Compresseur qui ne demarre pas

[inviteaa86b4a0]

Bonjour à tous. Mon beau père m'a donné son vieux compresseur.
Seulement celui ci ne démarre pas. Le moteur fait du bruit puis le disjoncteur thermique saute au bout de quelques secondes. Pensant que cela venait des condensateurs de démarrage je les ai changés, mais rien n'y fait.
Auparavant il peinait déjà à démarrer. Il fallait dévisser la bague pour qu'il se lance. Et une fois plein il ne pouvait pas se relancer pour recharger.
Je ne sais plus trop quoi faire pour le remette en route.
Merci à ceux qui pourront m'aider...
-----

[Larzacien]

Bonjour,
Vous ne donnez aucune indication sur le moteur : marque, type, puissance, vitesse.
Condensateurs: valeur et voltage, sont-ils dans le boitier de connexion ? et dans le boitier de connexion il y a un relai ?
C'est un compresseur monobloc ou entrainement par courroie, est-ce qu'il est dûr à tourner à la main ?
Quelle est cette bague que vous dévissiez pour qu'il démarre ?
Faut savoir aussi si le clapet de refoulement ne fuit pas et autant pour celui de mise à vide.
Ainsi, avec tous ces éléments les contributeurs auront plus de blé à moudre pour donner un début de réponse à votre problème
Cordialement
G.LABOBINE chez Larzacien

[richard 31]

bonjour,
si votre compresseur est a transmission par courroie
voir si ce ne sont pas les pistons qui se bloquent durant la phase de charge en air de la cuve ,
cela fait ensuite déclencher le thermique du moteur électrique
pour le savoir une fois que le thermique déclenche déposer la courroie et voir en tournant la poulie coté piston(s)
si cela force le souci n'est pas le moteur électrique ni le condensateur mais bien les pistons qui se grippent a chaud
attention ne pas insister de trop, sinon les roulements moteur électrique)se dégradent a leur tour

[inviteaa86b4a0]

Merci pour la réponse. Je vais essayer d'être le plus clair possible. Se soir j'ai fait tourner le moteur dans la courroie qui fonctionne très bien. Mais des qu'on remet la courroie sa galère sévère et ça fait sauter le disjoncteur thermique. J'ai aussi change l'huile mais j'ai pas pu réessayer après étant donné que mon fils dort au dessus.
Donc le compresseur est un comp'air luchard de 100 litres et 3cv en 220v double culasse et à courroie.

[A voir en vidéo sur Futura]

[annjy]

Bsr,

niveau d'huile ?

cdlt,
JY

PS : nos messages se sont croisés.. Donc je suppose que c'est OK pour l'huile.

[inviteaa86b4a0]

Oui c'est maintenant ok pour l'huile mais je pense qu'il n'avait jamais vu une vidange...

[inviteaa86b4a0]

Voila enfin la photo de la bague qu'il fallait devisser pour qu'il se lance avant...

IMG_20180415_224037.jpg
et voila le compresseur ainsi que les deux condensateurs changés.

IMG_20180415_215651.jpgIMG_20180415_215745.jpgIMG_20180416_174956.jpgIMG_20180415_215914.jpg

[invite2a85a9bd]

Bonsoir,

C'est la décompression des cylindres a l’arrêt qui ne se fais pas, du coup le moteur n'a pas assez de couple pour redémarrer une fois la cuve en pression.

Vérifie que le clapet anti retour n'est pas collé.

Si tu vidange complètement la cuve de sa pression d'air, il redémarre correctement?

[inviteaa86b4a0]

Merci de ta réponse. Il est situé ou ce clapet anti retour ? Non même à vide le compresseur ne démarre pas...

[invite2a85a9bd]

Le clapet a décoller ou remplacer:

[invite2a85a9bd]

Merci de ta réponse. Il est situé ou ce clapet anti retour ? Non même à vide le compresseur ne démarre pas...

Quand le compresseur s'arette cuve chargée, tu dois entendre une décompression, "Pschitt"

[invite2a85a9bd]

Ecoute le bruit a 3:40 minutes

[inviteaa86b4a0]

Bonsoir à tous,
alors voila se soir j'ai démonté le clapet anti-retour, mais je ne vois pas comment il fonctionne...
le moteur fait du bruit mais ne se lance toujours pas.
je vous joins des photos de tout ça. Dite moi si vous voyez des choses qui vous interpelle...
Merci d'avance

IMG_20180417_213227.jpgIMG_20180417_213327.jpgIMG_20180417_213344.jpgIMG_20180417_213236.jpg

[richard 31]

re,
vous n'avez pas répondu a ma question
quand le thermique a déclenché
avez vous retiré la courroie et fait tourner le volant des pistons a la main
et avez vous constaté s'il force ???
si le cas le souci est aux pistons

[inviteaa86b4a0]

Pardon. Oui j'ai essayé et pas de point dur.

[invite2a85a9bd]

Sur la photo 1 il te manque justement ce clapet qui a été enlevé ou perdu.

Il doit venir en appui libre sur le siège que l'on voit au fond, la portée plate.

Remplace l'ensemble, c'est pas très cher:

https://www.google.fr/search?rlz=1C1...xYYpzo#imgrc=_

[invite2a85a9bd]

J'ai demandé quel bruit faisais le compresseur lors de son arrêt, pas de réponse non plus.

Les gens lisent en diagonale.

