Bonjour à tous,
J’ai un portail automatique de marque CAME avec des moteurs enterrés. Le système a 10ans. Il marche parfaitement mais récemment, je constate un petit problème : à l’ouverture, un des battants ne s’arrête plus et viens heurter le mur. Pas de problème pour l’autre battant du portail qui s’arrête correctement. Puis-je réparer moi-même ce problème ? Est-ce de nature mécanique ou électronique ? Ou trouver de la doc sur le Net.
Merci d’avance !!
Bonjour à tous,Contrôle le fin de course, la partie mécanique, si le contact s'ouvre à la manip, si les branchements sont corrects niveau serrage.Envoyé par tripacer980
Si tu donnes les bonnes références de ton bazar à Goo..e, tu trouves, sinon on t'aideras. @+
Merci Golfo57 !
Mais j'ai besoin d'un peu plus de précisions:
"si le contact s'ouvre à la manip, si les branchements sont corrects niveau serrage."
Qu'appelles-tu "contact "qui s'ouvre à la manip ? Pour les branchements, ils'agit des branchements électriques ?
Ok, si je comprends bien, je dévisse la plaque d'accès au moteur et je contrôle les serrages ?
Merci d'avance
Bonjour "TRIPCER",Mais j'ai besoin d'un peu plus de précisions:
référence exact du mécanisme enterré et du boitier de commande!!!!!
A+
Bonjour à tous,
Mon problème sur l’arrêt de mon battant de portail automatique de marque CAME subsiste toujours: un des battants ne s’arrête plus tout seul et viens heurter le mur. Pas de problème pour l’autre battant du portail qui s’arrête correctement.
J'ai trouvé des informations supplémentaires: le système CAME est de type FROG A et la carte de commande est de type ZA3.
Puis-je réparer facilement moi-même ce problème ? Est-ce de nature mécanique ou électronique ?
un GRAND Merci d’avance pour votre aide !!
Bonsoir tripacer980, bonsoir à tous,
Je découvre les références de ton système et d'après la notice que tu peux consulter ici, je ne vois pas de fins de course pour ton modèle A en 230V, donc on oublie la suggestion au mess.# 2. Ton portail doit donc s'arrêter sur butée et déclencher thermiquement? Et c'est comment pour celui qui fonctionne. Pour constater, il faut découvrir le caisson et observer le mouvement. Il se pourrait qu'il y ait une vis de réglage pour les butées. Donc te dire si c'est mécanique ou électronique, je n'en sait rien, il me faudrait également plus d'infos. En t'adressant directement à la société du lien que je t'ai fourni, tu obtiendras certainement plus d'infos. @+
