J'ai changé, avec succès, le corps de chauffe de mon lave-vaisselle de marque Whirlpool (chassis Dolphin) il y a à peine 3 mois.
Durant cette période, pas de souci, mais hier soir, code erreur F3 à nouveau.
Après démontage, je constate que la borne de contact du tunnel de chauffe est carbonisée, de même que les fils d'alimentation.
Pourquoi ? Se peut-il qu'une sonde défaillante maintienne la résistance alimentée alors que la cuve est vide , d'où une surchauffe ???
bonjour,
la remise en état de la filerie est impérative via des cosses inox haute température
voir ceci :
http://www.cyberpieces.com/composant...000003882.html
ainsi que cela :
http://www.cyberpieces.com/composant...000027197.html
par contre , reste a définir la cause
et pour cela il faut contrôler la pompe de cyclage
la démonter totalement et voir l'état du rotor si pas fendu ainsi que le support rotor (presse étoupe et embase de l'axe qui pourraient avoir du jeu et ainsi bloquer la turbine aléatoirement)
et de fait mettrait l'élément chauffant en défaut (thermofusible grillé)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci, Richard31, je vais m'y atteler de suite et je vous tiendrai au curant.
J'ai entièrement démonté la pompe de cyclage. Pas de problème de fente, ni de blocage apparent.
Je l'ai donc remontée en prenant soin de changer les colliers de serrage d'origine (pas géniaux).
Le contacteur de chauffe ne serait-il pas resté collé, ce qui pourrait expliquer ces traces de "coup feu" avec dépôt de suie noirâtre?
Un tunnel de chauffe neuf qui ne tient que 3 mois, cela me semble un peu court comme durée de vie !
re, si les connexions n'ont pas été refaites la fois dernière cela serait logique ,
sinon voir si lv alimenté mais mis a l'arrêt cuve vide,
le relais fourni 230v alors dans ce cas il serait collé (j'en doute)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Bsr,
Je laisse le soin à Richard de répondre :
Toutefois vérifier que le relai chauffage ne soit pas collé.
Pour Richard, j'ai un trou de mémoire (pourtant j'en ai fait un y a deux ou trois mois)
Me semble qu'il y a un sens pour le tunnel de chauffe avec une flèche sur le corps ou alors je confonfs avec un autre appareil.
Il y a un sens, en effet et j'avais pris soin de le repérer avant remontage.
J'ai fait le test pour vérifier le relais, pas de courant délivré à l’arrêt, donc pas collé, si j'ai bien compris.
J'ai commandé l'ensemble des éléments à changer, y compris pour refaire le câblage et je vais me dépanner.
Merci à tous pour vos précieux conseils,
Amitiés
