Etincelles moteur machine à laver

[cricri2353]

Bonjour

Lors de l'essorage, le moteur fait beaucoup de bruit. Le bruit des étincelles au niveau des charbons.
J'ai lu dans d'autre posts qu'on peut faire le test suivant, se mettre sur les pin au niveau du connecteur qui vont vers les charbons et faire tourner le moteur dans un sens
puis dans l'autre et voir la variation au niveau de la résistance.
Sans faire tourner le moteur je suis à environ 3,1 Ohm. Par contre en faisant tourner le moteur dans un sens je tends vers 0, par contre dans l'autre sens ça augmente beaucoup.
En gros plus je tourne vite dans un sens, plus je tends vers 0 par contre plus je tourne vite dans l'autre sens et plus ça augmente, vers environ 300 Ohm.
J'ai fais le test avec deux jeux de charbon. Et toujours dans le même sens, la résistance augmente.
Alors ? Charbons ou moteur ?

Merci
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[richard 31]

bonjour,
a mon avis le collecteur sur lequel frotte les charbons est en mauvais état ,

[cricri2353]

Je l'avais pas précisé dans le premier message, mais le collecteur a été nettoyé avec de la toile emeri. Par contre est-ce que c'est normal que dans un sens la résistance augmente, et dans l'autre, elle baisse ?

[cosak]

Bonsoir,
à tout hasard, as-tu passé une lame entre chaque section du collecteur car du cuivre de ton nettoyage peut faire court-circuit entre deux lames!
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[cricri2353]

Oui, j'ai passé un petit tournevis plat de précision, pour nettoyer les rainures entre chaque lame.

[richard 31]

re,
il est normal que la résistance se modifie suivant le sens de rotation,
cela étant du au biseau des charbons
mais je maintiens toutefois ma position,
si train d'étincelles important c'est le rotor (donc moteur complet) qui est en cause

[gienas]

Bonjour à tous

... il est normal que la résistance se modifie suivant le sens de rotation,
cela étant du au biseau des charbons ...

Je vois une autre hypothèse à ce phénomène: le rémanent de l’inducteur.

La mesure de résistance consiste à injecter une petite intensité connue dans la résistance à mesurer, et à mesurer la tension qui s’y développe, et on "exprime" cette tension en ohms.

En faisant tourner l’induit, la tension qui y est générée vient modifier les courants et tensions mis en jeu par la mesure, et modifie le résultat suivant le sens de rotation, et d’autant plus que la vitesse est grande.

Une mesure à l’ohmmètre se fait en statique!

C’est facile à vérifier: passer en voltmètre continu au lieu d’ohmmètre, et vérifier qu’en tournant, une tension se développe et change de polarité quand tu changes de sens.

Je confirme aussi que les étincelles sont le signe de défaut induit. Probablement un isolement altéré de spires indétectable à l’ohmmètre mais que le champ magnétique "voit" bien.

[cricri2353]

Merci pour ces infos.