Lave-Linge "Unic Line":Tambour peine à tourner, plein ou à vide ! [résolu]

[invite223f56ef]

Bonjour!

J'ai un souci sur mon lave-linge:
-"Unic Line"
- moteur universel (donc avec charbons)
- programmateur mécanique

Les programmes se suivent normalement,
la vidange se fait normalement,
mais dans tous les cycles, le tambour a du mal à faire plus d'un tour.
Le plus flagrant est au moment de l'essorage finale: le tambour réussi à faire quelques tours malheureux, puis s’arrête de tourner, jusqu'au lancement suivant. Il a l'air tout malheureux d'ailleurs de ne pas faire mieux
Je l'ai testé à vide (sans linge): exactement le même comportement.

Si quelqu'un a une piste... je suis là!
En attendant, je vais profiter des fêtes pour porter mon linge chez les parents

Bonnes fêtes!

Sébastien
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[invite5b71786c]

bonjour, vous controlé les charbons moteur ?? tachymètre ??

[invite223f56ef]

bonjour, vous controlé les charbons moteur ?? tachymètre ??

Bonjour La Sudiste!

Pour vous, c'est un de ces deux elements qui pourraient provoquer la panne?
Si vous avez le temps (sinon j'irai fouiner dans le forum pour trouver), quelles sont les étapes pour contrôler les charbons et le tachymètre? Que doit-on voir?

Merci à vous!

Sébastien

[invite5b71786c]

et bien déja, regardez les charbons moteur, donc ils sont sur le moteur, vous verifiez leur longueur, pas moins de 2.5 cm ... ensuite le tachymètre, c'est la pièce qui est a l'opposé de l'axe du moteur ou se positionne la courroie une pièce ronde, regardez qu'elle soit en place ou qu'elle ne soit pas fendue !!

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite223f56ef]

Le tachymètre (ronde, mais découpée en forme d'étoile ou "flocon de neige") est là et n'est pas fendue.
Il me reste à démonter les charbons pour les mesurer...mais là, je n'ai pas la taille de clef à pipe qui va bien! Donc en attente.
Par contre, pour la mesure de ces 2,5 cms, cette longueur doit etre mesurée d'où à où sur le charbon?

[invite3ad5b8f5]

bonjour pour la longueur des charbons une fois démonter c'est ce qui dépasse (visible) -jc

[invite223f56ef]

Ok, merci à vous deux! JE regarde ça ce soir, et je reposterai lundi pour dire quoi!
Bonnes fetes!

[invite3ad5b8f5]

[QUOTE=Soleilblanc;3332075]Ok, merci à vous deux! JE regarde ça ce soir, et je reposterai lundi pour dire quoi!/ pour nous dire trop court
Bonnes fetes!

[DiliaK]

Bonjour,

Je pense au condensateur. En effet si celui-ci est défectueux, le moteur aura du mal à démarrer et sera donc "tout mou".

[PEPIN45]

bonjour
diliak, moteur avec charbons donc pas de condensateur

[DiliaK]

Ah oui, désolé. J'ai mes yeux qui ont fourché :P

Par contre, s'il y a un compte-tours, c'est qu'il y a une gestion électronique, non ?
Donc variateur de vitesse ? Peut être serait-ce celui-ci qui serait HS ?

[invite223f56ef]

Bonjour à tous!

Été pris dans un déplacement pro, donc je me repenche sur le chevet de mon lave-linge ce soir: j'ai récupéré mes clefs à pipe!

Par contre, Diliak, qu'appelles-tu un "compte-tour"? Le système qui permet de régler la vitesse d'essorage en Tours/Minute?

[invite3ad5b8f5]

Ah oui, désolé. J'ai mes yeux qui ont fourché :P

Par contre, s'il y a un compte-tours, c'est qu'il y a une gestion électronique, non ?
Donc variateur de vitesse ? Peut être serait-ce celui-ci qui serait HS ?

re un compte-tours dans un lave linge on aura tous vue: ensuite un condensateur sur un moteur universelle <la il faut arreter)

[invite223f56ef]

Messieurs,
je vous écris au son d'un essorage à ouatmille tours-minutes!
En fait, la riaosn de la panne n'était pas les charbons...
Mais...
(suspens)
Le tachymètre qui était dévissé, et donc s'était éloigné du moteur...

Je reprend, pour les futurs enpanné qui tomberaient sur ce message:
Sur les moteurs universels (ceux avec des bobines en cuivre, et 2 bouts noirs qui s'appellent les charbons ou paliers: servent à passer l’électricité au moteur.), vous avez entre ces deux charbons une pièce en métal(la mienne: en forme d'étoile de neige) reliée à l'électricité. Derriere cette pièce, dans le meme axe, une piece en plastique est vissée. Bien la visser à fond, et plaquer le tachymetre contre.

Désolé pour le langage peu pro, mais ça m'aurait bien aidé il y a 2 semaines!

Bon vent!

Séb
Derriere se situe un truc qui se visse. Le mien s'était dévissé,

[invite3ad5b8f5]

[QUOTE=Soleilblanc;3348189]Messieurs,
je vous écris au son d'un essorage à ouatmille tours-minutes!
En fait, la raison de la panne n'était pas les charbons...
Mais...
(suspens)
La tachymètre qui était dévissé, et donc s'était éloigné du moteur...

Je reprend, pour les futurs en panne qui tomberaient sur ce message:
Sur les moteurs universels (ceux avec des bobines en cuivre, et 2 bouts noirs qui s'appellent les charbons : servent à passer l’électricité au moteur.), vous avez entre ces deux charbons une pièce en métal(la mienne: en forme d'étoile de neige) reliée à l'électricité. Derrière cette pièce, dans le même axe, une pièce en plastique est vissé. Bien la visser à fond, et plaquer la tachymètre contre.

Désolé pour le langage peu pro, mais ça m'aurait bien aidé il y a 2 semaines!

Bon vent!

Séb
Derrière se situe un truc qui se visse. Le mien s'était dévissé,/ re priere de m excuser mais j'ai réparé vos fautes fait par vous cela doit être l'émotion -jc

[invite223f56ef]

A moi de m'excuser:
"j'ai réparé vos fautes faites par vous"!
Voir: "les fautes que vous avez faites"
Pas de souci!
Et merci pour les autres!

En effet, l'émotion vibrante comme un essorage...et un peu de fatigue!

Bon vent!

Séb

[invite223f56ef]

Pas de souci!
Et merci pour les autres!

En effet, l'émotion vibrante comme un essorage...et un peu de fatigue!

Bon vent!

Séb