[inviteaa86b4a0]

Ok. Je vais la remplacer. Pour le moment il ne fait pas de bruit a l'arrêt puisque il ne veut pas se lancer.

[invite2a85a9bd]

La pièce manquante:

WP_20180419_09_18_36_Pro_LI.jpg

WP_20180419_09_18_45_Pro_LI.jpg

[richard 31]

La pièce manquante:

Pièce jointe 364543

Pièce jointe 364544

re,
voir la photo 2 du post #13
http://forums.futura-sciences.com/de...ml#post6134498

[invite2a85a9bd]

re,
voir la photo 2 du post #13
http://forums.futura-sciences.com/de...ml#post6134498

Ou est cette pièce? ce clapet?

[richard 31]

re,
c'est justement la pièce que tu proposes !!
il l'a démonté comme tu l'as demandé post 10
pour te la montrer

[invite2a85a9bd]

Ben non, le diamètre est bien plus petit et elle est vissé sur le départ qui va au pressostat.

C'est une soupape de sécurité. Photo 4 post 13.

Il dois y avoir un claper derrière le gros bouchon du corps principal de la pièce d'ensemble

[richard 31]

re,
pour l'historique de mon intervention sur ce sujet
celle-ci est due a un souci analogue que j'ai eu avec mon compresseur de 150l et un moteur de 3 hp
bref celui-ci petit a petit déclenchait le thermique
et arrivé a un stade je m'en suis inquiété
changement du condo de 50µF
cela allait mieux
puis celui-ci explose
je le remplace a nouveau
et là le thermique réagi de plus en plus
ce que je fais
je met le compresseur en route
arrivé en pression il disjoncte
j'avais toutefois retiré la grille de protection de la courroie auparavant
rapidement je retire la courroie
et tourne le volant partie culasse et bingo (car 5 mn après il tournait a nouveau)
les pistons ont serré (bicylindre en v)
il faut toutefois prendre en compte que mon outil était bien entretenu
donc une fois la courroie retirée j'ai fait tourner le moteur
manque de pot les roulements sont bruyants donc
moteur a déposer et réparer ainsi que les pistons a traiter
résultat:
un nouveau compresseur est a sa place (du même acabit )
je verrai ultérieurement si je peux le remettre en bon état
et mis en vente

[invite2a85a9bd]

Pour moi il m'est arrivé qu'en utilisation intensive, ce fameux clapet chauffe et se disloque en petite miettes, j'ai remis un simple joint de tète de robinet a la place et ça fonctionne toujours.

Mais bon j'ai demandé quel bruit fais le compresseur lors de l’arrêt, on me réponds qu'il ne démarre pas.... évidement car il est en pression.

Il faut donc le vider de son air complètement, et la, a vide démarre t'il? Si oui, remplacer ce clapet.

C'est quand même simple comme question!

[annjy]

Ecoute le bruit a 3:40 minutes

Bsr,

juste pour info,
j'ai déjà utilisé en récup le morceau d'acier très fin ( à mon avis inox) qui se trouve en fermeture des anciennes disquettes ordinateur 1,44M ou 720K.
pas sûr que la taille soit suffisante dans ce cas, il faut voir sur place.

cdlt,
JY

[inviteaa86b4a0]

Bonsoir à tous. Merci pour toute vos réponses. Effectivement je suis pas très précis dans mes reponses. Toutes mes excuses. Je vais essayer de l'être

Alors se soir j'ai démonté les deux tetes de cylindre. Les languettes sont bien là, pas cassés ni rien. Quand j'essaye de le démarrer c'est toujours cuve vide...
Effectivement dans le clapet anti retour il en manque un bout... Je vais en recommandé un.
Je vous est fait une petite vidéo pour que vous compreniez. Mais à écouter le bruit du moteur je me demande si ce n'est pas lui qui merdouille.
J'essaye de vous poster ça se soir si j'y arrive.
Merci a tous en tout cas de prendre le temps de me répondre..

[inviteaa86b4a0]

Voici le lien de la vidéo. Je précise que rien est branché en sortie des cylindres. L'air ne va pas dans la cuve car j'ai démonté le clapet anti retour.

https://youtu.be/wDeP0QuUtbc

[BOB92]

Bonjour

LABOBINE vous a posé les bonnes questions dés le DEBUT .......
Vous ne donnez aucune indication sur le moteur : marque, type, puissance, vitesse.
Condensateurs: valeur et voltage, sont-ils dans le boitier de connexion ? et dans le boitier de connexion il y a un relai ?

Car c'est par là qu'il faut commencer ...... Inutile de tourner autour du pot ...... Le moteur manque de "pèche" au démarrage ....

Donc: commencer par répondre aux questions posées ... pour cerner le problème moteur .

Cordialement

[inviteaa86b4a0]

Bonjour a tous

Suite à vos conseil j'ai voulu démonter le moteur pour voir les charbons et les roulements par la même occasion...
Bref, je n'ai pas eu besoin d'allez plus loin pour comprendre d'ou venait mon problème.

Désolé de ne pas avoir commencé par la

les photos...

IMG_20180421_113232.jpgIMG_20180421_113410.jpg

Moteur is dead !

Vous pensez que je dois remettre un moteur identique ?
C'est à dire un 3cv 2800tr/mn 2,2kw

par exemple celui-ci : https://www.manomano.fr/moteur-elect...model_id=42403

Merci en tout cas a toutes les personnes qui m'on répondu ! Vous êtes au top !