Moteur ne tourne pas assez vite et odeur de brûlé

[invite14921c9b]

Bonjour

J'ai un Lave linge Ariston Margherita (AAX149l), essorage à vitesse variable (2ans et demi).

il y a deux jours, au moment de l'essorage (à 1400 trs/min) j'ai entendu un bruit bizzare 2 fois, et la troisieme le disjoncteur de la maison disjoncte.

J'ai senti une odeur de brule en se raprochant du lave linge.

Hier j'ai réssayé de l'allumer, j'ai mis le programme sur essorage, il commence à tourner, mais il n'atteint pas la vitesse maximale et 30 secondes plus tard l'odeur de brule revient.

J'ai essayé de regarder : pas de trace sur le moteur, les charbons sont biens.

Je pense que c'est le moteur?
qu'est ce qu'il faut que je vérifie exactement pour savoir si le moteur est/ou pas cramé.

Merci
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[invite8fd67f65]

Bonsoir,
Etes-vous certain que les charbons sont bons?
Remetter vous sur essorage et bien regarder le moteur, étincelles... et essayer de localiser le bruit!
Est-ce que le tambour tourne facilement à la main?
Pas de soucis au brassage?
à+

[invite14921c9b]

Bonjour

lorsque le moteur tourne, il y a des étincelles au niveau des charbons, mais d'après ce que j'ai vu c'est normal, Non?

Le tambour tourne à la main facilement, comme avant.

Je l'ai pas encore testé au lavage normal... je le ferai ce soir.

et essayer de localiser le bruit!

Le bruit n y ait plus, je l'ai entendu juste avant le disjoncteur. maintenant tout me parait normal au niveau bruit, le moteur tourne lentement et n'arrive pas à prendre sa vitesse maximale. il y a toujours un petit changement de vitesse.
et l'odeur de brule! lorsque je la sens j'éteins tout.

Merci pour votre réponse

[invite8fd67f65]

Bonjour,
Pouvez-vous controler le module?

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

bonjour,
a faire tourner en observant, afin d'en localiser l'origine, panneau arrière enlevé, et bloc laveur a vue,directe, serait la bonne solution

[invite14921c9b]

Bonjour

Pouvez-vous controler le module?

Qu'est ce que vous voulez dire par "controler le module"?

En fait j'ai vérifié les bobines du moteur: Veuillez Vérifier l'image ci-joint il y a la configuration que j'ai eu.

S'il est cramé, j'aurais du avoir au moins le rouge et le noir soit du rotor soit du stator connectés? non?

Est ce possible que le moteur soit mort, mais qu'il tourne? c'est à dire il ne fonctionne plus comme il est prévu mais il fonctionne quand même?

Merci pour votre réponse.

[richard 31]

re,
pas claire votre histoire,
que voulez vous nous montrer avec les traits en rouge?

[invite14921c9b]

Bonjour
Les traits rouge montre les connectiques liées, en fait si je mets le multimètre en mode detection de court-circuit il sonne entre les bornes liées avec les traits rouge.

Merci

[richard 31]

re,
ok a présent je comprend ce que vous voulez dire, en fait il ne faut pas pour cela les sonner mais en relever les valeurs ohmiques, c'est cela la procédure, ainsi que la valeur de la tachy(fils rouges), par ailleur ce moteur est géré par un module electronique qui se trouve a l'arrire droit de la machine en bas suivez les fils du moteur cela vous y amène l'idée de steff est qu'il est en train de cramer, en visuel vous pourrez ainsi le savoir

[invite14921c9b]

bonsoir
J'ai fait quelques petits tests
le tableau de controle semble bien.
à vide la machine tourne à peu près bien
à charge elle n'arrive pas à tourner en mode lavage
et tourne avec difficulté en mode essorage mais ne continue pas le cycle
la vidange se passe bien.

J'espère que cela va vous donner une meilleure idée de la panne possible.

Merci beaucoup pour vos aides

[invite8fd67f65]

Bsr,
Le tambour tourne-t-il facilement à la main?
Bizzare votre histoire.
Avez-vous localiser d'ou venait l'odeur de brulé?
Avez-vous regarder le module?

[invite14921c9b]

bonsoir
à la main le tambour tourne facillement
mais lorsqu'il est chargé plus difficillement, mais c'est normal lorsqu'il contient de l'eau.
mais le moteur n'arrive pas à le faire tourner
l'odeur de brule vient du moteur, à coté des charbons exactement
Le module c'est le tableau de controle (de commande)?
je l'ai regardé il a l'air normal...

Merci

[invite8fd67f65]

Pouvez-vous me sortir les charbons et les photographier svp!!
Merci

[invite14921c9b]

C'est fait
il y a une trace sur l'un d'eux
et c'est de ce coté que j'ai l'odeur.

Merci

[invite8fd67f65]

J'attends la validation, mais pas avant demain je pense!
Bonne nuit!

