Arthur Martin SC 0566 - Trouver la sonde d'hygrométrie[résolu]

[xavier56]

Bonjour à tous, je possède un veux sèche linge Arthur martin SC 0566 à condensation, mais depuis quelques temps, lorsque je le met à sécher sur coton, celui-ci démarre mais au bout de 4 heures je me rends compte qu'il ne s’arrête pas !!!!

Un conseillé vendeur m'a dit qu'il pour s'agir d'une sonde électronique ou hygrométrique qui ferait baisser la température en pensant que le linge est presque sec!!!

Comme c'est un appareil à condensation, avant il s’arrêtait tout seul quand le linge était sec.

Alors quelqu'un pourrais t il me dire s'il sait où se trouve cette sonde qui permet de contrôler l'hygrométrie du linge?

Ou quelqu'un à t il déjà eu ce problème ?
Je joint la fiche technique de l'appareil si cela peu aider lol

Merci d'avance
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[u96]

Bonsoir,
Un conseille vendeur?
Je ne savais pas que c'est comme ça que l'on nous appel nous les professionnels!
Je pensais qu'un vendeur était spécialisé dans la vente!
Blague à part.
Votre modèle étant trop vieux je doute qu'il y ait une sonde électronique.
Il doit avoir minimum plus de 15 ans!
Contrôlez les différents thermostats, le bloc résistance de séchage.
Évitez de prendre des conseils n'importe ou!
Demandez a des pros du sav.
Cdt.

[xavier56]

Merci u96, je prends bonne note de tes conseilles.

Le bloc de chauffage ou résistance chauffe très bien pas de problème de ce coté.

Par contre c'est les différents thermostats, je ne sais la forme que ça a et où ils sont.

Cdt

[richard 31]

bonjour,
effectuer le contrôle de continuité depuis le balais (charbon) qui frotte sur le tambour par rapport a la masse du châssis
s'il y a continuité tambour vide (contrôle au multimètre sur la fonction la plus sensible
votre tambour est a nettoyer a fond
attention u96 tu a mal lu c'est bien un sèche linge a capteur par balai sur tambour isolé a son centre donc si encrassé la continuité a lieu et le cycle ne s'interrompt pas car il boucle par la masse

[A voir en vidéo sur Futura]

[u96]

Bonsoir Richard,
j'avais bien lu.
mais vus la référence cela ne peut être une sonde comme on l'entends: capteur électronique de température a résistance variable.
il s'agit d'un système mécanique a balai.
l'appareil est trop vieux pour être équipe d'une gestion 100% électronique.
Cdt.

[xavier56]

Merci richard 31,
Je comprends bien ce que tu veux dire mais je ne voix pas ce qu'est le balais (charbon).

Il n'y a rien qui frotte sur le tambour hors mis la courroie qui est sur l'axe, et coté porte l'entrée de la cuve dans une goutière circulère qui maintient le tambour en place de ce côté.

Peux être pourrais tu me le montrer avec une flèche sur le plan éclaté que j'ai joint au début de ma question.

Merci beaucoup.

[richard 31]

re,
le plus parlant est de placer une photo du tambour vu de dessus qui montre l'avant supérieur du tambour ,
le charbon peut se présenter de 2 manières soit un charbon qui frotte sur la cuve avant en partie haute
soit un balai en brins de cuivre qui frotte de la même manière
tout comme u96 je pense qu'il ne s'agit pas d'une sonde électronique,
mais bien d'une conduction via le linge humide entre 2 parties isolées du tambour qui boucle par la masse du châssis en revenant au module

[xavier56]

Re,
Merci pour ces infos richard31 je te joint la photo que tu me demandes et je crois que j'ai trouvé ce que tu m'indiquais.



Alors que penses-tu : faut-il changer ce charbon?

Merci beaucoup

[richard 31]

re,
le charbon ne me semble pas être la cause ,
par contre le tambour est sans doute fortement encrassé
l'isolement entre les 2 parties du tambour n'est sans doute plus intègre
cela demande donc sa dépose et un nettoyage a fond de tout le châssis en fait

[xavier56]

Très bien richard 31, j’ai fait un coup de ménage là dedans et cela à l'air de fonctionner.

Je vous remercie tous pour votre aide précieuse.

Cordialement.