Lave linge Miele W2260 le tambour ne tourne plus, Rincages clignote

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Bonjour,
Mon lave linge Miele W2260 a le tambour qui ne tourne plus.
Il s'allume correctement
Sa porte frontale se ferme bien.
Tous les programmes demarrent normalement:
Ouverture de l'electrovanne d'eau et le remplissage se passent normalement.
C'est au moment ou le tambour devrait commencer a tourner que la diode Rincages se met a clignoter.
Quelques instants apres la machine se vidange completement et se met sur Arret.
J'ai verifié la courroie qui est ok
Le moteur tourne librement a la main
Les charbons sont etat neuf (long:2.5cm) vérifiés au multimetre
L'ensemble de la machine semble en tres bon etat
Je suspecte la carte electronique (EDPL100) que j'ai démonté, mais qui ne comporte rien d'anormal.
Peut etre un element de commande du moteur est hs (condo, triac, etc)

Merci de votre aide
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[invite3f5bf8fc]

bonjour , apparemment vous avez deja vu le principale , on ne sait jamais regardez quand même la résistance si elle n'est pas coupé ou a la masse , vérifiez le câblage moteur et testez éventuellement si le 230 arrive sur le moteur , ensuite par précaution nettoyé la chambre de compression ( je ne sais pas si vous le savez mais votre lave linge s'ouvre comme un livre en façade enlevez la boite a produit , défaites les vis qui se trouvent a proximité pui en bas a gauche vers la pompe même chose vis a défaire et au niveau du hublot les 3 ou 4 gros boulons a défaire , enlever la manchette et hop ouvrez la facade de gauche a droite et vous avez accès a tout )

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bonjour vous avez une fuite , voire le bac de rétention il doit avoir de l'eau dedans(il ce trouve dessous) l'anti fuite ce met en sécurité par le flotteur

[invitef13c94a0]

Bonjour,

J'ai déjà enlever les panneaux de la machine pour regarder l’intérieur, principalement l’état de la courroie et l’état des charbons (état neuf pour les 2).
Je n'ai pas de fuite d'eau, le bac de rétention est sec.
Je vais vérifier les arrivés de tension 220v au niveau du moteur....(ce soir).
Je ne sais pas comment nettoyer la chambre de compression.

Je ne vais pas regarder l’état de la résistance car le clignotement de la diode rinçages apparaît même dans le programme a froid et lors du programme rinçage (sans chauffage donc).
C'est vraiment a la "non" mise en rotation du tambour que le défaut apparaît.

Je suspecte vraiment la carte électronique du panneau de commande ref: EDPL100
Elle vaut 308€ et j'aimerai être sur de sa panne avant son changement.
Connaissez vous des pièces fragiles sur cette carte? Comme les triac ou le condo chimique que je pourrai vérifier ou changer a moindre frais?

Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitef13c94a0]

Bonjour,

Quelqu'un aurait il le schema de cablage de la carte electronique du panneau de commande pour que je puisse le controler ?

J'ai fait quelques testes:

La carte est bien alimentée en 220volt jusqu'au pont de diode au moins.
Par contre les relais d'alimentation du moteur de tambour ne sont pas alimentés au primaire (17volt au lieu de 230) et leur bobinage de commande recoit une tension de 4.5volt au lieu de 12.
Je ne trouve pas ce qui a grillé sans schema.

Merci