diagnostic pb réfrigérateur

[invite3f2b8dec]

Bonjour,
Je suis confronté à une panne de réfrigérateur-congélateur :
le compresseur démarre, au bout de qq secondes on entend un clic et il s'arrête.
Il se réenclenche plus tard et produit le même bug
Certains me disent de changer le klixon (je ne suis pas sûr de l'orthographe), d'autres me conseillent de changer le thermostat...
Quant à lui, le magasin qui a vendu la machine ne peut que commander la ou les pièces, ou bien déplacer un SAV (payant, bien entendu) pour le diagnostic.
Quelqu'un parmi vous possede-t-il cette compétence, ou a-t-il expérimenté le même problème?
Merci de vos réponses
Giem
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[richard 31]

bonsoir,
malheureusement votre compresseur est bloqué panne grave pas de thermostat ni de klixon a remplacer cela ne servirai a rien
n'ayant rien a perdre tentez cela
compresseur arrété et froid(important) thermostat en service prise de courant a la main a proximité du raccordement branchez l'appareil et immédiatement (important) donnez un violent coup de pied au compresseur(très très violent) s'il démarre et se maintient en service jusqu'a régulation vous aurez le relais de démarrage a remplacer
c'est tout

[invitef34c1c12]

salut

richard giem 33 dit que le groupe demare ,
moi mon avis : ou manque de gaz dans sertain cas .
klixon hs
et voir thermostat
quand pance tu ?

[invite2ce979e1]

Bonsoir,
Faisons simple: Le moteur est bloqué. Faire la méthode de Richard accompagnée d'une prière.
Salut.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef34c1c12]

salut giem33 tien nous au courant alors dans tous les cas merci a toi

[richard 31]

re:
j'ai bien lu le post de giem33 mostique
pourquoi changerais-tu un thermostat qui alimente un compresseur et un klixon qui coupe par élévation d'intensité alors que c'est son role??
comme le dit si bien dépannix
faisons simple et prions que mon astuce fonctionne
cordialement
richard31

[parcro]

faites donc tj confiance à Richard, c'est LE spécialiste et je le salue;
il connaît son métier !

info supplémentaire (voir "rien ne va plus):
http://www.labonnecombine.ch/rubriqu...hp?art=2001_09

tu sais cqui fait marcher la machine.....(Bourvil)
c'est l'piston...

[invite3f2b8dec]

re:
j'ai bien lu le post de giem33 mostique
pourquoi changerais-tu un thermostat qui alimente un compresseur et un klixon qui coupe par élévation d'intensité alors que c'est son role??
comme le dit si bien dépannix
faisons simple et prions que mon astuce fonctionne
cordialement
richard31

merci beaucoup à vous tous : je tente le coup (c'est le cas de le dire) ce soir et vous dirai ensuite le résultat... Hum...... si je croise les doigts dans mon dos, en donnant le coup de pied, c'est peut être mieux???
Richard, Mostique, Depannix et Parcro, vous devriez faire une equipe de rugby, résultats garantis

Je vous tiens au courant. Encore un grand merci

[richard 31]

re:
oui oui !!!!!!!!!!!
croisez les doigts dans le dos mais compresseur doit être froid
pour le rugby je suis trop léger mais malgré tout très rapide ca sert!!!

[invite3f2b8dec]

Echec : Je lui ai pourtant donné un grand coup de pied... Avec botte de moto, excusez du peu...Il n'a pas bronché... deuxième tentative, idem... Puis une autre avec une massette de carreleur, tentative doublée également...
Bilan : copie conforme : demarrage compresseur, clic et arrêt au bout de qq secondes, redemarrage au bout d'1 mn, re-clic et re-arrêt, ainsi de suite tant que branché...
Conclusion : C'est du genre robuste, ces machines, et j'en suis du genre épaté...
Bon, j'aurai quand même (grâce à vous) évité d'acheter une pièce inutile.... Messieurs les marchands, frottez-vous les mains, voici venir un client...
PS : j'utilise en dépannage un vieux, tres vieux frigo... Puis-je faire un echange standard du compresseur du vieil appareil vers l'actuel? Je suppose que je perdrai la partie congelateur, mais bon...
Encore une fois merci à vous!!!
Giem

[invitef34c1c12]

salut et oui ci le moteur tourne dejat sa ne vient pas de la
on le fait quand le moteur ne tourne pas la oui
vois le klixon dans un premier temps a+

[invite2ce979e1]

Bonsoir,
Une petite explication rapide: Les frigos d'aujourd'hui (Gaz R134) doivent fournirent une pression supérieure aux anciens (R12) pour produire la même quantité de froid ou pour absorber la même quantité de colories (Pour les puristes). OK?
Le bas du compresseur contient de l'huile pour lubrifier le moteur. OK?
Comme la pression est supérieure, l'huile remonte dans le circuit, et un moteur qui tourne sans huile se bloque, comme un moteur thermique (Serrage).
Donc, deux types de pannes: Bouchage partiel ou total du circuit par l'huile ou/et blocage du compresseur.
Chaque dépanneur fait ce constat plusieurs fois par semaine.
Aujourd'hui, un frigo qui dépasse 7 ou 8 ans est un miraculé, mais on voit de plus en plus souvent des frigos de 2 ou 3 ans.
Salut.

[invite3f2b8dec]

Merci pour ces précisions... En effet, le serrage, hantise des motards, voila qui me parle... Et je confirme la dernière phrase : En effet, cet appareil a moins de trois ans...
En tout cas, j'ai gagné dans cet épisode de connaitre un forum sur lequel je eviendrai régulièrement...

