Climatiseur Airton : (test compresseur) ?

[invite3ffa6212]

Bonjour, j'ai un problème de compresseur sur climatiseur Airton inverter HSU-12HSB03/R2 ref:403714, le SAV ma fait changer dans un premier temps le POWER MODULE et a la mise en route sa a disjoncté,le compresseur (Sanyo C-1RVN68HOE)serait hs,cependant l'or du test au borne d'alimentation il y a un truc que je ne comprend pas, avec le testeur en homs sur 200 je trouve 1,1 au trois connexion: entre le commun et le démarrage alors que je devrais avoir ici la plus forte résistance, entre le commun et le principal ou je devrais avoir une résistance un peu moins importante et enfin entre le démarrage et le principal ou je devrais trouvé la somme des deux précédent enroulement, aucun des enroulement n'est a la masse, ou alors c'est un pas un monophasé??

Un spécialiste pourrait il m'aider svp??
Merci.
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[richard 31]

bonjour,
je ne vais pas répondre a tout mais a une bonne partie:
un compresseur commandé par un inverter est un moteur asynchrone triphasé donc 3 enroulements parfaitement identiques
désolé je ne trouve pas un lien pour en expliquer le principe du moteur si j'en trouve un je vous l'ajouterai
ci dessous vous avez le principe de l'inverter

un inverter est un module qui transforme du monophasé en triphasé cela a fréquence variable (pour la variation de la vitesse du compresseur)
motif:
http://pompeachaleur.durable.com/a-pac-inverter

[invite3ffa6212]

Donc sa voudrais dire que mon compresseur n'est pas mort??

Merci pour votre réponse.

J'ai ce lien moi:http://sites.google.com/site/drissab...age-electrique

[richard 31]

re,
c'est perso,
la même déduction que j'en fait
n'étant pas a la masse
enroulements ok
ou serait le défaut???
je ne sens pas trop bien ce coup
le sav vous a fait changer sans voir???

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
j'ai trouvé un lien qui explique plus pédagogiquement,
le fonctionnement d'un compresseur rotatif a variateur inverter
voyez le schéma qui montre la source d'alimentation monophasée en entrée et triphasée en sortie
http://www.abcclim.net/compresseur-inverter.html

[richard 31]

re,
http://sites.google.com/site/drissab...age-electrique
votre lien nous envoie sur le classique moteur monophasé en tout ou rien
qui existe depuis des lustres,
et équipe surtout des réfrigérateurs domestiques,
la fameuse cloche noire a l'arrière en bas du frigo
sauf que pour votre clim la donne est vraiment différente
en clim le facteur coefficient de performance (COP) est prépondérant et un lissage de la régulation apporte un sacré
coup de main au COP
par contre la technique en est très pointue via le convertisseur (inverter)

[invite3ffa6212]

"ou serait le défaut???"
Ben la est maintenant la question et je vais me mettre a cherché!!!

"le sav vous a fait changer sans voir???"
Je communique avec eux par mail et il y a des leds sur les 3 différentes carte électronique est suivant leurs état (allumé fixe ou émétant des séries de clignotements) ils détermine tel ou tel composant hs, la j'ai le Power module qui est allumé rouge fixe, la carte avec les condos qui est allumé vert fixe est la 3éme carte qui gère l'ensemble clignote rouge par séries de 4 est pour le SAV compresseur hs.

[invite3ffa6212]

Merci pour le lien, je vais re-contrôler mon branchement au niveau du power module car il n'est pas impossible que j'ai inversé une connexion que j'ai pourtant repéré.

En tout cas merci beaucoup pour votre aide, je vous tient au courant de l'évolution du chantier.

[richard 31]

re,
attention a cela ,
le domaine de la climatisation est très règlementé,
seul des techniciens ayant des diplômes de frigoristes accompagnés de certificats de capacité avec enregistrement en préfecture des sociétés ayant le sav en charge,
sont habilités a effectuer les interventions sur ce type de matériel
je n'arrive pas très bien a comprendre comment la hot line vous envoie au mur,
sans vous signaler la dite règlementation,
car pour l'instant vous y êtes rendu (dans le mur)
l'échange d'un compresseur ne peut s'effectuer sans refaire la charge de réfrigérant
bref,
le non respect de la dite règlementation est assujetti a amendes
je vous propose avant d'aller davantage a la catastrophe de repartir de zéro en faisant intervenir un dépanneur agrée local

[invite3ffa6212]

Je vous rassure que je ne touche pas pour le moment a la partie "gaz" je connais la procédure, bien sur que si je dois ouvrir je ferais venir un technicien pour récupéré le gaz, car pour le reste je me suis commandé tout le matériel mis a part pour la récupération trop cher pour un particulier.Sachez aussi que Airton ma proposé de démonté et de leur renvoyé l’usitée extérieure pour réparation mais sans pouvoir me donnée un ordre d'idée du montant des réparation donc j'ai refusé.

