Bonjour à tous
La pompe d'injection LUCAS de ma 205 Génération de 98 fuit en dessous
c'est une
LUCAS FPC XUDI P04 ( voir photo)
P8444B77AC DPC
Je n'arrive pas à trouver la même en occasion ( la 205 c'est une 1.7L)
Je pourrais la faire réparer mais il faut la démonter et l'envoyer chez un réparateur donc au total, la voiture sera immobilisée une dizaine de jours, c'est pourquoi je préfèrerais une occas.
Merci d'avance pour vos conseils
Impossible de poster la photo:
P.I. 205.webp: Fichier non valide.
Voici la photo de la pompe vue de dessus
Infos sur les pompe d'injections LUCAS
84 indique que c'est une DPC
Le chiffre suivant est l'origine de la spécification. Exemple 4
Le chiffre suivant est un code permettant d'indiquer le nombre de sortie HP et le type de produit. Le plus souvent on trouve 4
Le chiffre suivant est une lettre produit indiquant une modification générale. On a le plus souvent A ou B.
Les deux chiffres suivants correspondent au numéro pour une application spécifique. Par exemple 11
Le chiffre suivant indique l'évolution d'un composant. Exemple 0 (produit de base)
Le chiffre final est une lettre indiquant une évolution dans la spécification. Exemple A (produit de base)
Question: quels sont les caractères qui doivent être les mêmes pour que 2 pompes soient compatibles?
Bjr ,
Generalement la fuite est au niveau du joint du levier de commande et le go coule en dessous ....
Il est necessaire de demonter le couvercle de la pompe pour remplacer le joint
Cordialement
Bonjour
La fuite part du dessous à droite côté moteur, pas côté distribution; le couvercle de la pompe a été remplacé par un neuf l'an passé et le bouchon de visite a été remplacé récemment. J'ai montré à un mécano qui m'a indiqué qu'il fallait déposer la pompe pour changer le joint
Coût du remplacement chez un diésèliste: 400€...un peu cher pour remplacer un joint! ce qui n'est pas facile en plus, c'est de démonter la pompe sur une 205 ( 2 h de MO)
Re ,
Et puis il faut la recaler !
ce qui implique de remplacer la courroie de distribution , le tendeur et si besoin la pompe à eau ....,
c'est ce qui fait le prix je pense
Dernière modification par JeanYves56 ; 26/01/2022 à 14h34.
Cordialement
Bonjour à tous,Envoyé par delagui
Il faut être certain d’où vient cette fuite et bien localiser son origine, autrement tous les joints doivent être remplacés ce qui serait l'idéal, une pompe d'occasion du même âge n'apportera probablement que le même problème à +/- de temps .
J'ai remplacé un joint sur une P.I en étant obligé de retirer, mais pas sur une Peugeot.
Parfois c'est peu de chose, dans mon cas c'était un joint torique d'une plaque de visite fixée par 2 vis mises coté bloc moteur, donc inaccessible sans retirer la pompe.
Faire tout pour la paix afin que demain soit meilleur pour tous
Re ,
Il s'agit sans doutes du joint spi sur l'arbre d'entrainement de la pompe .
Pour le remplacer , il est absolument necessaire de demonter la poulie et la courroie ,.
Par rapport au cout annoncé de la réparation il serait preferable de la faire lors d'un remplacement periodique de la courroie
Cordialement
Bonjour, on est dans les prix, j'avais emmené ma PI de R21 en 2017 chez le diéséliste pour un remplacement de tout les joints et une vérif des injecteurs pour la même somme qu'on vous a donnéjuste la richesse un peu importante qu'il a fallut que je réduise