[richard 31]

re:
la priere n'a pas amené l'effet souhaité dommage!!! il est bon pour la poubelle quand a ce que j'ai dit je ne le retire pas et je signe mes dires car cela a évité des frais pour un résultat identique

[richard 31]

re:
mostique je crois que tu es en train de perdre toute crédibilitée car malgré mes dires tu persistes
et crie victoire a nous faire passer pour des idiots cela n'est pas pour me plaire alors que cela n'est qu'une affaire de bon sens et m'echauffe les oreilles a te lire,
je ne crois pas que giem33 va changer la poignée de son accelérateur parce que sa moto a le moteur serré
peux tu comprendre cela???

[invite1135230b]

bonjour richard,
je te confirme que ton diagnostic etait des plus juste car le congelateur que j'ai eu à expertiser au domicile du client au Bouscat en Gironde hier et pour lequel le client ma fait intervenir avait eu pour réponse de ta part exactement le meme que le mien devis de remplacement compresseur (c'est la cliente qui ma informée aprés coup s'être renseignée sur le net) et pourtant c'était du r600!!
amicalement mic33

[invitee6dbc8ad]

En tout cas, j'ai gagné dans cet épisode de connaitre un forum sur lequel je eviendrai régulièrement...

Je ne te le souhaite pas trop car si tu viens à chaque fois pour réparer un appareil qui est en fait foutu, tu as interet à avoir un bon compte en banque!!!

@pluche!

[richard 31]

re:
comme quoi les grands esprits se rencontrent (c'est prétencieux de ma part mais bon???) le doute est a présent levé mais cela me fait raler car a nécessité un déplacement de ta part (tant mieux pour toi d'ailleurs,tu n'y est pour rien) mais ton client s'en serait bien passé je suppose
quand a ta compétence j'espère que mostique ne vas pas la mettre en doute, là je n'apprecierai plus du tout
comme quoi le hazard fait bien les choses,je n'en reviens pas
a très bientôt de visu il faut que l'on se connaisse

[invite3f2b8dec]

justement, à ce sujet : mon compte en banque aussi a quelques fuites, j'ai beau le remplir tous les mois, il se vide systématiquement en attendant le prochain remplissage... voila qui est étrange...
Cela dit, je confirme, je suis content de ne pas avoir acheté des pièces pour rien...
Merci donc
Giem

[invitef4d4c95a]

Bonsoir ,


Mon réfrigérateur Américain Général Electric TPG21 a 9 ans et aucun problème , jusqu'à présent , mis à part le problème que je vous avez soulevé la dernière fois , sans rapport direct avec la fabrication de froid !

Est-ce normal , parce que cela commence à m'inquiéter !



A plus tard

[invite2ce979e1]

Bonjour,
Si il tourne au R12 avec compresseur ventilé, il peut tourner encore longtemps.
Salut.

[invitef4d4c95a]

Bonsoir ,



Non , le fluide frigorifique est : R134a .



A plus tard

[invite2ce979e1]

Bon ben, il reste encore le ventilo :=)

[invitef4d4c95a]

Bonsoir ,



Si j'installe un ventilateur supplémentaire , est-ce que l'on peut supposer que sa durée de vie sera prolongé de 9 autres années !?



A plus tard

[invitef34c1c12]

salut richard 31 il faut pas se mertre en colaire ,et ta parole n'est pas endoute
je dit se que j'ai vecu merci a toi a+

[richard 31]

bonjour,
mostique pas de soucis la colère est passée et l'affaire oubliée,
pour daniel75: comme je n'arrive pas a savoir de quoi vous parlez pourriez vous creer votre propre post et m'expliquer ce qui vous arrive sur votre général electric je vais essayer de vous aider a tous on arrivera bien a vous mettre sur la voie car je connais assez bien ce matos
car actuellement je n'ai pas compris votre souci

[richard 31]

re:
pour cloturer ton affaire mostique, je ne doute pas un instant que cela part d'un bon fond et vouloir rendre service mais je ne doute pas un instant que tu as cru avoir affaire a un cas similaire mais qu'en fait tu as mal interprété il devait s'agir d'un relais charbonné qui t'as crée des soucis
cela se diagnostique par le coup de pied au compresseur mais affaire de techno expérimentés qui ont le doigté pour flairer cela
mais on ne nous l'apprends pas a l'école car d'une logique particulière quoique que connue de nombreux techno c'est pour cela que parcro et dépannix me soutenaient dans ma démarche, je ne parle pas de mic33 car pas au courant mais ayant par contre confirmé le résultat de visu chez le client sans le savoir mais vu son expérience (36 ans dans le metier et son honneteté cela ne prete plus a confusion)
voila pour cloturer le tout la seule chose regrettable est d'avoir crée le doute auprès du client qui a jugé bon de faire venir un techno pour etre sur, ce dont il se serait sans doute passé
de fait c'est auprès de lui qu'il faut t'excuser moi c'est fait et a présent oublié

[invite55ee5c15]

J'arrive sûrement après la guerre mais je voulais juste préciser deux trois choses:
Un compresseur qui ne demarre pas du tout et qui klixone :
- Relais intensité ou tension HS
- Condensateur de démarrage HS
- Klixon affaibli (très rare)
- Compresseur bloqué mécaniquement

Un compresseur qui démarre et qui klixone par la suite:
- Charge excessive si recharge effectuée par blaireau
- Relais intensité ou tension reste bloqué après démarrage
- Enroulements en faible court-circuit