LV Whirlpool : code erreur f3 ? [résolu]

[invitea2528727]

bonjour à tous

type: lave-vaisselle
marque: whirlpool
modele:adp 6836 wh
code panne: f3

si je viens vers vous c'est parceque mon lave vaisselle ne termine pas toujours son cycle et se met en defaut F3.
parfois j'ai la panne et parfois non. quand il se met en f3 je tient le bouton marche enfoncé et le cycle suivant peut fonctionner. je suis absent quand le lavevaisselle tourne mais comme la vaisselle est propre je pense que la panne survient en fin de cycle.

bien entendu j'ai deja fait un tour sur le forum et j'ai pu voir qu'il semblerait que se soit une panne de resistance.
ce qui m'etonne un peu c'est que quand j'ouvre mon LV visiblement l'eau a chauffé alors avant de tout démonté pour rien je prefere venir vous demander par où commencer.

j'ajoute une indication peut etre importante mais il me semble que la bête est un peu plus bruyante qu'au début

voila je pense n'avoir oublié aucune info

d'avance merci pour votre aide.
-----

[richard 31]

bonjour,
donnez le code produit qui commence par 85 et comporte 12 chiffres (mentionné sur la plaque signalétique)
ensuite l'on avise

[invitea2528727]

merci pour la réponse richard

alors c'est le N° 8542 835 29929

[invite2f7a2a27]

Bonjour,

Peut-etre la résistance ou la CTN, valeur de la résistance 24.5 ohms, la CTN 58.1 Kohm à 20° ou 17.2kohm à 50°.
Parfois aussi la pompe de cyclage se bloque, le caoutchouc noir coudé à la sortie de la résistance se pince et fait du bruit, ou alors rarement le module..
On verra ce que Super Richard en pense ! lol

Bien à toi

Yves

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea2528727]

ok, alors je vais attendre les conseils et marches à suivre du maitre

[richard 31]

merci pour la réponse richard

alors c'est le N° 8542 835 29929

re,
vous avez du mal transcrire le code produit car il n'est pas reconnu par le serveur du constructeur
il le faut impérativement
car il y a 9 versions différentes de cette bécane
d'autant plus que la panne n'est pas très simple vu son coté illogique

[invitea2528727]

c'est le seul n° qui commence par 85....

je mets 2 photos des etiquette sur le coté de la porte....

IMAG1987.jpg

IMAG1989.jpg


dites moi si cela vous convient.

[richard 31]

re,
cela me convient tout a fait par contre ce que je vais vous proposer est totalement inédit :

protéger l'arrière de la platine de contrôle avec une feuille d'aluminium
pour cela:
retirer la plinthe , sortir la platine de contrôle puis apposer la feuille d'aluminium sur l'arrière du carter de protection de la platine
donc bien comprendre que cela doit être collé a l'extérieur du boitier plastique
le principe étant de faire une cage de faraday car il y aurait des perturbations électro magnétiques qui en seraient la cause
le moteur étant a vitesse variable doit avoir des moments d'absence de rotation qui perturberait le cycle de chauffage
c'est du pointu de chez pointu et jamais testé par mes soins
mais bon!! cela ne mange pas de pain et le défaut pas illogique ,

[invitea2528727]

ok..... fallait que l'inédit tombe sur moi j'ai toujours été trés chanceux

comme c'est de l'inédit je vais faire ça au calme, je vais donc attendre que mes filles soient couchées vers 20h30 et je tenterais la manip.

pour cela j'aurais besoin de quelques précisions:

1) qu'appellez vous la plinthe (dans mon couloir je sais ce que c'est mais là j'ai un doute )
2) meme question pour la platine de controle...
3) une epaisseur de papier alu suffit?



derniere chose pensez vous que cela puisse justifier le bruit (petit ronflement)


merci encore pour votre aide

[richard 31]

re,
tout est justifié sur ce coup,(rotation patatoïde de la pompe de cyclage )
la plinthe c'est comme dans votre couloir (a peu près ) elle est en bas du lv
la platine dans son boitier juste derrière et du papier d'alu en rouleaux pour la cuisine suffit,
juste a entourer le boitier plastique avec
durée de l'intervention 15mn je vous accorde pas plus
coût de l'intervention même pas le prix d'une nèfle de dernière qualité

[invitea2528727]

ok... ben y'a plus qu'à comme dirait l'autre

je vais faire les courses et ce soir je m'attelle à faire ça.

je vous tiens au courant

[mondou]

Bonsoir,
Attendons que la papillote soit prête.
Reste à choisir le vin.
O.K. je sors avant qu'on me chasse.
@+

[invite2f7a2a27]

Salut Richard,

Désolé mais le code 854283529929 est parfaitement reconnu par le système Whirlpool SCC Europe...

