LAVE LINGE BOSCH WAS28720FF : charbons HS

[invitef89499d1]

Bonjour à tou-te-s,
j'ai un souci avec ma machine à laver : tout fonctionne normalement, sauf qu'il n'y a pas d'entrainement de tambour, juste un léger clic, répétitif qui ne déclenche rien.
Après avoir enlevé la face arrière, si je lance manuellement la courroie, le moteur s'enclenche, mais il y a des étincelles régulièrement et un bruit de grésillement permanent. Grosso modo cela fonctionne jusqu'au défoulage du linge.
Je pense donc aux charbons.
Mais impossible de tirer le moteur une fois les 2 vis enlevées : le connecteur électrique est "invisible" à mes yeux, et je ne parviens à rien déboiter, juste à faire bouger l'ensemble moteur-tambour.
Il y a 2 "capuchons" type teflon là où il y avait les vis, et 2 silent-block "males" à l'arrière.
Pour retirer le moteur : avez-vous une astuce ? je ne vois pas comment faire levier...
Si je ne parviens pas à retirer ce moteur, aucun espoir de changer les balais...
Vous remerciant par avance de votre expérience,
Bien cordialement
Tonton relou
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[mondou]

Bonsoir,
Il faut dérailler la courroie,
Une fois les vis retirées, déplacer le moteur latéralement,
Normalement ça doit venir.
@+

[richard 31]

bonsoir,
en fait mondou d'après la doc,
une fois les 2 vis retirées,
il faut tirer a soi
cela doit être les silent-bloc qui doivent le freiner
bien sur courroie déposée

[invitef89499d1]

Bonjour et merci de vos réponses.
Oui, courroie déposée, 2 vis otées.
Il reste les bagues en plastique dures, avec 4 encoches, et en tirant très fort, rien ne vient...

est-ce que les images aident à comprendre ?
Merci

[A voir en vidéo sur Futura]

[richard 31]

re,
au vu de la doc je suis en train de me demander,
si en fait il ne faut pas repousser le moteur vers l'arrière,
au lieu de le tirer a soi

[mondou]

Re,
Perso, je faisais par le dessous de la bécane, (juste le retrait du portillon du panneau arrière.)
J'ai dit pousser latéralement sans préciser.
mais comme tu l'as dit Richard par le panneau arrière faut tirer à soi.
Les deux vis accessibles par l'arrière sont vissées dans les tétons de maintien + bagues.
Sur le moteur y a que les trous operculés de fixation,
Donc faut bien tirer à soi de l'arrière ou lorsqu'on est en face de la poulie,
De dessous, on pousse latéralement dans le sens de l'axe à gauche.
La résistance doit être due aux silents blocs collés (bagues),
Le faisceaux électrique l'alimentant doit être préalablement retiré et les colliers de fixation coupés à la pince,
Il est possible que le faisceaux particulièrement bien fixé gêne également le retrait,
Sinon, par le dessous, avec un tournevis plat, fixations coté balais glisser le plat du tournevis entre la bague et le téton de support et faire pivot,
Coté balais, choquer fortement avec la paume de la main, ça doit lâcher,
Normalement ça présente pas de difficulté.

[richard 31]

re,
salut mondou
c'est qu'à force d'avoir des montages différents,
je fini par ne plus savoir celui qui convient
ce qui est sur par contre,
c'est que je n'ai jamais eu de difficultés pour les déposer

[invitef89499d1]

Bonjour Mondou et Richard 31,
je vous remercie de votre aide. Malheureusement pour moi, je n'ai pas réussi, et je n'ai pas voulu aggraver les choses.
Je l'ai amené chez un réparateur pas loin de chez moi, qui a diagnostiqué les charbons et qui va me les remplacer.
C'est (très) nettement plus cher que si je l'avais fait moi-même (SNIF) mais cela évite une grosse dépense quand même.
Bonne continuation, vos conseils sont précieux, merci à vous !!!!

[mondou]

Merci pour le retour,
Dommage,
Je comprends votre souci lié au risque de faire plus de dégâts.
Bien à vous.