Problème lave linge miele w217

[inviteec485954]

Bonjour à tous,

j'ai un lave linge miele w217, chargement par le dessus type softronic. Le pupitre de commande de la machine est situé sur le couvercle qui permet d'accéder au tambour.
Il a un problème de fonctionnement : lors du cycle de rinçage on dirait que le moteur à du mal à entrainer le tambour. C'est comme s'il y avait un point dur et que le moteur avait des difficultés à tourner. Le moteur tourne une fois puis s'arrête, puis tourne un autre fois, et ceci avec un bruit anormal.
Je ne pense pas que ce soit un roulement, car je n'ai entendu aucun bruit suspect de ronronnement, genre roulement qui a du jeu.
Je pense plutôt à la courroie d'entrainement du tambour.
Mon vrai soucis c'est que je ne sais pas comment démonté les panneaux latéraux, ou la façade.
Est-ce-que quelqu'un pourrait m'expliquer d'une manière assez détaillé comment je dois procéder pour démonté les panneaux latéraux. Il y a des vis à l'arrière, d'autres sur le dessus lorsque le couvercle de la machine est ouvert, je ne vois rien d'autre et j'ai peur de faire des bêtises.
Faut-il mettre la machine en hauteur pour démonter les panneaux?

A l'avance merci de me répondre et de me venir en aide

Très cordialement FM86
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[richard 31]

bonjour,
a mon avis vous avez un souci avec le système de détection de position du tambour en principe situé sur la poulie coté gauche de la machine
la difficulté pour le démontage du panneau latéral gauche est du au fait qu'il faut déposer le bandeau ou s'articule le couvercle a l'arrière et au dessus de la machine car il y a dessous les dernières vis a retirer pour libérer le panneau

[inviteec485954]

Bonjour RICHARD 31,

Merci de me répondre,

- Pour le problème de détection du tambour, c'est difficile à solutionner?
- Par contre lorsque j'ouvre le couvercle de la machine, après son arrêt, le tambour est bien placé, la porte du tambour est bien positionnée au milieu de l'ouverture, son positionnement est correct ?
- Comment retire t-on ce bandeau ?
Lorsque j'ouvre le couvercle j'ai des vis à ma gauche et à ma droite.
J'ai aussi un panneau (sur le dessus de la machine) à l'arrière du couvercle, comment le déposer?
Pourriez-vous S.V.P. m'expliquer comment démonter le dessus de la machine : partie couvercle et partie à l'arrière du couvercle.

A l'avance merci de me répondre

Très cordialement FM86

[richard 31]

re,
je vous aurait donné la solution si j'avais en mémoire le démontage du bandeau arrière ,
l'ennui est que je ne m'en souviens plus car cela fait au moins 8 ans que je n'ai pas eu a traiter ce type de matériel
vous m'en voyez désolé
mais peut être qu'un collègue pourra vous le traiter
j'ai validé les photos a cet effet

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteec485954]

Re BONJOUR RICHARD 31

Bon j'ai réussi à enlever le panneau latéral gauche.
La courroie est en bon état, c'est déjà cela, une petite fuite ou deux (notamment à la grosse durite sous la cuve qui va à la pompe).
Bon j'ai voulu faire des photos, évidement batterie de l'appareil photo à plat, normal, donc en charge.

Dans votre première réponse vous me parliez du système de détection du tambour, cela ce situe ou?
En haut de la poulie j'ai un appareil solidaire du caisson du tambour qui apparemment sert à bloquer le tambour, une sorte de gâche électrique.
Je ne vois rien d'autre.
Pour en finir, lorsque la machine faisait ce bruit elle était en fin de cycle : rinçage essorage. Le bruit que l'on entendait ressembler à celui que fait mon tracteur tondeuse lorsque je veux le démarrer, mais que la batterie est faible : houin, labs de temps, houin et ainsi de suite.
Je sais pas si ce que je viens d'écrire est très explicite.
Donc à nouveau, à l'avance merci de me répondre, et de bien vouloir m'aider

Très cordialement FM86

[inviteec485954]

Re,

Je ne vois aucun capteur ou détecteur de positionnement à coté de la poulie d'entrainement du tambour. Est-ce-que ce capteur ou détecteur pourrait être situé de l'autre coté du tambour, c'est à dire coté droit?

A l'avance merci de me répondre

Cordialement FM86

[richard 31]

re,

.En haut de la poulie j'ai un appareil solidaire du caisson du tambour qui apparemment sert à bloquer le tambour, une sorte de gâche électrique.

c'est ce dont je parle qui sert a positionner le tambour

[inviteec485954]

Re ,

Merci de m'avoir répondu RICHARD 31,

Je joins deux photos, la première une vue d'ensemble du coté gauche (on aperçois la pièce dont je parle derrière la poulie en haut), et une deuxième en plan plus proche.
Donc ce serait cette pièce que je dois changer.
A priori je dois déposer la poulie, donc détendre la courroie. Est-ce que j'ai des précautions particulière à observer.
Je pense qu'il vaut mieux que je prenne la dimension entre l'axe de rotation du tambour et l'axe de rotation du moteur afin d'appliquer la même tension à la courroie. Est-ce qu'il y a un procédé spécial pour appliquer la tension à la courroie?
Avez-vous une idée du coût de la pièce? La machine à environ 9 ans et aucune réparation n'a été effectué.