– ADP 6836 WH – LAVE-VAISSELLE – information générale

information générale
LISTE DE PIECES
DONNEES TECHNIQUES
VUE ECLATEE
SCHEMA DE CIRCUITS
CHARTE PROGRAMME
LEGENDE DES TEXTES
SERVICE BULLETIN
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Dernière modification: 07.06.2008
Date de création: 07.06.2008

Si besoin de renseignements je peux afficher...

[invitea2528727]

bon.....

alors ce que j'ai fais:

1/ demontage de la plinthe plastique 053 4
2/ démontage du support de plinthe (4 vis etoile) 053 0
3/ sortie de la platine 521 0
4/ enroulage de la platine dans du papier alu (tout autour sauf deux trous pour la remettre en place et un trou d'ou sortent tous les fil).
5/ mise en route du lv en lavage intensif 60/70° comme d'hab

pour le moment il tourne normalement meme si il fait toujours autant de bruit. on va voir si il se met en erreur f3
pour le bruit c'est peut etre de la parano, ma femme me dit que ça la choque pas et qu'il lui semble qu'il a toujours fait ce bruit.....

si j'ai pas fais ce qu'il fallait dites le moi.

de mon coté je vous tiens au jus.

merci encore

[invitea2528727]

les nouvelles du front.....

n'entendant plus le LV tourné depuis un moment je me suis approché et en effet pas de bruit.....1min, 2 min, 10 min... du coup j'ouvre la porte, la referme, là bruit de moteur disons genre grippé qui arrive pas à demarrer.
je decide de mettre fin au programme avec un appui long sur la touche depart.
vidange de l'eau et extinction du lv.

je relance le programme, remplissage, bruit de moteur inhabituel, le genre moteur grippé, puis silence hormis un bruit d'eau qui chauffe un peu comme une bouilloire electrique. bruit de moteur grippé puis plus rien pendant au moins 20 min si ce n'est l'eau qui semble chauffer toutes les 2 ou 3 minutes mais rien qui tourne. encore une fois je decide d'arreter le programme, vidange, arret.

2 ou trois fois la meme sequence que juste au dessus, du coup je retire le papier alu, et je relance encore une fois. touours la meme sequence en gros y'a de l'eau, elle chauffe mais le bruit du moteur dure quelques secondes et semble vraiment etrange.
encore 2 fois cette sequence, puis finalement je relance encore une fois et là cette fois le moteur semble redémarrer comme d'hab. je suis donc revenu au point de départ....

une idée? une piste?

je dois avoir un bon metrix qui traine si il y a des mesures à prendre.


j'ai oublié de le dire mais je précise que chez moi l'eau est trés calcaire et j'ai régulierement des panne F4 sur ce lv que je soigne avec de l'eau bouillante et un tout petit peu de paic.


sinon peut etre un lancer de LV par la fenetre non? ou un savatage en regle avec des rangers???? non?? bon ok j'attends vos idées alors...

[invite2f7a2a27]

Bjr,

La pompe de cyclage est une pièce de remplacement courante....recodée : 481072628031

Maintenant il faut voir l'avis des autres...

[richard 31]

bonjour,
donc ce n'est semble-t-il pas un souci de gestion vitesse moteur de la pompe de cyclage
mais bien la pompe de cyclage elle même qui est hs
désolé,
donc pompe de cyclage a remplacer son aimant doit être fendu
elle est remplacée par celle-ci :
http://www.cyberpieces.com/new-site/...000011856.html

[richard 31]

re,
@,mondou
je n'avais pas connaissance de cette astuce , j'en ai eu l'information hier,(je n'y croyais pas trop)
vu que cela ne coutait rien d'effectuer la manipulation ,
pourquoi s'en priver??
ben cela n'a rien donné ,
par contre me permet de confirmer a 100% que c'est bien la pompe de cyclage qui a pris un voyage ,
aimant fendu a mon avis (un classique)
@sunny, oui effectivement le code passe a présent,
mais pas la 1ère fois

[mondou]

