Réfrigérateur Candy CDP 40/8 FFB je ne trouve pas la panne.

[droy41]

Bonjour,
C'est un réfrigérateur congélateur Candy CDP 40/8 FFB sans doute assez vieux.
Arrêté pendant 3 mois mais maintenu vertical en appartement, il ne démarre plus.
Le ventilateur et la lumière fonctionnent.
Le bouton du thermostat est sur 5
J'ai shunté le thermostat (fils noir et marron) rien.
J'ai tapé fort au maillet sur le compresseur en branchant. Rien
Quand je le branche je n'entend que le bruit du ventilateur.
Le moteur/compresseur ne chauffe pas.
Quelqu'un a t-il une idée des investigations supplémentaires à faire pour trouver la panne ?
Merci d'avance
droy
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[mondou]

Bonsoir,
Peut-être une connectique débranchée,
Peut-être que les souris ou les rats ont croqué la filerie,
Shunter le thermostat est une bonne idée,
Si pas de bruit au compresseur, inutile de le cogner çà sert à rien,
Au niveau du démarreur (boitier sur le compresseur) faut voir si la phase et le neutre sont bien présents,
On peut faire la vérification sous tension, dans ce cas là prudence,
On peut également le faire en statique avec l'ohmmètre en vérifiant la continuité à partir de la broche secteur,
@+

[droy41]

Merci pour cette réponse.
Le démarreur est bien alimenté.
Je sais qu'on peut le shunter et que c'est imprudent., mais je ne sais pas comment faire.

Misère.
dr

[richard 31]

bonjour,
je ne vous conseillerais pour test de n'utiliser que ceci:
http://www.cyberpieces.com/relais-et...is-0.htm#33156
ref 33156 cela passe ou pas
mais au moins vous serez édifié
c'est simple a utiliser il n'y a que le fil bleu a y connecter,
le fil noir étant connecté sur le klixon (la pièce ronde et noire)
mais si cela fonctionne vous n'avez rien ensuite a faire qu'a le laisser
car il accepte toutes les puissances de compresseur a usage domestique
sauf si compresseur danfoss auquel cas vous prenez le relais 103n001
qui n'est guère plus compliqué
c= le fil noir
n= le bleu
l= le marron

[A voir en vidéo sur Futura]

[droy41]

Bonjour Richard 31
Si je comprends bien, je dois acheter un relais 33156
mais comment le mettre en place ?
J'y vois l'alim en 220V et une cosse sur laquelle je connecterais le fil bleu.
Et après ? Peut être un schéma m'aiderait.
D'avance merci

Ci joint quelques photos
Le compresseur ne semble pas être un Danfoss

[richard 31]

re,
voici celui qui convient exactement pour cette marque de compresseur :
http://www.cyberpieces.com/relais-et...is-0.htm#33189
ref: 33189 cela sera le plus simple

[droy41]

Donc j'achète un relais, je le monte, et je fais une prière pour que ce soit bien l'origine de la panne.
Dans le cas contraire, je mets le tout à la casse, car ce sera probablement le compresseur qui est naze
Est-ce bien cela ?

[richard 31]

re, je ne puis mieux dire!!!!!!!!!!!!!!!!

[droy41]

merci beaucoup.
je vois ca demain
dr

[mondou]

Re,

Le démarreur est bien alimenté.

Testé comment ?
@+

[droy41]

Pardon, j'ai voulu dire que le 220 arrivait effectivement jusqu'au démarreur. Après ???

[mondou]

Re,
J'avais compris que le 230 V était au démarreur mais :
Le 230 V testé comment ?
Si c'est avec un multimètre classique pas sûr qu'il y soit, faut mettre une charge, une lampe de quelques watts,
@+

[droy41]

Désolé, là je ne sais plus faire.
J'ai testé au multimètre la différence de potentiel entre les deux conducteurs.
Je suppose qu'une lampe branchée sur ces connecteurs s'allumerait, à moins que les conducteurs ( 50cm) soient suffisamment hs pour interdire le passage d'une quelconque intensité. Visuellement, le connecteur est en parfait état, et les contacts aussi, et je doute vraiment que la panne vienne de cette alimentation. Ensuite que le démarreur ne fonctionne plus, c'est plus difficile à vérifier. Je ne sais pas faire.

[richard 31]

re,
pour être sur que le compresseur est alimenté il faut qu'en position voltmètre vous trouviez environ 230v entre le fil noir
qui est placé sur le klixon (la pièce noire et ronde )
et la cosse qui entre dans le relais de démarrage a sa droite,(cela correspond a un fil bleu en fait)
il n'y a rien a démonter juste faire contact

[droy41]

Je viens de tester tout ça.
A l'arrivée sur les bornes entre bleu et marron, il y a 230v
Entre le fil noir et le bleu, il n'y a plus que 90v sur l'alimentation du démarreur
Qu'y a t-il entre le bleu et le noir ? Je ne vois rien qui puisse faire chuter la tension.
Peut-être est-ce normal.
Il y a un autre câble trois connecteurs qui repart vers le thermostat, noir/bleu/marron et je retrouve logiquement ces mêmes différences de potentiel
bleu marron : 230v
noir marron : 90v

[richard 31]

re,
a la place du noir mettez le marron du cordon d'alimentation
le reste vous le laissez a leur place
le compresseur doit démarrer,
si le cas on avise

[droy41]

Je ne voudrais pas faire de bêtise alors vérification
le marron d'alimentation à la place du noir sur le klixon, c'est à dire au centre du plastique cylindrique noir ?

dans ce cas le thermostat ne sera plus alimenté, au moins temporairement
à moins que je raccorde en laissant le marron actuel en place.

