Opel Corsa C 2001 rétroviseurs électrique qui ne marchent pas

[michel_c12]

Bonjour,

je viens d'acheter une Opel Corsa C de 2001 (1.7 DI).
Les rétroviseurs sont électriques mais ne marchent pas du tout. J'ai vérifier les fusibles ils sont tous bons (il y avait le fusible de l'allume-cigare qui était grillé). J'ai démonté les caches de la portière conducteur et les connecteurs sont bien enfichés.

Est ce que quelqu'un aurait une idée?

Michel

[trebor]

Bonjour,

Voir l'état du câble électrique qui est à l'articulation de la portière, à force d'ouvrir et de fermer la porte les câbles finissent par se couper.

[michel_c12]

Bonjour,

les cables de la portière ont l'air en (très) bon état...

après démontage des caches de rétroviseur et du cache de l'interrupteur de commande des rétroviseurs, il n'y a jamais de +12 V qui vient sur un des fils (0.2V maximum...)
Ca serait donc un problème de boitier electronique? Il semble qu'il y ai un "boitier de centralisation" sur cette voiture. Est ce que quelqu'un sait exactement ou il est?

[richard 31]

bonjour,
allez voir ici:
https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j...578,bs.1,d.d2s
c'est un forum dédié a ce modèle de véhicule

[A voir en vidéo sur Futura]

[michel_c12]

merci Richard pour le conseil... J'avais déjà repérer ce forum là mais étant inscrit déjà ici depuis de nombreuses années j'ai tenté ma chance ici avant d'aller voir ailleurs

il n'y a ici en fait pas grand monde qui essaie de dépanner sa voiture en fait je reviendrai plus tard ici donner la suite des évènements malgré tout

M

[richard 31]

re,
en fait les voitures actuelles sont bourrées d'astuces avec multiplexage et compagnie
ce qui fait que l'on se trouve confronté a une trop grande difficulté que même les mécanos spécialisés et formés ont du mal a traiter
de fait perso j'ai jeté l'éponge en ce domaine et laissé cela dans de meilleures mains que les miennes
du coup je vous ai cherché le site le plus approprié aux caractéristiques de votre modèle de véhicule

[trebor]

Bonjour à tous,

Effectivement, c'est parfois peu de chose, mais il faut être concessionnaire de la marque pour diagnostiquer le problème.
je me rappel avoir été confronté à un clignoteur de rétroviseur qui ne fonctionnait pas.
Il a suffit d'une mise à jour de l'unité centrale chez Citroën pour régler ce problème (passage à la fameuse valise)

[michel_c12]

Cette voiture n'est que de 2001 et est donc apparemment entre le bon vieux système électromécanique et le tout électronique...
Il semblerait que, vu qu'il n'y a aucun voyant d'allumé, le passage à la valise ne donnerait rien...

mais depuis ce matin elle ne démarre même plus donc va falloir commencer par cela (peut -être la batterie, peut-être le démarreur.... à 5h30 du matin pas trop la tête ni le temps de regarder plus à cela...)

[trebor]

Bonjour,
Si c'est la batterie, les phares ne s'allument pas.

Parfois un clac clac se fait entendre ainsi que tous les témoins qui faiblissent au tableau de bord.

Pour le démarreur, en tapotant dessus, parfois ça le réveille mais pas systématiquement

[michel_c12]

Bonjour,

Les phares s'allumaient encore mais c'était bien la batterie PAs de clac clac mais bien les témoins du tableau de bord qui faiblissaient avant que tout se coupe.

M

[trebor]

Bonjour,

Les phares s'allumaient encore mais c'était bien la batterie PAs de clac clac mais bien les témoins du tableau de bord qui faiblissaient avant que tout se coupe.

M

Bonjour,

Cela peut également être la cause d'un mauvais contact soit à une des deux bornes ou cosses +&- de la batterie ou sur la masse du véhicule ou à l'alimentation générale du véhicule partant soit du démarreur (grosse borne sur le démarreur) ou sur la borne + BAT de sortie du débit de l'alternateur ou à l'alimentation de la boîte à fusibles ( le gros câble d'entrée "rouge ou blanc suivant la marque").