problème de machine à laver

[invitee449446f]

bonjour à tous! j'ai un problème avec ma machine à laver (chargement frontal). Lorsque celle ci est en essorage elle fait un bruit très fort comme si le tambour tapait dans quelque chose. avant de faire appel à un réparateur qui me prendra très cher je voudrais savoir de quoi ça pourrais venir et si je risque d'abimer ma machine en continuant de la faire tourner. NB: la machine à 1 an et demi et fait ce bruit depuis quelques mois alors que normalement elle est très silencieuse. Merci d'avance
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[invite47e37118]

Salut
decrit comme ca je pense que tes amortisseurs (ou ressors) de cuve sont hs
Micka

[invitee449446f]

si c'est le cas, que dois-je faire est ce que je risque d'abimer ma machine en continuant de la faire tourner et si je fais intervenir quelqu'un est ce que ça va me couter cher car je suis un peu ric rac en ce moment.merci d'avance

[invite643e9a11]

bonsoir
_pouvez vous nous donnez le modele exact ainsi que la marque
_le probleme que vous decrivez se produit a chauque fois ou pas?

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee449446f]

bonjour c'est une arthur martin electrolux: AWF 1235 et le bruit se produit à chaque fois surtout quand elle tourne à 1200tours/min. elle le fais depuis quelques mois alors que normalement elle est très silencieuse.

[invite643e9a11]

BONJOUR
_regarder le joint de hublot si il est deformer ou pas
_si oui
_peu etre un probleme amortisseurs
_si non
_est-ce que pendant la phase de lavage le tambour tourne par moment tres vite?
_si oui
_voir tachymetrie moteur surement declipsser

[invite598232ec]

Bonjour. Je pense connaitre le problème de votre LL, pour essayer de vous apportez une solution, commencer par ouvrir votre hublot et bougé le tambour (en mettant les mains à plats sur le cylindre intérieur) et vous remarquerez s'il fait du bruit (cognement métallique) s'il y à un bruit, c'est le tambour qui cogne contre la cuve : c'est le roulement qui est monté, soit sur un croisillon à l'arrière de la cuve ou sur un support métallique. Là il faut faire de la mécanique, débrancher le courrant, enlever le cache arrière, avoir des clés plates (ou douilles) de 10 et peut-être 13 pour dévisser le croisillon et soit un arrache pour le roulement ou un chasse roulement, (avec sa référence vous pouvez avoir un roulement, parfois chez des vendeurs de pièces automobiles). Voyez si cela peut vous aidez. A+ Gentil.