Panne Lave Vaisselle Siemens

[invite1ad6ce8b]

Bonjour à toutes et à tous,

Déjà merci pour l'existence de ce forum qui donne pas mal d'explication sur le dépannage d'appareil électroménager.
Malgré cela, je n'ai trouvé de post similaire à mon modèle, c'est pourquoi, j'en ouvre un nouveau.

Symptôme => Pas nouveau, cycle de lavage qui reste bloqué très longtemps sur 1minute, en bref, l'eau ne chauffe plus.

C'est un appareil encastrable et j'ai déjà procédé à une vidange complète dans une cuve autre que le tube d'évacuation, donc pas bouché.
J'ai également testé l'écoulement du tube d'évacuation (celui où l'on insère le tuyau d'évacuation d'eau du lave-vaisselle) et pas de soucis.

Donc ce n'est bouché nul part.

Comme ce type de panne s'avère être assez fréquente sur ces appareils, je pense que cela vient de la résistance, mais n'étant pas un pro du domaine, je préfère m'en référer à vous.

Le n° de série est le suivant : SF55M550EU/02 (ce sont des zéros)

J'attends un éventuel retour pour, si besoin, le retirer de nouveau de la cuisine encastrée afin de prendre des photos.

Je vous remercie par avance et vous souhaite un bon dimanche.
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[invitef80bfdd5]

bonjour,
pour info
http://www.siemens-eshop.com/eshop/s...=SF55M550EU/02 voir 4è éclaté pièce 0440 (à droite toute), c'est la résistance , il faut donc voir si ohmiquement elle est correcte (multimètre position 0-200ohm)

[invite1ad6ce8b]

Merci MichelDuc.

Existe-t-il un manuel de désinstallation de l'appareil permettant d'accéder à cette pièce ?

Faut-il passer par le côté gauche ou droite ou par l'arrière ?

En tout cas, merci de cette première réponse.

[invite1ad6ce8b]

Un petit UP sur le sujet, merci beaucoup !

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef80bfdd5]

bonjour,
c'est le coté droit qui permet un minimum d'accessibilité pour atteindre la résistance

[invite1ad6ce8b]

Merci Michel.

Démontage prévu pour ce soir et achat d'un multimètre à Casto avant.

Des news ce soir. (Enfin je pense)

[richard 31]

bonjour,
avant de ne trop vous engager en recherche de panne ,
déposez les 2 panneaux latéraux gauche et droite
prenez des photos de chacun des cotés et déposez les dites photos sur le forum
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html
au vu de cela ensuite l'on avise
l'absence de chauffe peut ne pas être uniquement liée a une défectuosité de la résistance
mais aussi un manque de pression ou manque de niveau d'eau
bref,
le contrôle se veut tout autant hydraulique qu'électrique

[invite1ad6ce8b]

Merci pour le conseil.....Mais trop tard, acheté un multimètre (12,50€ Chez Casto) et testé la résistance......Affiche bien 22Ohms....

Donc, ce n'est pas ça.

Je joins deux photos de la bête latérale droit et gauche.

A très vite ! Merci beaucoup.

[richard 31]

re,
une résistance de chauffe de 100w pour un lave vaisselle si cela fonctionne je suis preneur a un prix supérieur a celui du neuf pas de souci,
donc refaite votre mesure ,(calibre sur 200ohms si pas automatique )
cela entre les bornes (fils déconnectés) ou sont situés les fils rouge et vert/blanc (pas le vert/jaune )
je reste convaincu que cette résistance est bonne,
mais avoir au moins une vraie valeur
par contre de l'autre coté vous avez un genre de boitier ou figure un levier bleu,
il serait bon de déposer l'ensemble qui est sous ce levier et s'assurer que l'ensemble coulisse librement (système de contrôle de niveau)
autre contrôle coté résistance est le moteur pompe de cyclage dont on voit le ventilateur de refroidissement s'assurer que le dit ventilateur tourne librement
si tout cela est ok

il faudra passer a une autre phase,
qui est le contrôle du module de gestion
mais pas tout a la fois,
la dernière manip est quand même assez délicate,
car du domaine de l'électronique

[invite1ad6ce8b]

Merci Richard,

Je vais tenter ce que vous me dites.