Bonjour Richard et à tous également,
Mon post pour mettre un brin d'humour,
Blinder la platine : pourquoi pas ?
A mon avis, je crois que çà marche, çà marche parce qu'il y a un problème de filtrage sur la carte,
Un remplacement des capas de filtrage alim me paraissent plus appropriés,
Naturellement, je dis pas que j'ai raison mais...
La CEM, je connais un peu, plus jeune j'avais fait un stage chez Schaffner France,
Çà t'as échappé à la lecture, j'avais dit papillote pour rire mais il l'a vraiment emballée la platine,
Çà confirme bien que les codes bien qu'indicatifs, faut les interpréter,
F3 = problème de chauffe dont CTN qui varie ou fluctue,
En l'espèce avec le moteur qui cale, tantôt elle a de l'eau chaude, tantôt froide, variation non linéaire,
(2°C minute quand c'est en ordre.)
La gestion voit un problème de chauffe.
Il parle du code F4, de l'eau calcaire, du paic et de l'eau bouillante,
Le calcaire à rien à y voir, c'est la grille de l'OWI qui est encrassée,
Là aussi F4 = vidange,
Avec ces appareils intelligents, comme l'OWI est masqué mais pas suffisamment pour être validé comme défaillant, il ne réagit pas en adéquation avec la vidange qui se fait et F4 s'affiche.
Encore un piège sur ces appareils.
Cordialement.

[richard 31]

re,
de toute façon je suggère de laisser le blindage en place,
cela ne mange pas de pain
si cela se trouve c'est peut être la cause de la détérioration de la pompe (attention ce n'est qu'un avis et je ne m'engage que moi même dans cette déclaration)
des surprises on en aura a l'avenir perso je n'ai aucun doute a ce sujet
surtout que ce matos est un des plus vendu sur le marché

[invitea2528727]

bonjour bonjour,

je reprend la bricole et pour etre sur de pas faire de betise voici 2 petites questions:

sur cette premiere photo la partie entourée en violet est le tunnel de chauffe et ça vu la lecture du metrix je le laisse en place. c'est ok?
IMAG1991.jpg

et sur cette photo j'ai fait 2 fleche pour designer les 2 collier à enlever pour enlever la pompe. j'ai bon?
IMAG1990.jpg

[richard 31]

re,
pour le tunnel de chauffe
-1-confirmez avoir mesuré sa valeur non pas entre les tiges de la résistance mais bien sur le connecteur ou arrive l'alimentation du module
-2- ensuite pour la pompe de cyclage vous avez bon

[invitea2528727]

ok alors du coup pour la resistance je l'avais mesuré entre les deux points bleu sur la photo cidessous.
j'ai donc changé, j'ai enlevé le connecteur avec le point vert (photo cidessous) et j'ai mesuré entre les 2 bornes de ce conecteur. meme résultat: 25.60



j'ai bon cette fois? je peux passer au démontage de la pompe?

pas besoin de couper l'eau pour démonter cette pompe?

[mondou]

Re,
Pas besoin de couper l'eau,
N'oubliez pas de débrancher la prise secteur.
Un peu d'eau risque de couler.

[richard 31]

re,
pour les lecteurs du sujet savoir qu'il est important de faire correctement les mesures de valeur ohmique sur le connecteur d'alimentation lui même,
car sous ce connecteur se situe 2 thermofusibles indissociables du tunnel de chauffe
si l'un d'eux grille la résistance sera a remplacer en intégralité
une mesure sur les tiges ne le fera pas apparaître
au fait pour plus de commodité coucher le LV sur le dos (pas sur les cotés)
sur le dos il n'y a aucun souci

[invitea2528727]

voila, pompe démontée et comme vous l'aviez prédit l'aimant est fendu (2 fentes).

j'ai remonté pour me servir tant bien que mal du LV en attendant soit la piece soit un nouveau LV.

j'hesite, pensez vous que ça vaille vraiment le coup de réparer. y'a des premiers prix en dessous de 200€ là j'en ai pour 120€ la piece.

quelqu'un a un avis?

[mondou]

Re,
Tout ce que je puis vous dire en ce qui me concerne.
Les moteurs de remplacement sont plus robustes que le moteurs "monte d'origine".
@+

[invite2f7a2a27]

Je confirme ce que dit Mondou, il faut bien recommander la nouvelle pompe code 481072628031 plus robuste que celle montée d'origine.

D'autre part un lave vaisselle de 200€, avec du bol tu feras 2 ans ...

A toi de voir, on en a toujours pour son argent et comme disait ma grand -mère il faut être riche pour acheter du bon marché...

[invitea2528727]

ok, merci pour vos conseil je commande la piece ce soir

[invitea2528727]

piece reçue hier et remontée dans la foulée.
tout semble fonctionner parfaitement.

merci encore pour votre aide.

le sujet peut etre marqué comme résolu