bonjour,
en effet ma vedette vlt 4105 avait fumé à la connection2,3,4 au niveau du moteuret, elle se mettait directement en essorage, sans etre pleine, de la j'ai change la carte, refais la connection car la prise avait en partie fondut
mise en route elle se remplit, se met a tourner vitesse essorage d'un cote puis de l'autre et vidange
bon ok pour une lessive ultrarapide mais il manque des etapes
merci de votre aide
Dernière modification par richard 31 ; 23/06/2012 à 07h40.
bonjour,
il n'y a donc pas controle du tachymètre moteur donc voir si coupé ou mal connecté
??? j'ai beau regarder en bout d'arbre moteur, sur la poulie tambour, il se trouve ou ce tachymètre
je devrais au moins trouver un aimant, ou des fils partent du capteur ???
bonjour,
la tachy est en bout d'arbre moteur coté opposé a la poulie moteur
comporte en son centre un aimant entouré d'une bobine,
dont sort 2 fils fins de même couleur qui vont au bornier moteur ,
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
voila s'est repere, au bornes des deux fils une fois deconnecte aucune resistance, normal?
re,
pas compris votre réponse
si vous parlez de la bobine,
elle doit avoir une valeur ohmique exprimée en ohms,
ayant une valeur allant de 15 ohms a minima
et 550 ohms a maxima
suivant le fabriquant
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
voici une trachymétrique une petite photo suis a plus de jc
en resumé, j'ai trouve le tachymètre, testé en place rien, démonté pour le tester au plus près de la sortie bobinage, (il y a des fils taquins des fois)
toujours pas de valeur.
j'en conclus que quand les fils on fumés le bobinage du tachymètre a été en court circuit et donc HS
plus qu'a en acheter un autre
merci pour vos reponses et devotre reactivité,
ça m'a permis d'avancer
bonjour peut etre ? en premier a l'aide d'un multimetre sur gamme ohms , prenez la mesure comme dit richard que je salue au passagesi rien moteur et a changer , voila
re,
je crains surtout que ayant mal câblé le faston moteur,
vous avez balancé du 230v sur la tachy
bref
il va falloir tout reprendre a zéro
en contrôlant au préalable le moteur sans la tachy,
cela sera par acquis ,
car lui il semble fonctionner au vu de votre descriptif
reste a voir si l'on peut trouver une tachy seule ce qui n'est pas forcément gagné,
car il faut connaître la valeur ohmique initiale de la bobine
qui hélas n'est plus lisible
ensuite l'on avisera
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re pour tant sur le connecteur faston il y a un détrompeur cela me semble bizarre que cela puisse arriver
re,
lire ceci :
il s'est planté en refaisant la connexionrefais la connection car la prise avait en partie fondut
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
non pas d'erreur dans la nouvelle connections, j'ai pris soins de reperer les fils
le connecteur faston a chauffe avant mon intervention, donc il y a eu un court circuit avant
j'ai regarde un peu de partout pour acheter un tachymetre seul, mais pour cette reference ils vendent l'ensemble (moteur/tachymetre)
arrfff je vais voir avec de l'occasion ou la mettre pour pieces donneuses
re,
ok je comprends mieux le souci initial qui a causé cela ,
pour la tachy c'est bien ce que je crains
autant on trouve facilement l'aimant autant il est pratiquement impossible de trouver la bobine
si vous avez un recycleur de machine dans le secteur (style envie) voir si une bécane n'aurait pas un tel moteur en occasion
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
re, ok comme cela tous compris j'ai dut sauter un passage en re lisant lol!!!!
pas grave s'est souvent qu'en voulant repondre rapidement on zap des lignes, ça m'arrive aussiEnvoyé par skylab21
sans pour autant avoir de recycleur dans le secteur, j'ai trouvé dans le coicoin un moteur vedette, il me faut verifier si le bati est de la même grandeur et je change le tout pour 20 euro
merci a vous
re faite une photo
une photo de quoi alors ?
moteur tachy?
sinon quelqu'un peu me dire si la poulie en bout d'arbre moteur et vissé ou enfonce de force ?
car sur le nouveau moteur, celle ci est plus petite, bien que ca n'est pas trop d'incidence sur les tours/minute la tension de la courroie n'etant pas un soucis
re,
sortir une telle poulie de son axe n'est pas recommandé,
par contre je suis un peu inquiet
car le moteur serait différent
rien dans ce cas ne dit qu'il soit compatible
car chez ce constructeur plusieurs marques de moteurs sont utilisés
et ne sont pas compatibles entre eux
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bien voyons, ça serait trop facile pfff
re c'est pour cela je vous et demander une photo du votre et une photo de l'autre pour voire la différence , voila de jc
les photos du haut corresponde au nouveau
au dessous a celui d'origine
nouvo.jpgnouvo en place.jpg
origine.jpgorigine san tachy.jpg
bonjour il me semble que le nouveau a pas le même entraxe que le votre il faudrait mesurer l'entraxe du votre et l'autre , si bien sur vous le pouvez
re de bride a bride mais je doute a l’œil
apres mesures prises si j'ai bien le même entraxe (bride) 170 mm pour les deux
ils sont monter sur le meme bati qui lui se fixe avec ses 4 vis sur la machine, et la tout est a la meme mesure
re,
vous avez tenté une mise en route??
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bien nonnnn maintenant j'hesite
re,
la carte ne lâchera pas pour cela
ce n'est que la gestion moteur qui risque d'être perturbée
par contre rien ne va griller si le câblage est bien respecté
charbons
stator
tachy
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
voila apres une mise en route et un essai dans tout les programmes
tout va bien
depuis moumounne m'adore (encore plus)