Par contre, comprends pas trop
"une résistance de chauffe de 100w pour un lave vaisselle si cela fonctionne je suis preneur a un prix supérieur a celui du neuf pas de souci,"

La valeur de la résistance doit être proche des 100 ?

Encore MERCI.

[richard 31]

re, ma boutade est liée a votre erreur de lecture une résistance de ce type est censée faire environ 2000w de puissance,
mais vu la valeur ohmique que vous donnez,
y a comme un défaut
donc mesurez la a nouveau

[invite1ad6ce8b]

Bon, je viens de mesurer de nouveau la résistance et je relève seulement 24.

Donc, soit je fais une mauvaise manipulation (mesure prise au mauvais endroit et/ou réglage erronné du multimètre), soit la résistance est vraiment HS.

Pour lever le voile, j'ajoute une photo de chaque.
Pour la photo de la resistance, je mesure ce que j'ai entouré en jaune.

Merci Richard.

[richard 31]

re,
pour votre info relisez moi,
ne pas confondre 2000w et 220ohms ,
par contre cette fois ci la valeur est bonne
c'est a dire 24 ohms,
c'est bien ce type de valeur que j'attendais

[invite1ad6ce8b]

Ok, merci.

Donc la résistance est OK.
Je lance les festivités pour les autres manipulations.

Encore merci Richard.

[invite1ad6ce8b]

Bon.

Côté gauche, les leviers bleu et rouge coulisse normalement et j'entends bien un cliqueti sur les contacteurs.
Que faire d'autre ?
Je post une photo.

Déposer, cela veut dire tout enlever ?
Comprends pas trop.

Sinon, côté droit, bah, moi je ne vois pas de ventilateur.

Merci !

[richard 31]

re,
le ventilo dont je parle est sous la partie marquée 3/2/4/1 en interne au moteur,
mais visible par le gros trou central
voir photo post #8 (la 1ère)

[invite1ad6ce8b]

Bon, des news.

"par contre de l'autre coté vous avez un genre de boitier ou figure un levier bleu,
il serait bon de déposer l'ensemble qui est sous ce levier et s'assurer que l'ensemble coulisse librement (système de contrôle de niveau)
"
Les leviers bleu et rouge coulisse normalement, que faire d'autre ?

"autre contrôle coté résistance est le moteur pompe de cyclage dont on voit le ventilateur de refroidissement s'assurer que le dit ventilateur tourne librement
"
Le ventilateur tourne sans encombre.

Merci !

[richard 31]

re,
reste a présent le module de gestion électronique,
pour cela il faut déposer le bandeau et contrôler le module de gestion situé a l'intérieur
s'assurer donc de l'état du relais de chauffage (point chaud)
il vaut mieux être un peu expérimenté toutefois en électronique

[invite1ad6ce8b]

Quel bandeau exactement, celui en PJ ?

[richard 31]

re,
c'est bien le bandeau,
le module y porte le repère 0100

[invite1ad6ce8b]

Re.
Merci.

Et que faut-il vérifier ?

[richard 31]

re,
cela :

s'assurer donc de l'état du relais de chauffage (point chaud)
il vaut mieux être un peu expérimenté toutefois en électronique

[invite1ad6ce8b]

Re, OK.

Mais comment on vérifie l'état, seulement de visu ou à l'aide d'un apparail genre multimètre ?

Je démonte et prend une photo ?

[richard 31]

re,
vous ne semblez pas avoir une compétence suffisante pour faire un diagnostic précis,
voyez dans ce cas si en visuel vous voyez un point chaud sur les soudures du relais auquel cas la soudure hs sera a refaire,
mais n'allez pas plus loin et passez la main a qui sait mieux faire
au besoin faites des photos recto verso de la carte j'essaierai d'interpréter

[invite1ad6ce8b]

Re.
Merci beaucoup Richard.

Je démonte ce Week-end et prends une photo.
Si cela est seulement une soudure à faire, j'ai encore quelques réflexes de l'école...

Encore merci !

[invite1ad6ce8b]

Bonjour,

Bon après démontage, je ne vois aucun point de chauffe sur la carte....