moteur frigo ne démarre plus

[yvan30]

Bonjour
Le Moteur frigo ne démarre plus, La mesure des enroulements donne (voir schéma):
Entre A et B : 27 ohms
Entre A et C : 19 ohms
Entre C et B : 46 ohms
Le condensateur marqué 4µF est mesuré à 3µF avec un multimètre sur le calibre capacité
Entre l'entré du klixon (fil noir) et la connexion vers la borne A du moteur : < 2 ohms (noté 4TM)
Entre les bornes (CTP) E et D : 14,5 ohms
La lampe s'allume à l'ouverture de la porte.
Je sèche,
le condensateur semble (au multimètre donc en basse tension) dans la tolérance,
les mesures ohmiques (toujours au multimètre donc en basse tension) me semble cohérentes.
La CTP à 14,5 ohms est elle bonne pour un petit frigo congel de 120 L?
-----

[yvan30]

Ci joint le bon schéma

[ptigui29]

Bonjour
marque et référence de l'appareil ?
Vous auriez du poser la question sur le forum dépannage.

[yvan30]

Ci joint les info prise sur le moteur et sur la signalétique du frigo.
marque : ARDEM et 280 HCA semble être le modèle qui en fait fait 270 L brut et le moteur 60W

[A voir en vidéo sur Futura]

[ptigui29]

avec un voltmètre en position alternatif,mesurer entre le fil noir et le neutre (fis bleus du boitier)
Si 230 volts,compresseur HS
Si pas 230 volts,il faut remonter dans le circuit (thermostat ...)

[titijoy3]

Bonjour yvan30,

pour moi, le compresseur est bon, sinon les enroulements seraient coupés, où bien les enroulements seraient en court circuit, où bien le compresseur serait grippé et donc brûlant, ce que tu n'à pas signalé, le klixon parait ok d'après tes mesures (entre parenthèse, bravo, c'est clair et précis), la thermistance paraît être dans une valeur correcte, il ne te reste plus qu'à shunter le thermostat pour voir si ça démarre..

Thierry.

[titijoy3]

le condensateur paraît un peu faible mais je ne crois pas que ce soit très important, il apporte une aide au démarrage en cas de pression résiduelle en aval du compresseur et s'il est hs ça n'empêche pas le compresseur de démarrer à froid.

[yvan30]

Merci de votre intérêt, j'ai oublié de préciser que le test de straper le thermostat a été fait.

[ptigui29]

quelle est la tension entre le fil noir et les fils bleus du compresseur ????

[titijoy3]

et si tu reliais le fil marron avec le fil noir au niveau du bornier de compresseur? a condition que ce soit la phase qui arrive sur le thermostat, bien sur..

[yvan30]

Bonjour
Dans les différents post ou vidéo l'enroulement principal est de plus faible résistance et il très souvent montré entre A et B, dans mon cas c'est entre A et C votre avis?
Je me dis que si je met le 230C entre A et C (enroulement 19 ohms), une capa de 30F 450V entre C et B et un coup de savate sur le moteur cela peut il débloquer le compresseur? (Richard31 parle d'un coup de savate dans certains de ses conseils)

[titijoy3]

moi, je prendrais pas le risque de brancher le compresseur en direct ! gros risque de le griller pour de bon !!

par contre ptigui29 t'a posé la question :"quelle tension entre fil bleu et fil noir", sans les tensions présentes, impossible pour nous de t'aider..nous ne sommes pas devins !!

Thierry.

[yvan30]

Sauf si au 19 ohms de l'enroulement on ajoute les 14,5 ohms de la CTP à froid. Cela donne 33,5 ohms (mini au démarrage) et 27 de l'autre coté.
Je vais faire les mesures demandé des que possible et je reviens vers vous.
Merci de votre aide

[richard 31]

Bonjour,
le coup de savate est bien connu et n'engage a rien si ce n'est parfois de réussir
par contre c'est un test de la dernière chance
la proposition de mes collègues de vérifier si le 230v arrive bien au compresseur est a effectuer impérativement
le plus simple étant de prendre le fil marron du cordon d'alim et le placer a la place du noir qui arrive au klixon et la vous saurez si le souci est au niveau du compresseur

[yvan30]

Bonjour
Rebranchement des fils voltmètre en main mise en route et, à ni rien comprendre le compresseur est reparti. 235 V sur le fil noir. Voulant mesurer le courant, j'arrête le frigo met l'amperemetre remet en route 2,7 A puis le king du klixon à coupé le courant. Je pense que la capa est trop faible (3 au lieu de 4@F),n'est pas capable de passer la pointe de courant d'un redémarrage en pression

[mondou]

Bonjour,
La capa n'a rien à y voir !
La capa ne sert pas au démarrage, court circuitée par la CTP.
Le compresseur ne peux redémarrer en charge.
IL faut attendre 10 à 15 minutes que les charges s'équilibrent.

[richard 31]

bonsoir,
salut Mondou +1 avec ta réponse
car justement le klixon a pour rôle de stopper le compresseur,
si on le met en route en pression
le thermostat a un hystérésis spécialement calculé,
pour ne pas provoquer un démarrage en pression
sauf micro coupure de courant auquel cas le klixon met le compresseur en sécurité

[titijoy3]

Certains compresseurs ont l'enroulement principal d'un coté et d'autres de l'autre coté, on ne peut s'y fier, par contre certains compresseurs Danfoss ( peut-être tous, je ne sais pas) ont une sécurité thermique interne et il m'est arrivé de tomber sur des appareils qui mettaient des heures à se remettre en service normal après une coupure de courant brève, c'est peut-être ce qui s'est produit et dans ce cas, le mieux est de débrancher l'appareil pendant au moins dix minutes.

j'étais persuadé que le condensateur servait au démarrage mais il est là pour apporter un déphasage en régime établi, donc?

il est vrai que je n'ai jamais approfondi la question, comme quoi on apprends à tous ages et s'est bien ainsi..!

Thierry.

[richard 31]

Re,
le condo est juste là pour limiter l'intensité et les fluctuations au démarrage compresseur en équilibre de pression,
mais pas l'appel de courant quand le compresseur n'est pas en équilibre de pression

auquel cas c'est le thermique interne (danfoss)
le klixon externe pour les autres compresseurs
qui réagissent
ceci est le piège classique