aspirateur mièle s381

[invite67107e5f]

Bonjour,
Mon aspirateur ne tourne plus,
pour faire court, j'ai démonté le moteur et sur les 3 fils qui vont au moteur, Bleu, marron, noir, les tensions sont bonnes et mème le 20 varie lorsque j'actionne le potentiomètre .
C'est donc le moteur qui à un pb.
Je l'ai donc ouvert, nettoyé le collecteur et les charbons, j'ai bien la continuité entyre les charbons, mais après j'ai un doute vu le diamètre du fil de cuivre qu'il ait pu fondre.

Questions, comment tester ce moteur à partir des 3 fils qui l'alimentent, bleu, noir, marron. Ou comment essayer de trouver ce qui ne vas pas dans les bobinages.

Par avance je vous remercie de vos avis éclairés.
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[mondou]

Bonjour,
Sonner à l'ohmmètre entre :
Bleu et noir,
Bleu et marron,
Marron et noir,
Voir si continuité.

[invite67107e5f]

Bonsoir,
Après vérification et démontage du moteur et du connecteur 4 broches, seul entre bleu et noir il y à continuité.
En démontant le connecteur j'ai trouvé un condensateur dans le connecteur, probablement antiparasite(Qui est en bon état. 2.2µF) connecté sur le fil marron Il ne pourra donc pas y avoir continuité (en continu) entre le marron et l'un des autres, puisque ce condensateur est en série sur la broche du fil Marron.
On à le fil marron, le condensateur, qui est relié au fil bleu.
Les stators sont entre le bleu et le Noir.

Et si je reliait le Marron et le noir et que je mette le 220 entre le bleu et (marron et noir.)parce que si le triac n'est là que pour faire varier la vitesse? il tournera au max s'il n'est pas en panne ! ! ! ! ! Après avoir isolé la prise bien entendu.

Merci de ton avis.

[mondou]

Re,
J'ai du mal à suivre vos explications.
Si j'ai bien compris le marron n'a pas de continuité entre le bleu ou le noir.
Je vois pas bien à quoi sert la capa.
Essayez de brancher le noir et le bleu sur le secteur.
Ne reliez surtout pas le marron avec le noir. Isolez le.
Photos si possibles.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite67107e5f]

J'ai fait un schéma de la prise



Est ce que ça à marché?

A+

[mondou]

Re,
STATOR : c'est pas davantage aux balais moteur (les charbons) ?
On dirait que la capa est en antiparasite.
A l'ohmmètre testez marron et noir sur l'autre partie du connecteur (coté carte.)
Essayez de le lancer en alimentant noir et bleu sur le 230 V.
Bien bloquer/maintenir le moteur car au lancement il va tourner.
Mettre la terre sur la carcasse du moteur (le boitier).

[invite67107e5f]

Bonjour,

C'est bien le stator et non les ballais.
Je vais intégrer le triac dans mon schéma, pour y voir plus clair.
Pour la capa, c'était mon avis, c'est un anti parasite.
Pour la terre, très difficile le bloc moteur est entièrement en plastique. Mièle! ! ! ! !

Merci de ton avis

[invite67107e5f]

Voilà le schéma sauf erreur de ma part ! ! !

[mondou]

Re,
Pour tester le moteur en direct.
Voir P.J.
Problème si vous l'utilisez en direct ainsi vous perdez le KLIXON de sécurité et risquez le feu au moteur en cas de surchauffe.

[invite67107e5f]

Bonjour,
Le moteur tourne, mais je sens, plutôt j'entends de petits accrochages qui viennent je pense des charbons parce que au début j'avais passé un peu de double zéro sur le collecteur et les charbons. Il aurait fallu au moins du triple zéro. D'autant qu'il y à maintenant de belles étincelles au niveau des charbons.
Je vais m'en procurer et si ça ne vas pas, J'aviserais, la nuit porte conseil.

A+

[mondou]

Re,
S'il "étincelle", crache, voire feu aspect soudage,
Problème avec le rotor ou le collecteur,
Normalement après ponçage ça doit se roder assez rapidement et le feu cesser.

[invite67107e5f]

Bonsoir,
Prévu d'aller à LM acheter du triple 0 vendredi.
J'ai quand mème remarqué que les charbons arrivent juste au raz des soudures des fils du rotor. d'autant qu'il y à 3 à 4 mm au dessus.
Je vais mettre une petite cale pour remonter les charbons.

A+

[invite67107e5f]

Bonsoir,
C'est l'échec, j'ai poli le rotor comme un cul de casserole de cuivre, pareil pour les charbons, mais il y à toujours autant d'étincelles. Le rotor à donc un pb,
Je vais réfléchir, mais je suis persuadé que les charbons sont trop près des soudures sur la partie inférieure du rotor entre 1 et 1.5 mm/
Alors qu'il y à en haut 4 à 5 mm de libre. Le rotor me semble bien positionné et sur une rondelle.
Qu'est ce qui à bougé?
I dont know

A suivre.

A+

[mondou]

Re,
Pour éviter de me répéter :

S'il "étincelle", crache, voire feu aspect soudage,
Problème avec le rotor ou le collecteur,
Normalement après ponçage ça doit se roder assez rapidement et le feu cesser.

Le problème c'est que le moteur n'est pas donné sur ces appareils.

[invite67107e5f]

Bonjour,
Le moteur et l'aspirateur sont partis à la déchetterie.
Pb Rotor.
Merci de tes avis.

A+