j'ai récupéré un lave linge Ariston avxl 125 quasiment neuf. mais hélas lorsque je le branche tous les voyants se mettent à clignoter et impossible de le faire démarrer. J'ai essayer de faire un reset mais sans succès. Le hublot est bien fermé, le robinet d'eau ouvert...
Quelqu'un peut-il m'aider à diagnostiquer la panne? Merci
bonsoir
_essayer ca
_retirer la prise de la machine et frotter les 2 fiches de la prise sur la tole arriere du lave linge
_rebrancer et essayer
_si idem voir carte electronique en cause
Bonjour Lionel,
Bon, j'ai essayé de frotter les bornes de la prise: toujours pareil! Pour ce qui est de la carte électronique, comment diagnostiquer que c'est bien elle (et pas le verrouillage du hublot par exemple...)? Faut-il la changer ou peut on la reprogrammer?
Merci et bonne journée
bonsoir
_pas possible de reprogrammer
_forte chance la carte soit en cause
_tarif ~ 180 a 200 € sans deplacement
bonjour,
j'ai un problème sur mon lave linge de marque "margherita 2000". Le tambour ne tourne plus ni au lavage ni à l'essorage. Par contre j'arrive à le faire tourner à la main. C'est un lave linge qui a moins de 4 ans.
De quoi cela peut il provenir ?
Est-ce que ca vaut le cout de le faire réparer (coût de l'opération) ?
Merci de vos conseils.
Chryseis
Bonjour Chryseis. Je pense que votre LL est une Ariston. Est ce que vous entendez comme un bruit de ronronnement au niveau du moteur (quand celui-ci devrait se mettre en route) où pas ? J'attends votre avis ! A+ Gentil.
bonsoir
_penser a donner le modele
_c'est plus facile pour nous
_merci
bonsoir,
effectivement c'est une ARISTON. En fait, en la mettant en marche à vide, elle fonctionne presque : le tambour tourne au ralenti et on entend le moteur qui a beaucoup de mal. J'ai l'impression qu'il va exploser. Par contre, si l'on met un peu de linge dans le tambour, celui-ci ne tourne plus. On dirait que c'est trop lourd et qu'il ne peut être entraîné.
Ca n'a pas l'air bien bon...
merci pour la rapidité de votre réponse
re
_demonter le moteur et verifier
_l'etat des charbons
_longueur minimum a partir de leur guide 1 cm
_verifier aussi que la courroie soit bien tendu et seche (non grasse)
merci pour ce renseignement. Je vais tenter de regarder. Seul problème, je ne sais pas à quoi ressemble et où se trouve un charbon
re
_donc demonter le moteur
_une fois cela effectuer
_regarder cote OPPOSER a l'axe ou passe la poulie
_les charbons sont noir et viennent en contact sur le rotor (la tige en cuivre a l'interieur) sur l'axe
bjr,
le charbon semble bon. Il est bien en contact avec le rotor. Il est bisauté, ce qui semble normal et mesure 1 cm au plus court et 1.2 cm au plus long. De plus, la courroie est bien tendue et sèche.
Une autre idée syouplait....
Bonjour Chryseis. Les conseils de Lionel 74 sont avisés ! Comme ces éléments sont bons, il me semble que cela proviendrait du condensateur (pièce qui à la forme d'un tube d'efféralgan) je m'excuse pour l'exemple, je n'avais rien d'autre. Parfois il y à, soit 2 où 4 fils branchés dessus. Pouvez-vous vérifier ? A+ Gentil.
Bonjour,
Je ne sais pas où tu peux trouver un condo sur un moteur universel, gentil...
Avez-vous controlez les 2 charbons chrys?
à+
Re : panne de lave linge
bonjour je pense qu'il n'y a pas de condensateur sur un moteur universelle ???
Re : panne de lave linge
re mon message c'est croiser avec steff sans vouloir etre pertinant je pense que gentil ne soit pas un pro
vus sa reponse qui est a coter de la question hi!!!
bsr,
merci de vos réponses. En fait j'avais même pas vu le 2eme charbon. oups.
Celui-là mesure 9 mm au plus court et 11mm au plus long. Ces mesures sont prises à partir de la partie métallique dans laquelle coulisse le charbon, qui se trouve elle même dans une pièce en plastique rouge. Si je mesure depuis le bout de cette pièce plastique, il faut que je rajoute 1 mm à ces mesures. Je suis pas sur d'être très clair là.....
Est-ce que ça viendrait de ce charbon qui semble 1 mm plus court que l'autre ?
bonsoir
_pour faire simple lorsque vous poser les charbons a leur place
_est-ce qu'ils plaquent facilement sur le rotor?
_(est-ce que les charbons rentrent dans le guide plastique)?
oui, ils se plaquent bien sur le rotor. Le systeme ressort du charbon fonctionne bien.
re
_alors si le moteur et ok
_reste les cartes
_celle du bandeau de commande
_et celle
_puissance en bas derriere
_j'ai eu quelques cas au la commande etait en cause
_mais bon 1 chance sur 2
_pour info la carte commande coute ~220 €
_la carte puissance elle 220 € sans l'eeprom (le servo)
_l'eeprom lui ~ 25 €
bonsoir,
j'ai exactement le même problème que Anne-marie avec mon lave linge FAR:
moteur chaud qui fait un drôle de bruit pour se lancer en essorage, la vitesse d'essorage est très faible et le linge n'est pas du tout essoré.
j'ai démonté le moteur qui n'a apparemment pas de charbon.
je pense donc que c'est soit le condensateur ou la carte électronique masi je voulait une confirmation et votre avis sur le problème...
la vega
wouaou,
quelle claque derrière les étiquettes. A ce prix là, et sans la main d'oeuvre, déplacement, etc.. je n'ai plus qu'à en acheter une neuve. Ca calme.
En tout cas je vous remercie infiniment pour votre aide et votre disponibilité. Que c'est bon de rencontrer, même virtuellement, des gens qui donne de leur temps aux autres sans rien attendre en retour. C'est ce côté du web qui me plaît.
excuzez moi mais c'est le même problème que chryseis et celui de Anne-marie
je voulais surtout l'avis de lionel 74 qui à l'air d'être un pro de l'électroménager.
vu les prix des cartes, j'espère que les symthomes correspondent plus à une du condensateur que de la carte...
mon lave linge est un FAR L2572 acheté en 2000, je crois qu'il a fait son temps car il fait en moyenne 4 à 5 lessives par semaine.
au fait, mon lave linge a 4 ans 1/2 et fait une myenne de 2 lessives par jour / 7 jours. Est-ce qu'il est au bout du rouleau ou le temps de vie doit être plus long que ça.
Bonsoir,
Pour LA VEGA : Merci de créer une nouvelle discussion, cela nous évite de nous mélanger les pinceaux!
Valeur condo à vérifier.
Pour chrys: Difficile à dire pour la durée de vie...
5 ans pour ce modèle c'est pas mal!