[richard 31]

re,
je m'excuse de devoir être insistant ,
renvoyer l'unité extérieure demande de toute façon l'intervention d'un technicien agrée
il n'y a pas que la récupération du gaz a effectuer,
mais aussi la recharge ,
le gaz n'est en aucun cas fourni a un particulier
je ne cherche pas a vous assommer ,
si ce n'est que l'on est sur un forum public ou nos commentaires sont lus par de très nombreux lecteurs ,
et il est donc bon que cela leur serve d'info
car au vu de l'état actuel de vos recherches si vous devez ensuite filer le bébé a un frigoriste qui arrive après la bataille
il risquera fort de vous faire une sale tronche et préparer au mieux une facture plutôt pimentée
quant on ne sait pas ou on met les pieds et les mains,
il est bien plus prudent d'établir un devis avec une sacré marge
mettez vous a sa place !!!!!!!!!!!!!!!!

[invite3ffa6212]

Vous êtes très politiquement correct mais je me doute bien que vous n’êtes pas sans savoir que même le gaz et même un particulier peu en avoir autant qu'il en veux est faire sa recharge aussi bien qu'un professionnel et en évitant de ce faire assassiné, car je sais bien que dans mon cas je vais me faire assassiné et il me vaut mieux acheté un climatiseur neuf que de faire réparé, mais j'aime essayé de réparé par moi même tout au moins essayé et j'ai rarement raté mon coup....mais il faut toujours un début a tout!!!

[richard 31]

re,

mais je me doute bien que vous n’êtes pas sans savoir que même le gaz et même un particulier peu en avoir autant qu'il en veux est faire sa recharge aussi bien qu'un professionnel et en évitant de ce faire assassiné

je vous affirme que je ne le sais pas,
car allez chez un fournisseur et effectuez une telle demande a titre particulier,
je pense connaître sa réponse

[invite3ffa6212]

Vous êtes un bon politique non?? Vous voulez un lien pour le gaz et n'importe lequel?? Bon aller je plaisante on va resté dans la partie technique si voulez bien et plus précisément électronique, je crois bien que j'ai un problème sur la carte principale qui comporte une zone qui semble avoir chauffé est deux composants sont un peu boursouflé sur le dessus j'ais fait des photos que je vais essayé de posté.

[richard 31]

re,

sont un peu boursouflé sur le dessus

attention a ce que la cause ne soit pas un blocage mécanique du compresseur

vous voulez un lien pour le gaz et n'importe lequel??

oui,
je veux bien
exemple pour du R410 ou voire du R12
si si j'y tiens!!!!!!!!!!

[invite3ffa6212]

Je vous les envoie en mp car la vous aller me faire virer du forum!!!

[invite3ffa6212]

Pour en revenir au climatiseur oui bien sur il peut y avoir un blocage mécanique mais la difficile a savoir....
Par contre on peut trouver n'importe quoi sur internet mais pour trouver un compresseur (a prix raisonable) la je dois reconaitre que c'est compliqué, j'ais trouvé pour en avoir une palette mais pour un........donc si quelqu'un a une possibilité je prend ref: Sanyo C-1RVN68HOE ou une marque compatible.

[invite3ffa6212]

Il me faudrait votre email pour les liens svp car je ne trouve pas pour les mp.

[richard 31]

re,
pour les mp cliquez sur mon pseudo tout simplement

[invite3ffa6212]

Pour contrôler le blocage mécanique je vais tenté de l'alimenté en direct et je vais bien voir.

[richard 31]

Je vous les envoie en mp car la vous aller me faire virer du forum!!!

n'ayez crainte j'en suis le modo,
mais bonne idée que me les envoyer en MP

[richard 31]

Pour contrôler le blocage mécanique je vais tenté de l'alimenté en direct et je vais bien voir.

re,
en tri??? ........