A l'avance merci de me répondre

Cordialement FM86

[inviteec485954]

BONJOUR A TOUS,

Apparemment pour effectuer mon dépannage de lave linge je dois retirer la poulie du tambour. Est-ce qu'il est nécessaire d'utiliser un extracteur?
Est-ce que c'est une portée cylindrique avec clavette, ou une portée conique?
Pour dévisser la vis centrale de la poulie (arrêt en translation de celle-ci) je dois prendre appuie sur la poulie pour l'immobiliser en rotation, est-ce que je risque de l’endommager?, existe t-il une méthode plus adéquat?
De même je suppose que je dois repérer la position de montage de la poulie par rapport à son arbre de rotation?, ainsi que la position du tambour?
Est-ce que je dois vérifier l’état des charbons du moteur?

Si quelqu'un à une ou des réponses à mes question ...

A l'avance merci de me répondre

Très cordialement FM86

[richard 31]

re,
pourquoi démonter la poulie pour l'instant?
on ne sait pas encore s'il y a réellement un dysfonctionnement
on en est qu'aux suppositions
commencez par lancer un programme court et vous verrez ce qui se passe vu que le panneau latéral est dégagé
ensuite seulement on avisera

[inviteec485954]

Re RICHARD 31,

Bon bin j'ai fait un programme court : MINI 40. C'est pas brillant, L'intensité du bruit diffère selon que la poulie tourne dans le sens trigo ou horaire, bruit plus fort dans le sens tirgo. En fait c'est un bruit de cognements. Évidement plus le tambour tourne vite plus les cognements s'accentuent. Les cognements étaient tellement fort à l'essorage que j'ai arrêté la machine, j'ai cru que cela aller exploser (900tr/mn). Au ralenti dans le sens trigo cela ressemble à une locomotive à vapeur qui démarre. A mon avis roulement, à moins qu'il y est quelque chose entre le tambour et la cuve. Dans le temps il y avait une trappe de visite dans le fond du tambour, mais là non.
Elle a neuve ans, je me pose si ça vaut vraiment le cout que je l'envoi en réparation.
Et si j’achète une neuve je ne sais pas si je vais reprendre miele. Il y a environ 1.5 ans voir deux ans gros problème de pompe sur le lave vaisselle miele, bon il ont pris toute la réparation à leur compte (sympha la machine était seulement garantie 2 ans. Mais la deutch qualité ce perd !!!

A l'avance merci de me répondre

Très cordialement FM86

[inviteec485954]

Re bonjour RICHARD 31,

J'ai refait un cycle de lavage. Le bruit s’amplifie au fur et à mesure que le programme progresse.

Cela m'a parut bizarre que ce bruit s'amplifie aussi vite. J'ai donc inspecté de plus près la machine. Je me suis aperçu que la pièce en fonte de couleur noir en forme de croix qui supporte les roulements était grasse sous le boitier de roulement.
Sous le boitier lui même c'est encore plus gras, il y a un trou par ou semble s'échapper la graisse. Pas de doute un roulement étanche à perdu son étanchéité.
Est-ce difficile de changer ces roulements pour un non pro?
Les roulements sont-ils montés serrés sur l'arbre ou dans l'alésage? à priori je dirais monté serrés dans l'alésage
A-t-on besoin de matériel tel que : extracteur ...?
Ceci afin d'envisager ce qui éventuellement m'attend.

A l'avance merci de me répondre

Très cordialement FM86

[richard 31]

bonjour,
désolé si j'ai tardé a répondre mais pas mal bousculé ces jours ci,
tout semble bien indiquer que les roulements sont a remplacer ,
pour un non pro cela est réalisable mais un extracteur risque d'être nécessaire

[inviteec485954]

Bonjour RICHARD 31,

Merci de m'avoir répondu.
Comme cela me semblait bizarre que un ou les deux roulements se détruisent aussi rapidement, j'ai cherché à savoir si cela ne pouvait pas être autre chose. Après avoir entrainé le tambour de lavage à la main, j'ai suspecté autre chose. En effet le bruit semblait venir de l'intérieur du tambour. J'ai donc retiré la grosse durite en dessous de la cuve, plein de gros dépôt de tartre. Notamment, des morceaux relativement cylindrique dont un coté était noir. J'ai passé ma main dans la cuve pas d'objet.
j'ai donc décidé d'enlever la résistance, et là j'ai compris. Les dépôts de tartre noirs dont je parlais plus haut étaient autour de la résistance, ils ont dus se décoller et venir s’intercaler entre le tambour et la résistance. Ceci a provoqué une légère déformation de la résistance, qui du cout porter sur l'extrémité du tambour, à cet endroit il n'y a plus de tartre sur le tambour.
Il y a d'ailleurs des traces de frottement sur la résistance à cet endroit, comme si on avait donné des coups de lime.
Après avoir enlever la résistance plus de bruit quand j'entraine la cuve à la main.
Donc j'ai commandé une résistance.
Pas évidente à enlever cette résistance. Elle est immobiliser dans le joint par l'intermédiaire de rondelle avec des ergots à l'intérieur (des rondelles). Le joint qui entoure la résistance est monté à force, c'est le moins que l'on puisse dire.
Je pense qu'il faut monté la résistance dans le joint puis l'immobilisée avec les rondelles, et remontée l'ensemble sur la cuve.
Qu'en pensez-vous?
Procéderiez-vous autrement?
Comment pousser les rondelles sur la résistance (en déformant les ergots des rondelles) sans endommager la résistance?
Est-ce que je dois utiliser une pince multiprise, ou plutôt un tournevis en appuyant sur les rondelles?
Bref, les idées sont les bien venues (détaillées si possible), car je dois dire que j’angoisse un peu.

A l'avance merci de me répondre

Très cordialement FM 86




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