et du roulement.
Heureusement mes roulements de roller ne sont pas dans cette état !

Bon comme je suis gentil Richard 31, je te laisse le temps de manger, et on reprend l'atterrissage guidé depuis la tour de contrôle. Lol
Blague a part, je m'absente. Mais je garde une épine dans le pied avec ce lave linge.
Dans deux jours je sort à poil !
Il faut que je retire ce roulement rouillé, surement un joint foutu.
Ca se commande chez Décathlon au rayon roller, ou faut mieux aller voir le SAV de Darty ?
Je suis toujours preneurs de conseils pour le démontage final !

PS: si vous voulez lancer une nouvelle emission "SANS AUCUNE PANNE" sur TF1, je veux bien être le premier cas !!!

[invite290c5bdc]

Bonjour
Diagnostic sans appel PALIERS A CHANGER !!!! imperativement droit et gauche en meme temps.
A verifier l'axe du tambour vu l'etat du palier il a peut etre souffert

Cdt et bon courrage

[richard 31]

re,
de tels paliers se remplacent facilement (traverse complète) controler l'état de l'axe tambour comme signalé au dessus

[invitedbf87244]

re,
de tels paliers se remplacent facilement (traverse complète) controler l'état de l'axe tambour comme signalé au dessus

Comment je fais a ce stade pour démonter ?
Il faut déviser toutes les vis torx pour ouvrir le compartiment étanche ? (enfin qui n'a plus l'air de l'être chez moi)

Ca se commande bien ce genre de pièces ?
Il y a le joint aussi qui est touché ?

Mon appareil est Vedette VLT4075-FE/E

[invite290c5bdc]

Bonjour,

La traverse est vendue complete avec les joint et elle sont assez facile a changer Il suffit de retirer les vis de la traverse et de tirer dessus
Peut etre que vous aurez du mal coté poulie vu l'etat du roulement

Cdt

[invitedbf87244]

Ok je vais me lancer et aller acheter ça. J'espère qu'à darty ou boulanger il peuvent commander.
Ce qui m'inquiète c'est la liaison de la traverse avec le tambour. Pas facile d'accéder à l'intérieur.
Bon on va voir je poste les photos au fur et à mesure de l'avancement. Pour d'autres possesseurs de Vedette !

[invite290c5bdc]

Bonjour,
Pour les pieces le plus economique est internet
Pour le montage il n'y a rien a demonter hormis les traverses fixer sur la cuve et les retirer des axes tambours

Cdt

[invitedbf87244]

Ca y est j'ai démonté la traverse.

Y'a qu'un roulement qui est venu avec.

Derrière aussi c'est tout rouillé !
CF photos jointes qu'est ce que je fais !!

[richard 31]

bonjour,
bien nettoyer tout cela,
s'assurer que l'axe tambour ne soit pas trop détérioré au besoin y passer de la toile émeri avec un grain le plus fin possible ,
style entre 250/320,
le lubrifier ensuite a la graisse de vaseline qui est non corrosive et ne tâche pas le linge,
et remonter le tout a neuf sans oublier le joint,
faire ensuite un cycle intensif a 90°C (avec apport de vinaigre blanc) a vide sans prélavage,
histoire de nettoyer la cuve

[invite290c5bdc]

Bonjour ,

Rien a ajouter !!!!

Si ce n'est a l'avenir surveille les bruits de roulement .
C'est mieux de remplacemer avec un peu d'anticipation des paliers que de bousiller l'axe tambour..... et la c'est plus cher .

Cdt

[invitedbf87244]

Finalement je vois que le problème se répercute jusqu'au niveau de la cuve. Je n'arrive pas a extraire une sorte de joint caoutchouc qui ne vient que par petits bouts.

J'ai lu un forum avec un problème similaire, qui a été réparé. Le fuite et les roulements/pallier bousillés sont revenus en un an.

Donc en l'absence d'une vue éclatée de ma machine et donc de savoir quoi changer exactement et de voir d'ou vient la fuite initiale, au vu de la cuve qui ne s'ouvre qu'en declipsant des fixations plastiques avec risque de casse, et en tenant compte du pris d'une traverse à 50€ /360€ appareil neuf, et de la deuxième traverse probablement pas en meilleurs état, de l'age du LL 4 ans,, et de ma chemise préférée qui est au sale, j'ai abdiqué et recommandé du neuf. (En WE ces derniers jours, je pouvait pas avancer.) Livré Mardi !

J'ai un peu honte, c'est pas ecolo, c'est bien consommation comme il faut, mais difficile de faire autrement.
Merci a tous ceux qui m'ont conseillés.