Thermostat frigo Brandt

[invitef7ff3af1]

Je suis toujours entrain de chercher une explication pour mon frigo qui a un fonctionnement assez bizarre (URL="http://forums.futura-sciences.com/depannage/419248-frigo-sarrete-seul.html"]http://forums.futura-sciences.com/depannage/419248-frigo-sarrete-seul.html[/URL])

Je suis à deux doigts de jeter l'éponge et d'en acheter un autre, mais avant je voudrais être sur que ce n'est pas le thermostat. Existe il un moyen simple de shunter le thermostat pour tester si le compresseur redémarre.
Au niveau du thermostat ce n'est pas simple c'est une broche avec des fils sertis et au niveau du moteur idem.

Au niveau du moteur, si je relie avec un bout de fil électrique les deux broches en question (j'ai vu sur un post qu'il fallait relier les fils marrons et noir), est ce que ca va marcher ?
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[invitef80bfdd5]

bonjour,
et si vous donniez le type on aurait une idée de l'appareil

[richard 31]

bonjour,
vos liens ne sont pas valides (a revoir)

Au niveau du moteur, si je relie avec un bout de fil électrique les deux broches en question (j'ai vu sur un post qu'il fallait relier les fils marrons et noir), est ce que ca va marcher ?

c'est le marron de l'alim qui se place en lieu et place du noir,
pas les relier,
(ce qui se mordrait la queue suivant la manière ou ils seraient reliés tout dépendant de ce que l'on veut dire par relier le marron au noir)

[invitef7ff3af1]

le frigo c'est un Brandt SAE2250, donc comment faire pour shunter le thermostat

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
au thermostat c'est relier le marron au noir,

au compresseur c'est le marron du cordon alim "a la place" du noir,

[invitef7ff3af1]

je viens de faire l'essai au niveau du compresseur, le marron de l'alim à la place du noir. Je rebranche le frigo et le compresseur se met en marche, je recoupe le courant je refait un test et là plus rien, juste un petit clac au niveau du compresseur et rien depuis 5 minutes. Que peut on en conclure ?

[richard 31]

re,
faudra revoir votre copie sur le fonctionnement d'un compresseur,
-1- ce n'est pas un "clac" mais un "clic" (klixon qui coupe)
-2- on ne redémarre pas un compresseur immédiatement après un arrêt,
-3- il faut attendre ce que l'on nomme "égalisation des pressions",
car ce n'est pas un "moteur" en soit mais un "compresseur" ça "comprime", donc on attends avant de redémarrer que les pressions soient égales en "entrée" et en "sortie" sinon l'intensité de démarrage est trop élevée auquel cas le "klixon" coupe pour le mettre en sécurité,
donc patience,
et attendre au moins 5 minutes avant de le "relancer"

[invitef7ff3af1]

Désolé mais je ne suis effectivement pas un spécialiste des compresseurs. Après la différence entre un "clac" et un "clic" c'est subtil.
Quel est le délai normal de redémarrage ? 5 minutes ?

[richard 31]

Désolé mais je ne suis effectivement pas un spécialiste des compresseurs. Après la différence entre un "clac" et un "clic" c'est subtil.
Quel est le délai normal de redémarrage ? 5 minutes ?

re,
-1- mis en gras: j'en ai fait le constat
-2- mis en gras voir ci dessous
Fernand Raynaud disait : un certain temps qui est celui de l'équilibre des pressions,
bref par précaution cette valeur étant variable,
disont 10mn avant mise en route et là ,
on le laisse tourner voire un bon quart d'heure histoire d'être sur de son fonctionnement

[invitef7ff3af1]

Donc en shuntant le thermostat tout marchait nickel, j'aidonc commandé un nouveau thermostat et la après remontage du nouveau thermostat il recommence à déconner. Après un certain temps il s'arrête, et quand il s'arrête le compresseur n'est aps forcément chaud

[invitef7ff3af1]

en fait je viens de le laisser arrété un certain temps, lorsque je le redémarre j'entend le clic du compresseur et après rien

