Slt, dans le cas où l'on doit enlever la cuve d'un lave vaisselle, et je ne pense pas qu'il y ait bcp de variantes selon les marques, il faut démonter la porte également, vaut il mieux déconnecter le faisceau élec côté porte ou côté carte de commande sur l'appareil ? dans mon cas c'est un ASF 2765 Arthur Martin.
En vous remerciant...... s'il y a des pros habitués....
bonsoir,
pourquoi vouloir enlever la cuve?
cdt.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Pour acceder aux colliers des durits, dont la centrale qui alimente le bac depuis l'arrivée d'eau et dont le clip ne peut être desseré que par les doigts de "E.T." !!!
...et également faire un nettoyage des autres durits, ou au moins vérifier leur état, et acceder à des parties du LV inaccessibles par les côtés !
On ne démonte pas un LV tous les jours 'la il est en panne avec débordement au remplsissage sans réponse à ma question plus bas dans le forum, il faut bien que j'avance en vérifiant tout ce que je peux, dont le pressostat et sa durit également (encore une !)
bonsoir,
en 20 ans de metier j'ai jamais demonte une porte pour enleve un collier sur une durite!
donnez la marque et le modele de l'appareil.
cdt.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Electrolux ASF 2765, la durit d'alimentation part de la sortie du remplisseur, et disparait au centre derrière le bloc de béton et l'adoucisseur, le raccord central est quasi inaccessible si on veut desserer le collier de serrage.
A moins de coucher le LV et d'enlever tout le fonds, c'est comme ça qu'on fait ?
Dgeaque bonsoir,
Quel est le problème ?
Faites des photos, ce serait plus facile pr comprendre...
En général qd on a un problème on y va par en dessous ou les côtés...
A+
re,
je comprends.
c'est l'un des seuls (voir le seul chassis) ELECTROLUX ou il n'y a pas de cache demontable sur le socle sous l'appareil!
il faut demonter le socle complet pour intervenir.
c'est comme la plupart des chassis BOSCH-SIEMENS.
pas evident, mais jouable.
cdt.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Des photos, je veux bien moi...comme dans ce post ?
http://forums.futura-sciences.com/de...sf-2765-a.html
Bon c'est vrai que je ne suis pas seul, mais j'ai cru un moment au syndrome du collectionneur, d'où ce nouveau post puisqu'on continue à faire la vaisselle à la main !
Comme mon pb de bédordement du remplisseur n'est pas résolu, et que je n'ai pas envie de démonter le LV 10 fois de suite, je suis bien obligé de nettoyey TOUT ce que je peux pendant que c'est accessible, et justement, sur le LV, aucun accès par dessous, allez donc défaire et surtout repositionner les colliers de serrage des durits au centre !
Bon, voila les photos, mais c'est la dernière fois !
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Merci, ben....... joué et bien joué ! la durit qui paraissait en bon état est en fait bouffée comme on la voit démontée sur le bloc béton sur la photo ! Mais la fuite ne venait pas de la, le coude provoquait un étranglement encrassé, le reste a l'air en bon état !Envoyé par u96
Question, cette durit (en caoutchouc très mince) ne peut elle pas être remplacée par de la durit automobile au mètre diamètre 24 sans doute 10 fois moins chère et 10 fois plus solide ?
A quoi sert le bloc béton ? sur les LL on comprend à l'essorage, mais sur un LV ???
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Bonjour,
j'aurai pas ete jusqu'a tout demonter mais bon question de metier!
le bloc beton c'est l'anti basculement vers l'avant de l'appareil quand vous ouvrez la porte puisque c'est un pose lible (non encastre).
pour la durite vu l'age de l'appareil c'est logique de la changer.
il doit pas etre loin des 10 ans.
j'en vois de moins en moins en SAV, moins de 5 par an!
cdt.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Il est du pritemps 2007, mais globalement, sauf cette durit, ça devrait repartir si c'est pas électronique !
Acceder à cette durit au centre sans démontage de ce qu'il y a au dessus, difficile, et ça m'a permis de nettoyer tout ce que j'ai pu nottament à l'intérieur du bac récepteur qui était plein de m..... !
Il y a très peu de sites de Pièces détachées qui on cette durit, 1 seul pour l'instant, je me demande si je ne vais pas chercher de la 24mm au mètre, de type radiateur voiture !
re,
juste pour info la premiere lettre du numero de serie vous donnera l'annee de fabrication qui devrait etre plus ancienne que 2007, sauf erreur!
c'est juste ma deformation professionnelle!
ce qui expliquera l'etat de la durite...
bon dimanche.
Le paradis sur terre? la beauté... de mon ile.
Re,
Perso je n'utiliserais pas des durites qui ne sont pas conçue pour, une durite n'est pas l'autre et votre appareil est utilisé pour laver des verres, assiettes, couverts,...utilisés pour votre alimentation...
Donc prudence
A+
Bsr,
c'est ce que je me disait aussi, mais les durits de circuit de refroidissement auto sont sacrément plus solides !
Le caoutchouc est totalement bouffé de l'intérieur, aucune couche de renfort, et nous n'utilisons que très rarement des lavages hards !
le pb c'est que cette durit on la trouve dans pas mal de sites, mais seulement deux donnent sa longueur , entre 25 et 26 cm, alors qu'en longueur réelle, la mienne est plutot près de 32cm, j'espère qu'ils ne comptent pas le coude !
Re,
Je sais pas si cela peut aider mais la référence d'origine est 1118310000.
La longueur indiquée est de 26 Cm, pour le prix de +-24€, en origine
A+
Merci, commandée pour 19.90 € sans le port, en attente de réception, vivement les essais pour savoir si on fait encore longtemps la vaisselle à la main !
Slt, c'était bien la durit en question, tout fonctionne, sujet résolu, mais je ne sais pas comment l'indiquer !