[richard 31]

bonjour,
je crains que le collecteur soit abimé, pouvez vous en faire une photo? c'est la partie qui recois le frottement des charbons

[invite14921c9b]

Bonjour
Il y a des traces bizzares sur le collecteur, sur deux endroits parralelement opposés, j'ai pris une en photo

Merci

[invite14921c9b]

Bonjour

Je vous gonfle peut être avec mes trucs, mais ca fait une semaine que je suis en panne

http://khkassem.free.fr/LaveLinge/Index.htm

j'ai mis la vidéo du collecteur (3.5 MBytes)

Merci

[invite8fd67f65]

Bonjour,
Je nai pas eu le temps de passer ce matin désolé!
Vu la vidéo, je crains fort que le collecteur ait morflé!!!!
Rassurez-vous vous ne nous gonflé pas, on essaie juste de comprendre!
J'attends confirmation de richard, mais à mon avis le moteur est HS!
à++

[f6bes]

Bjr à tous,
Bien souvent ,lorsqu'un moteur de ce genre a les problémes
invoqués, il ne lui reste que peut de temps à vivre.
Le faits qu'il y ait de "nombreuses étincelles" au niveau des
charbons dénote une anomalie:le collecteur sur lequel
frotte les charbons a du etre abimé et "arrache" des particules
de charbon à chaque tour.Bien sur la puissançe ne "suit" pas.
Et cela va allez en empirant jusqu'à l'arret total.

Cordialement

[richard 31]

bonjour,
perdu pour perdu, tentez cela: frotter le collecteur avec une toile emeri, a gros grain (80) ensuite grain plus fin(120) ensuite très fin(240) bien dépoussierer et refaites un essais, mais avec un visuel constant, si pas ok prévoir le remplacement du moteur

[invite14921c9b]

ReBonjour

J'ai reproduit ce que j'ai eu au début
J'ai nettoyé le collecteur, remonter le moteur et tout
j'ai mis en mode lavage, la machine n'a pas arrêté de mettre de l'eau, le programme commence à faire n'importe quoi.

je l'ai reinitialisé, j'ai fait une vidange, ca a marché, mais n'a pas vidé tout

J'ai mis en essorage, elle commence à tourner, elle prend sa vitesse maximale, une odeur se dégage (c'est pas une odeur de caoutchouk mais des charbons je suppose), du feu au contact des charbons avec le collecteur (etincelles fortes) et boum, disjoncteur de la maison disjoncte...??

note : Sur les charbons il y a une fissure longitudinale, sur les deux. en mileu.

merci

[invite8fd67f65]

Bonjour,
Vous avez fait vite pour le nettoyage!
Vous n'avez pas suivi la démarche de richard! VISUEL constant!
Ce coups-ci , y'a plus le choix!
Le remplacement est inévitable!

[invite14921c9b]

Bonjour

Je l'avais fait avant de lire la réponse de richard
C'est foutu vous croyez?
et c'est sur que c'est le moteur?

Merci

[f6bes]

....et c'est sur que c'est le moteur?

Merci

Bjr,
En fonctionnement NORMAL , il y tout juste qq minuscules étincelles et encore.
Quand cela commençe à partir en "feux d'artifiçes" au collecteur moteur,c'est
sur que c'est le MOTEUR .
Déjà eu ce genre de probléme et c'est irréversible !!
Cordialement

[invite14921c9b]

Bonsoir

Merci beaucoup pour vos aides.
J'ai été surpris par la vitesse de vos réponse, et par l'attention que vous avez donné à mon problème, comme si c'était le votre.

je vais acheter un moteur (d'après ce que j'ai vue c'est dans les 165€ ?).

Bonne soirée

et Merci

Cordialement

[richard 31]

re,
c'est bien l'esprit que l'on souhaite sur ce forum, merci de l'avoir ressenti

[Hobbyelec]

Salut
Je ne suis pas connaisseur des PB de lave linge mais visiblement votre moteur a flashé. C'est à dire qu'une étincelle s'est propagée et a fait le parcours séparant les 2 charbons de lame en lame. L'air ionisé au contact de la terre expliquerait la disjonction par différentiel.
On peut craindre que des enroulements soient en C/C.
Il faudrait démonter le rotor, nettoyer le collecteur, s'assurer que les charbons sont réellement en état et réessayer. faire vérifier le module.
Bon courage.
A+

[richard 31]

re,
votre descriptif, sur le parcours des étincelles, explique effectivement le fait de disjoncter, bravo pour cette démo, cela était a dire
malheureusement les charbons sont fendus et le collecteur en trop mauvais état, visualisez sa vidéo, elle est très parlante a ce niveau, dommage qu'il n'ai pas vu mon post a temps, il aurait pu peut-être le sauver

[invite14921c9b]

Bonsoir

Il faudrait démonter le rotor, nettoyer le collecteur.

Je n'arrive pas à démonter le rotor, en fait ce n'est pas des vis qui relient les deux parties exterieures du moteur. y a t'il un moyen?

s'assurer que les charbons sont réellement en état et réessayer

J'ai parlé de fissure longitudinale tout le long des charbons, c'est normal? c'est peut être ça qui cause le problème.

De toute façon je ne peux pas acheter un moteur avant Lundi, je bidouillerai un peu demain.

Merci
bonne nuit