Courroie lave linge Fagor FFT-96 qui monte sur la poulie

[invite022fe142]

Bonjour,

Notre lave linge Fagor FFT-96 ne démarrant plus, j'ai remplacé les charbons moteur qui était en fin de vie (voir photo).

Suite à cela, le lave linge fonctionne à nouveau mais la courroie passe derrière la poulie à chaque lavage.

Ce phénomène se produit lorsque le lave linge est complètement remonté.

Lorsque je ne remets pas la parole latérale côté courroie lors d'un lavage, la courroie monte sur la poulie mais ne passe pas derrière (voir photo).

L'axe moteur et la poulie semble alignés mais je ne sais pas comment vérifier cela avec certitude.

La poulie ne semble pas voilée.

Je ne vois pas de réglage de l'axe moteur et de la poulie sur ce modèle et j'envisage de remplacer la courroie pour tester.

Cette machine doit avoir plus de 10 ans (je ne me souviens plus exactement de la date d'achat).

Qu'en pensez-vous ?

D'avance merci pour vos retours.

Julien
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[invite022fe142]

Voici les photos

[mondou]

Bonsoir,
Faut aligner la poulie moteur avec celle du tambour,
Regardez bien le support moteur, (moteur qu'on suppose correctement remonté sur ce dernier),
Vous devez pouvoir déplacer latéralement le support moteur,
C'était un problème plus ou moins récurent sur les Brandts par contre me souviens pas avoir eu le problème avec des Fagors.

De mémoire le support est maintenu par quatre vis torx.

[invite022fe142]

Merci pour ce retour mais je ne vois pas exactement ce que vous appelez support moteur.

Le moteur est fixé par quatre vis tork et je ne vois pas de support qui pourrait se déplacer pour ajuster l'alignement.

[A voir en vidéo sur Futura]

[mondou]

Le moteur est fixé sur son support par des brides sur silent bloc,
Le support ou plaque sur laquelle est le moteur est maintenu par quatre vis torx,
IL faut dévisser les vis et déplacer latéralement ce support.

[invite022fe142]

Lorsque j'ai refixé le moteur après remplacement des charbons, j'ai placé le moteur à fond dans son "emplacement" (de l'axe vers la partie opposée du moteur).

Sur la photo ci-jointe prise après démontage, on voit bien qu'il y a une marge de manœuvre au niveau du passage des vis.

Comment vérifier l'alignement ? Avec un niveau ? Entre quelles parties ?

[mondou]

Re,
Moi, je faisais à l’œil,
Ensuite, courroie en place vous faite tourner la grande poulie,
Toujours à l'oeil, on voit si elle se maintient ou pas,
Ensuite avant de remettre le panneau latéral vous lancez un essorage pour voir si O.K. (attention de ne pas mettre les doigts dans la courroie.)
Par ailleurs, il doit rester des traces de l'ancien positionnement du support.

Pour info : perso je défaisais pas le support moteur lorsqu'il y avait lieu d'intervenir sur le moteur mais le retirais par les brides.
Très souvent, par ailleurs, sais pas sur celui-ci, on arrive à changer les balais, moteur en place.

[invite022fe142]

Je suis débutant (mais je me soigne ) donc j'avais sorti complétement le moteur pour changer les charbons.
On voit effectivement l'ancien positionnement des vis sur le support (cf. photo).
Je vais le repositionner comme à l'origine (plus au centre apparemment) et tester.

[mondou]

Re,

Je suis débutant (mais je me soigne ) donc j'avais sorti complétement le moteur pour changer les charbons.
On voit effectivement l'ancien positionnement des vis sur le support (cf. photo).
Je vais le repositionner comme à l'origine (plus au centre apparemment) et tester.

Je suis débutant

Y a pas de déshonneur au contraire, faut bien commencer un jour.
En outre, éviter de mettre en DEEE, des machines qui peuvent encore servir est un plus pour le porte monnaie et contribue au développement durable dont on nous bassine tous les jours sans que rien soit fait. (On attend toujours des matériels qui durent autant que ceux du siècle précédent.)

[invite022fe142]

Une fois le moteur repositionné, la courroie reste bien au centre de la poulie du tambour contrairement à avant (cf.photo).

Un grand merci à vous mondou.

C'est grâce à des personnes comme vous que des personnes comme moi apprennent à réparer leurs équipements et font donc aussi des économies; tout cela contribuant à limiter les déchets.

[richard 31]

bonjour,
pour ce type de souci j'ai toujours effectué ceci
desserrage des vis torx du berceau
ensuite via la poulie moteur je tire vers moi jusqu'en butée
je bloque les vis et effectue les tests
cela fonctionne a chaque fois sans nouveau réglage
sinon poulie tambour et courroie a remplacer