[richard 31]

re,
bien sur que le thermostat ne sera plus alimenté ceci n'étant qu'un test pour voir si le compresseur a un souci
pour commencer
ensuite l'on avisera pour savoir (si compresseur ok) d’où vient le souci

[droy41]

Ok, le compresseur fonctionne correctement avec ce branchement (marron à la place du noir)

[richard 31]

re,
donc votre shunt sur le thermostat n'est pas actif a mon avis (entre marron et noir)

edit :
a présent suivez mon raisonnement suivant :
le marron du cordon d'alimentation doit alimenter le marron qui va au thermostat
contact thermostat fermé le dit marron doit alimenter le noir qui va au klixon et le compresseur va tourner
a présent a vous de chercher "votre erreur "

[droy41]

Je ne pense pas avoir fait d'erreur de manipulation, peut être de raisonnement.
depuis
J'ai rebranché le klixon et le démarreur et le thermostat.
J'ai démonté la carte en façade.
- Au niveau thermostat, résistance nulle entre noir et marron (sans doute normal vu la température)
- à l'autre bout de ce câble, sur la carte, même chose évidemment.
- Sur la carte, au départ du câble vers le démarreur, noir et marron ne sont plus en contact.
Ce serait donc la carte ou un de ses composants qu'il faut incriminer ?
(le potentiomètre semble fonctionner correctement)

[richard 31]

re,je n'ai rien compris de votre descriptif
-1-vous parlez de thermostat en décrivant une régulation électronique
-2-d'une résistance nulle entre noir et marron (sans doute normal vu la température)
faites des photos de votre biniou,
car j'ai l'impression de lire du breton a la place du latin
http://forums.futura-sciences.com/de...procedure.html

[richard 31]

re,
me semblait bien qu'il y avait un os quelque part
vous n'avez pas de thermostat mais une régulation électronique a la place

sa référence étant :92744077
je persiste a dire que en réunissant le marron venant du bornier de l'alimentation a la platine et le noir qui va au compresseur
le compresseur va tourner
donc votre shunt actuel n'en est pas un ou pas le bon
cela donne en fait
connecter le 2(marron) et le 5 (noir) du connecteur sur le coté de la platine (CN1)
et là le compresseur tourne
le plus simple étant de faire cela a l'aide d'un trombone(pour faire le schunt)
cela vous évite de démonter quoique ce soit

[droy41]

Soit.
Je suis bien d'accord comme je l'ai testé et dit auparavant que le marron connecté au noir, le compresseur fonctionne.

C'est donc bien la carte électronique (qui est un régulateur électronique ?) qui ne fonctionne pas ?


La carte électronique est ici photographiée
Donc au niveau Lampe les fils noir et marron n'ont rien à voir.

PARDON dans la photo de la carte et de ses connecteurs, la flèche indiquant cONNECTEUR VENANT DU THERMOSTAT, NE VEUT RIEN DIRE, puisqu'il n'y a pas de thermostat.

[richard 31]

re,
je me répète donc
il n'y a pas de thermostat c'est une régulation électronique
donc aucun fil ne peut venir du thermostat
vous avez un connecteur nommé "CN1" vous reliez le marron et le noir par un pont fait par un trombone par exemple (appareil bien sûr déconnecté du secteur )
et votre biniou va repartir

[droy41]

Voilà qui est fait.
Le biniou (c'est bien breton et pas latin) a redémarré.

D'accord j'ai shunté correctement le noir et marron et si je comprends bien ça fonctionne sans la régulation.

Mais si je laisse ainsi, il n'y aura plus d'arrêt.
Que dois-je changer ou réparer ?
La régulation 92744077.
Où la trouver ?

[richard 31]

re,
a présent vous remplacez la régulation électronique qui est la référence: 92744077
pour la trouver
voici un lien
http://www.cyberpieces.com/contact-nous-contacter-0.htm
et vous voyez avec eux

[droy41]

Merci beaucoup
Je l'ai trouvé à 126€ ou d'occas/neuf à 79€

Merci de votre patience.
Je connais beaucoup mieux ces appareils maintenant
DR

[droy41]

Bonjour,
Encore moi, après quelques vacances.
j'attends une nouvelle carte la semaine prochaine.

J'ai remonté l'ensemble sauf le bandeau et la carte électronique de régulation que j'ai laissé branchée avec le shunt noir marron,
et j'ai laissé fonctionner.
48H sans problèmes, ensuite le disjoncteur a coupé.

A chaque fois que je rebranche, c'est le même effet, sauf si j'enlève le shunt.
est-ce logique ?
Est-il prudent de remplacer la carte sans autres vérification au préalable ?

Merci de me communiquer éventuellement votre avis
D Roy

[richard 31]

re,
faut être sur de ce que l'on cause avant d'aller plus loin

ensuite le disjoncteur a coupé.

quel disjoncteur??
le général au tableau électrique??