Bonjour à tous
Je possède un lave-linge Philips (pas jeune, environ 20 ans!) qui a peu servi et fonctionnait sans problème.
Depuuis quelques jours, il n'essore plus ni poue le linge couleur , ni pour le Blanc!
Merci de m'indiquer ce qu'il faut vérifier avant d'en acheter un neuf!
NB: Pas de bouchon au niveau vidange
bonsoir
merci de donner le type afin de savoir si c'est un moteur à charbon ou à condensateur
Bonjour Pascal,
c'est une PHILIPS WHIRLPOOL m760
merci de ton aide
Bonjour,
Sur ce Lave Linge M760 de marque Philips W, j'aurais bien aimé savoir si c'est un moteur à charbon ou à condensateur.
Merci pour une éventuelle réponse
bonjour,
si c'est une machine munis d'un essorage variable,c'est un moteur universelle à charbons,d'aprés la reference c'est le cas,sa doit etre un 700 ou 800 tours,faut vérifier la longueur des chabons hors balais,si il mesure inferieur à 1,5cm ils sont bons à changer !
cdt florian
Bonjour Florian,
ce matin j'ai vérifié le pressostat, il fonctionne bien: on entend les 2 bips si on souffle dedans!
Je pense que c'est à essorrage variable??? donc , dans ce cas, il faudrait vérifier les charbons; je suppose qu'il faut déposer le moteur - 2 ou 3 fixations à déboulonner - et ensuite ouvrir le bloc
Merci de me confirmer
Bien cordialement
donc le pressostat est bon,es ce que vous avez soufflé vers la chambre de compression?quand je disais que c'été un modele à essorage variable,sur le bandeau c'est précisé!donc ben pour acceder au moteur vous demontez le panneau droit !cdt florian
J'ai enlevé le côté droit pour acceder au tube qui part du pressostat en haut et descend: j'ai sorti le tube en bas pour souffler vers le pressostat; le pressostat n'est pas facile à atteindre, il doit falloir démonter le tableau de bord ou l'arrière?
Avant de toucher au moteur il serait intéressant de souffler vers le chambre de compression: normalement l'air doit passer?
Pour ce qui est de l'essorrage variable je ne vois rien ( ce n'est pas moi qui fais la lessive et je ne me suis jamais posé la question!!!)
La machine n'étant pas là où j'habite, je regarde tout cela demain matin
Bonne soirée
Voilà, j'ai soufflé dans le tuyau en direction de la chambre de compression, l'air passe mais il faut souffler fort! le L L est bien à essorage variable, c'ést écrit sur le bandeau. Le moteur possède extérieurement 2 caches en plastique noir, l'un protège l'arrivée du courant mais je n'ai pas pu enlever le second: ne serait-ce pas les charbons? (étonnant qu'ils soient extérieurs?)
La courroie d'entrainement est correctement tendue.
Le programmateur ne pourrait pas être en cause?
Bonne journée
bonjour,
mal barré avec cette bécane,
elle possède une mise a l'air libre au dessus de la pompe de vidange
pour peu qu'elle soit encrassée pas la peine de chercher le défaut d'essorage
elle est réputée avoir ce souci (châssis T12)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bonsoir Richard
Pour nettoyer (si nécessaire) cette mise à l'air libre, il doit falloir démonter tout l'entourage? pas possible d'y accéder autrement ? c'est une question car je n'y connais pas grand chose dans ce genre de matériel
Merci et bonne soirée
re,
elle n'est pas facile d'accès en fait
clippée contre la paroi gauche, emboitée dans un anneau caoutchouc en partie basse et maintenu par un collier
elle dispose d'un siphon qui encrassé gêne la vidange complète du circuit et empêche le pressostat de basculer en niveau bas suffisamment tôt pour que l'essorage ai lieu,
bref faut salement mettre les mains dans le cambouis pour y parvenir pas tant pour la dépose,
mais surtout pour la repose de cette mise a l'air libre
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
j'ai regardé: elle monte à l'avant gauche et est clipsée au dessus du mécanisme de vidange; on peut l'arracher et la repositionner mais je pense qu'elle peut être obstruée plus bas donc il faut soit basculer la machine et démonter le bloc de vidange; je pourrais faire une photo et la poster.
re,
il faut déposer de toute façon la dite mise a l'air libre,
car a nettoyer
cela sera peut être pour rien,
mais il n'est pas possible de zapper cette manip pour un diagnostic fiable
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
en fait de mise à l'air libre, il semblerait que ce tube soit fermé en haut par une sorte de couvercle genre capsule
A la base il s'emboite sur le bloc de vidange mais sur le côté il est raccordé à un gros tube noir! c'est quoi ce tube noir?