[invite3ad5b8f5]

au thermostat c'est le n°3 et le n°4, mais la méthode de richard est valable cela revient au même, une fois que le compresseur démarre le laisser tourner un bon moment (fil marron et noir )-jc

[invitef7ff3af1]

Si en schuntant le thermostat directement au compresseur ou au niveau du thermostat, ça remarche on en déduit quoi sanchant que le thermostat est neuf est que c'est une pièce d'origine

[invite3ad5b8f5]

re,si vous avez changer le th en le mettant au maxi si cela vient du th le compresseur redémarre en le laissant fonctionner un certain temps fait t"il du froid et marche t'il normalement ?soyer plus précis mais sans l"arrêter ? richard vous a bien expliquer c'est un compresseur et non un moteur si le th coupe normalement il faut un certain temps pour qu'il redémarre il vous a bien expliquer cela-jc

[invitef7ff3af1]

Pour résumer, j'avais schunter le thermostat au niveau du compresseur et la le compresseur démarre bien et tourne aussi longtemps que je laisse mon pontage.
J'en déduit que ca vient du thermostat, je le change et la rebelote:
je met le thermostat sur 2 ou 3 par exemple, le frigo fait semble fonctionner correctement jusqu'à atteindre la température demandée, mais après 2 ou 3 heures la température à l'intérieur du frigo remonte et le compresseur ne redémarre pas. Même si je met le thermostat sur 6 rien ne se passe. De plus quand il s'arrête la température de la cuve n'est pas très élevée.

Qu'en pensez vous

[invitef80bfdd5]

bonsoir,
des lors quasi sur qu'il y a erreur de thermostat et le type donné ne semble pas exister d'ou difficile a vous aider

[invitef7ff3af1]

mais malheureusement le nouveau thermostat est rigoureusement identique à l'ancien, j'ai été l'acheter dans un magasin spécialisé, et c'est de la pièce d'origine.
Quand vous dites le type donné se semble pas exister vous parlez de quoi ? du frigo ? c'est effectivement un Brandt SA2250E et non SAE2250 comme je l'avais mentionné plus haut.

Après je dois dire que je n'y comprend plus grand chose non plus

[invitef80bfdd5]

bonsoir,
le thermostat d'origine est le 41X0071 eventuellement remplacable par 43X1313.
le thermosttat est un interrupteur commandé par la température. s'il ne renclenche pas c'est que son bulbe ne percoit pas la différence de température . c'est donc l'emplacement du bulbe qui est primordial

[invite3ad5b8f5]

bonsoir, les deux fils que vous avez shunter ils faut qu'ils soit brancher sur le th sur le n° 3 et le n°4, ensuite comme dit michel duc que je salut au passage son bulbe soit bien au contact , et non isolé avec sa gaine isolante qui est fourni avec son th -jc

[invitef7ff3af1]

en fait quand j'ai schunté, je l'ai fait directement au niveau du compresseur et non pas au niveau du thermostat.

Est ce qu'il y a une différence ?

Après sur le bulbe, il n'y avait pas de gaine isolante.

[invite3ad5b8f5]

en fait quand j'ai shunté, je l'ai fait directement au niveau du compresseur et non pas au niveau du thermostat.

Est ce qu'il y a une différence ?

Après sur le bulbe, il n'y avait pas de gaine isolante.

re, non c'est pareil, ok pour la gaine , ce que je trouve bizarre une fois remonter (th) cela ne fonctionne pas normalement avez vous bien rebrancher le th (marron et noir sur n° 3 et 4 et l'autre sur n°6 et le bulbe bien en contact?-jc

[invitef7ff3af1]

en fait depuis 2 ou 3 jours le frigo est dans mon sous sol et fonctionne sans problèmes, le soucis à l'air d'apparaitre quand il est encastré dans mon meuble de cuisine.
On pourrait penser à un problème de ventilation, bien qu'actuellement in ne fasse pas très chaud et qui plus est il a très bien fonctionné à cet emplacement pendant 4 ou 5 ans.