[invite3ffa6212]

re,
en tri??? ........

Vu votre réaction sa va être compliqué?? je vais d'abord chercher des infos,mais je pensé alimenté d'abord l'enroulement de démarrage puis le principal mais l'alimenté avec quelle tension?? car d'origine c'est redressé??

[richard 31]

re,
le principe d'une alimentation en tri ,
est que le moteur tourne simplement via le déphasage a 120° d'angle sur les 3 phases
donc pas a se casser la tête,
soit il tourne dans un sens soit on le fait tourner dans l'autre en inversant 2 phases
si ce n'est que perso,
je n'ai jamais pratiqué cela sur un moteur a commande par inverter (cela peut peut être fonctionner ) je n'en sais rien
par contre ,
si cela fonctionne
merci de m'en informer

[invite3ffa6212]

Bon alors j'ai adapté a mon compresseur une alim d'un autre groupe avec juste un condensateur et le même principe de branchement au niveau compresseur ben sa cramé le fusible, mon compresseur est surement bloqué mécaniquement....donc maintenant je vais attendre de contrôler si ma charge en gaz est encore conforme puis faire vider mon circuit par un pro,ensuite puisque il est mort j'irai voir dans la cloche pourquoi ce compresseur est bloqué, savez ou je peux avoir un autre compresseur en remplacement??

[invite3ffa6212]

Bonjour, ce matin je vient de recevoir les manifolds donc j'ai branché sur la vanne de contrôle et j'ai 22 kg (r410a)....

Qui peux me dire ou acheté un compresseur ou m'en vendre un??

[richard 31]

Bonjour, ce matin je vient de recevoir les manifolds donc j'ai branché sur la vanne de contrôle et j'ai 22 kg (r410a)....

re,
et alors????
cela signifie quoi a votre avis???

[invite3ffa6212]

Sa signifie qui a encore du gaz......sa m'avance pas a grand chose mais comme j'aime bien toujours savoir le "pourquoi" je voulais savoir si il en resté ou pas, maintenant il serait bien que je fasse une analyse de l'huile. Mais il me faut toujours trouver un compresseur qui coute pas le prix d'une clim complète....

[richard 31]

re,
pour savoir qu'il y a encore du gaz pas besoin d'un manifold car via ce que vous avez relevé je ne sais qu'une chose :
que la température locale est supérieure a 30°C
ce qui me fait une belle jambe,
analyser quelle huile ??
celle du compresseur??
pour en faire quelle déduction???
quand a trouver un compresseur qui ne soit pas cher,
n'étant pas un pro je pense qu'il y aura souci,
soyez convaincu que je ne cherche aucun intérêt personnel ma vie est faite et mes besoins satisfaits,
mais j'affirme en tout état de cause que vous êtes en train de vous lancer dans une opération qui va vous couter certainement bien plus cher que l'intervention d'un frigoriste patenté,
il vaudrait mieux que vous stoppiez là avant le passage a la caisse
car avoir acheté un manifold ,
je me demande quel usage vous en ferez par la suite??
mais bon,
c'est vous qui voyez !!!!!!
étant conseilleur,
je ne suis pas le payeur

[invite3ffa6212]

Merci pour vos bon conseil,je suis désolé mais je fait ce que je veux tant que je ne nuit pas a l'environnement et puis je paye moi même mes conneries (mais attendez que j'en fasse), et puis je vais encore acheté du matériel pour vous faire plaisir, j'ai pas l'expérience(pour le moment) mais je suis pas plus con qu'un frigoriste!!! Sa c'est comme L'OBD sur les voitures il faut surtout pas y toucher ben moi j'ai tout ce qu'il faut et je fait ce que je veux (pratiquement) en tout cas je dépanne beaucoup de monde est je me fait pas escroqué par tout ces pro en qui je n'est pas beaucoup de confiance et c'est de même pour les boites de frigoriste, vous en pensez ce que vous voulez mais moi je fait ce que je veux et je peux vous dire que ma clim sera remise en route par moi!! et de toutes façon j'en achète une autre quand même car je suis très content de ce mode de chauffage/clim.Et vous pouvez clôturé cette conversation car le pro que vous êtes sera toujours la pour contredire le bricoleur qui essais de pas ce faire abusé ou même qui fait par passion.