Mes excuses pour toutes ces questions mais je cherche à comprendre le fonctionnement et le montage
bonne soirée
re,
ce tube noir est tout simplement la durite d'évacuation cuve/ pompe
en haut il n'est pas fermé,
le trou est simplement latéral
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re:
J'ai sorti et nettoyer la mise à l'air libre, elle n'était pas bouchée et même peu sale.
Le Lave linge est ancien mais il n'a que très peu servi: 2 ou 3 fois par an ! ce n'est que depuis 3 mois qu'il est utilisé plus souvent; ce qui me fait dire que les charbons ne doivent pas être trop fatigués. Reste le programmateur: qu'en pensez-vous et comment le vérifier?
Merci et bon WE
avez vous vérifiez leur longueurs?ils sont fixé par une vis crucie
re,
il faut toutefois s'assurer que le pressostat est bien en niveau bas durant la phase censée être celle d'essorage,
pour cela c'est simple,
stopper le programme essorage sur place
déconnecter la machine du réseau
et sur le pressostat voir si le contact 11/12 est bien fermé
ensuite l'on avise car incriminer le prog de butte en blanc est plutôt risqué
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonsoir,
je me suis absenté; je démonte le moteur demain, je regarde les charbons et le tachymètre qui poserait parfois problème pour l'essorage.
re
j'ai démonté le moteur
c'est un polymotor italiana avec les caractéristiques
DC 22 PM Motor 7.5 165 A1MO3 700 ClassB 85
V:260 A 2.5 W 650 rpm 15000 Duty% 15
l'alimentation s'effectue par le 2 charbons
LE problème, c'est que je ne vois pas comment démonter les charbons (entourage plastique noir) sont-ils visés? posés en force? rien ne semble les tenir en ploace donc impossible de vérifier l'état réel
Encore merci de votre aide
re,
oups!!!!!!!!!!!!
le moteur signalé est des plus rares,
car moteur a courant continu a stator avec aimants permanents
vous pouvez le tester via une simple pile de 4,5V par exemple (en déposant la courroie )
suivant le cas de polarisation,
il va tourner dans un sens ou dans l'autre,
mais désolé de vous le signaler,
ce montage est chez le constructeur épuisé,
donc n'espérez pas trop avoir une solution a votre souci initial
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
j'ai démonté le moteur donc et je viens d'essayer avec une pile 4.5v, il tourne parfaitement.
J'en ai parlé à un viel ami qui était dans l'electroménager et qui a connu ce genre d'appareil: il pense que le fait qu'il n'essore pas vient du module
il conseille de vérifier que les soudures sont bonnes et de le changer éventuellement: mais peut-on en trouver et le prix est sans doute dissuasif?
merci pour votre avis
re,
trouver un module de ce type,
ne rien espérer,
car n'est plus fourni par le constructeur
a la limite faire le contrôle des soudures et croiser les doigts
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
j'ai donc vérifié le module ; les raccordements sont faits par fiches, aucune soudure apparentes, l'ensemble me parait en très bon état; comme je l'écrivais précédemment l'appareil a peu servi , il a toujours été dans un local sec.
En même temps que le moteur, j'ai démonté la pompe de vidange et réemboité les tuyaux de vidange.
Par contre je ne comprends pas bien comment controler le pressostat avant l'essorage!
Pour finir, j'ai tout remonté: demain nous l'essaierons, peut-être aurons nous une bonne surprise?
Merci à tous ceux qui m'ont aidé
re,
compte tenu du modèle,
sur cette bécane un système lui est très spécifique,
l'essorage ne peut se lancer que durant la phase de vidange
du dernier rinçage cela cuve encore pleine ,
l'essorage ne peut avoir lieu via un départ cuve vide
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
c'est bon! l'essorage fonctionne à nouveau mais j'ai une fuite au niveau de la vidange!!!
En remontant j'ai peut-être mal connecté un tuyau?
pas facile d'accès, il faut tout démonter l'habillage
re,
non en principe vous devez y arriver par dessous la machine et par le coté droit
on s'emmerde un peu mais on y arrive
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
c'est bon, j'ai réussi, c'est la mise à l'air libre qui était mal emboitée
bonne soirée
