Bj,
On vient de me soumettre le problème du coffre bloqué d'une Golf 3, probablement car le câble d'ouverture est cassé ;
je pose, à tout hasard, la question de savoir comment accéder au mécanisme pour réparer et ce qu'il faudrait démonter pour cela, dans le cas où d'autres personnes auraient déjà eu le même problème ;
Merci par avance pour toute réponse
Bjr à toi,
J'ai eu le meme déboire avec ma 405.
J'ai du donc passer par l'intérieur pour accéder au coffre. Démontage des siéges et m' afallu faire une découpe pour me glisser dans le coffre.
Là j'ai eu accés aux boulons de l'étrier de fermeture. Un peu de patience pour déboulonner et tout s'est ouvert.
C'est parfois pas évident pour passer de l'arriére DANS le coffre, et là j'ai du faire jouer la disqueuse de 115mm pour me créer un passage. Une fois tout remis en place on ne voit plus rien.
A+
Excusez moi, le problème a été mal posé : Il s'agit en fait du capot moteur ;
Evidemment, le problème n'est pas tout à fait le même
Et en supplément l'édition n'étant plus disponible, il ne me reste qu'à créer un nouveau sujet
(Question subsidiaire, comment effacer le sujet erroné ?)
Bonsoir,
On vient de me soumettre le problème du capot moteur bloqué sur une Golf 3, le câble d'ouverture étant probablement cassé ;
je pose, à tout hasard, la question de savoir comment accéder au mécanisme pour réparer et ce qu'il faudrait démonter pour cela, dans le cas où d'autres personnes auraient déjà eu le même problème ;
Merci par avance pour toute réponse
Bonsoir,
d'abord regarder si le câble est cassé du côté de la tirette intérieur de la voiture, si oui, avec une pince vise-grippe > http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:A...EkLVOKq2bww2g8 il y a surement moyen d'ouvrir le capot.
C'est le plus simple avant de tenter d'ouvrir par l'avant de la voiture.
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Selon mes infos, le câble serait cassé sous le capot, dans le compartiment moteur ...
C'est le plus difficile, il faut regarde par la calandre avant ( avec un long tourne-vis plat ) ou par le dessous de la voiture pour atteindre l'endroit ou l'extrémité du câble est accroché afin d'actionner le levier de commande.
Bonne chance.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Si c'est comme ici ça va être dure
http://img43.imageshack.us/img43/9682/dsc00331pcd.jpg
Pose la question ici > http://www.forum-auto.com/pole-techn...2/debut-vw.htm
A+
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Bjr à toi,
Pas la peine de créer un nouveau sujet !
De toute façon tu ne peux le supprimer toi meme. A la limite un modé peut en mofidfier la teneur.
Pas possible de démonter la calandre et voir si accés au verrou du capot moteur ?
A+
Bonjour à toutes et à tous,
Je fais remonter cette discussion afin de la fusionner avec l'autre et éviter un foublon.
Cordialement,
Marc.
bjr, je parie que pour démonter la calandre il faille démonter le bouclier et là capot fermé ... ça va être difficile d'accéder par le dessous aux fixations .. il vous faudrait une RTA pour avoir les schémas ..
sur R9 j'étais passé par les ouies d'aérations présentes sur le capot .. démontage du plastique et j'ai passé la main ..
dans votre cas c'est une autre paire de manches ^^
si vous avez l'occasion d'aller voir dans une casse comment s'organise la serrure , quelle est la partie mobile a déplacer de l'extérieur a travers la calandre ou de dessous en passant dans le compartiment moteur ..
au vu de vos photos, ça risque d'être compliqué quand même
Merci à tout le monde
J'avais effectivement prévu de voir pour la RTA et même dans une casse ce samedi, sauf que des évènements imprévus ne le permettent pas ;
Le véhicule, qui n'est pas à moi et qui se trouve très loin, sera peut être vu par quelqu'un dans l'après midi : j'attends donc d'autres informations ;
(Merci au modérateur pour le regroupement des sujets ; dans le cas où ce serait faisable, il faudrait modifier le titre du sujet, voire des réponses, par "Capot moteur bloqué", ce serait plus logique pour la recherche, car j'ai failli ne pas le retrouver...)
Bonjour à toutes et à tous,
Je viens de modifier le titre.
Cordialement,
Marc.
Bonsoir à tous,
Pour pouvoir accéder au fameux crochet qui débloque le capot, il lui faut détruire la calandre au niveau logo WV avec l'équerre à l'arrière, et aller en racheter une autre.@+
Bonsoir,
Comme promis, des nouvelles :
Devant les difficultés (prévisibles), le véhicule a été amené dans un garage connu par la personne qui s'en est occupée ;
Donc capot débloqué...
(Le travail a probablement été fait sur un pont, par le personnel, et je n'ai donc pas eu d'information détaillée sur la manière d'y parvenir, en dehors du fait que cela ne s'est pas fait instantanément)
Merci en tout cas à tout le monde et au modérateur
