Bonjour,
un petit problème avec ma machine a laver
des que je la met en route a 60 degrés le moteur s’emballe et fais parfois arrêté la machine, pas a 40 degré le moteur tourne bien besoin de moins de vitesse
et pour l'essorage ça coupe ou parfois fais sauté le disjoncteur EDF, pour infos jais changer les charbon mai ça a pas régler le problème, merci a ceux qui savent d ou ça viens cordialement
bonsoir,
vous semblez avoir un souci de tachymétrie qui est un composant placé au coté opposé a la poulie moteur
ou autre cas triac de commande moteur en court circuit (c'est sur le module électronique de puissance )
mais votre souci ne me semble pas trop logique car cela n'a rien a voir avec le choix des températures
revoyez aussi le câblage moteur et module électronique
Dernière modification par richard 31 ; 04/10/2019 à 19h06.
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
bonsoir
et merci de vos réponses si c'est le tachymètre c'est réparable après le triac je sais même pas a quoi ça ressemble n’y ou le trouver le module électronique
pour les degrés c'est juste que le programmateur est commandé avec le bouton degré programmateur même chose , quand le moteur est sollicité pour un lavage normal il s’emballe , et depuis que jais changer les charbon il fais plus sauté le disjoncteur
mai sarrette ou des fois il repart et soit normal ou vidange en espérant que vous y voyer plus claire merci
bsr
jais suivis les fils tout a l'air OK et la carte ça a pas chauffer du moins en apparence le triac je sais pas ou il es
est ce que c'est facile a changer cordialement
comme personnes ne me répond je vais suivre la seul réponse qui ma était donné a savoir changer le tachymètre
bjr
jais changer le tachymètre et ça a pas résolue le problème de quoi peut il s’agir comme panne d’après vous merci a richard d'avoir répondu mai ça a pas suffit
bonjour
si il n'y a pas de faux contacts dans le cablage et les connecteurs,c'est la carte électronique qui est en cause.
quelle est la référence de votre appareil?
bjr
merci pour la réponse la référence est wml15105
bonjour
jais suivie tout les fils ils sont bien brancher et ca a pas chauffer , après je me demande d 'ou la panne peut elle venir la carte de commande (programmateur) mai jais un doute riens a chauffer non plus et combien vaudra cette carte es rentable de la changer la question en es la
Bonjour,
il n'est pas nécessaire que la carte chauffe pour qu'elle soit défectueuse,une carte neuve coûte 120/150€.
bjr je reviens vert vous pour vous tenir de la suite des réparation donc charbon changer et tachymètre la machine a essoré un temps et la panne continue est que ça peut venir de la mauvaise mise en place du tachymètre monté a l’envers ou branchements des fils je sais plus dernière chance pour cette machine après plus de frais merci a ceux qui savent de me répondre merci
re,
je vous explique le mode de fonctionnement de la tachy
c'est tellement simple que l'on peut sans rien déposer l'incriminer ou pas
pourquoi??
la tachy est en fait un simple alternateur qui génère une tension alternative
qui progresse en fonction de la vitesse de rotation du moteur
qui une fois crée informe un circuit comparateur de sa valeur
et la compare a une valeur mémorisée
si celle-ci est conforme il permet au moteur de tourner
si celle-ci n'apparait pas le moteur s'emballe et se met en sécurité
cela a n'importe quel moment du cycle de fonctionnement de la machine
donc en conclusion:
le moteur tourne un peu ou correctement en vitesse de lavage
la tachy est forcément bonne
cordialement
richard 31
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donc le moteur tourne donc tachymètre ok
mai c'est quand ça doit tourner plus vite que la ça coupe le moteur avec une espèce de bruit delette le probleme viens de ou d'apres vous , pour info jais controler et rien ne bloque le tambour et ce bruit d'elette viens plutôt du moteur je croie bien
sinon apres un temp le programe repart
re,
pour moi vous avez un souci de balais qui portent mal sur le collecteur qui est peut être détérioré
et de fait un trop fort train d'étincelles qui génère un effet court circuit via l'ionisation très importante de l'air autour du collecteur
(dit de façon plus simple l'ionisation est le fait que les étincelles font un anneau continu autour du collecteur)
cela met de fait le module en sécurité au lieu de déclencher le différentiel du tableau électrique
un visuel de cela est possible au moment ou cela se produit
il vous suffit de vous pencher et voir si vous voyez le dit train d'étincelles
cordialement
richard 31
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re
richard jais regarder il y a pas de train étincelle les balaie sont bien en places
re richard
les charbons son neuf et bien positionné je les ais changer mai je pense qu'il en avait besoins c'est sur un conseil d'un autre que je les e changer pour les étincelle il y en a pas le problème peut il venir d’ailleurs ou la machine est foutue merci de me repondre
re, je crains fort que la carte soit en cause
mais surtout avant de prendre la grosse décision
assurez vous que la filerie est bien en ordre
et que les connecteurs soient en bon état
car tout semble ramener le souci a un faux contact quelque part
cordialement
richard 31
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re jais vue les fils un a un tout vas bien
quand elle veut essoré bai elle part est fais un brout brout et après 2 mn elle repart je sais pas d ou ça viens elle vas allé a la déchetterie je pense
re,
désolé je ne vois rien d'autre a proposer
cordialement
richard 31
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