Bonjour
J'ai voulu lancer une tournée de lavage de mon LV De Dietrich DV1121 BE/1 mais rien ne se passe et le voyant de début de cycle "lavage" clignote sans interruption
J'ai essayé d'éteindre et de rallumer sans succès, couper le courant pendant 1/2 heure idem
Il n'y a eu aucun signe auparavant pouvant annoncer une future panne
A chaque fois le voyant lavage clignote au lieu d'être fixe avant le programme et rien ne se passe
Avez-vous une idée ?
Cordialement
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Dernière modification par Fareinheit76 ; 10/04/2022 à 23h37.
Il n'y a pas de courage sans peur .
Bonjour,
incline le lv a 45° vers l'arrière et regarde si il démarre
si le cas, tu as une fuite a localiser
car l'anti fuite s'est activé
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Merci Richard (bien le bonjour)
Je vais faire cela une fois que j'aurais fais la vaisselle, je te tiens au courant
Sinon à quoi ressemble le détecteur de fuite
Il n'y a pas de courage sans peur .
je vous conseille de faire une recherche avec "pièces lave vaisselle DV1121 BE/1" ça vous permettra de faire connaissance avec votre appareil
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
Re,Envoyé par Fareinheit76
c'est un flotteur en polystyrène avec un switch
mais je doute qu'il soit remplacer il fait son job
il faut surtout voir d’où cela fuit (si c'est le cas)
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
J'ai mis le LV penché à 45° mais pas de changement
Oui titijoy3, je vais regarder cela
Il faut je pense que je trouve ce flotteur afin de voir si il est bien activé cela viendrait comme Richard dit de sa détection de fuite
Une petite question
Cela peut-il venir d'un détecteur ouverture porte ou je peux écarter cela ?
photo bandeau du bas démonté
Il n'y a pas de courage sans peur .
En fait le libéllé du LV est DVI121BE1 avec un I en non le chiffre 1 après le V
Il n'y a pas de courage sans peur .
au démarrage il ne se passe absolument rien ? aucun bruit ?
le voyant clignote t'il continuellement à la même allure ou y a t'il des séries de clignotements entrecoupées de pauses ?
si rien ne se passe la pompe de vidange est peut être bloquée
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
le voyant lavage qui clignote pourrait signifier que l'appareil est en pause (mise en pause accidentelle, problème détection porte fermée),
si vous avez la notice, regardez comment annuler un programme (combinaison de touches?)
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
bien vu Fareinheit, je n'avais pas percuté !
Maaaagnifiiiiique ! tout ça n'a aucune importance..
seulement la led qui clignote sans aucun séquençage juste en continueau démarrage il ne se passe absolument rien ? aucun bruit ?
Je viens de déposer le carter du dessous (LV couché sur le dos) comme précisé par Richard j'ai testé le flotteur avec le multimètre les 2 contacts se font bien en position haute et
Basse. J'aurais dû tester les contacts du flotteur avant d'y toucher car peut-être celui-ci était en position haute et empêchait le démarrage
Il y a du tartre sur le dessus du flotteur (voir photo) la question que je me pose est ce que la gravité suffit à le faire descendre en position basse car aucun ressort, juste la gravité
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Il n'y a pas de courage sans peur .
Bonjour,
Oui, juste la gravité en position normale.
Normalement si actif, la pompe de vidange doit fonctionner.
Tu peux faire l'essai.
Me souviens pas très bien sur ces modèles ce qui les rend inertes.
- Voir pompe de vidange si O.K.
- Me semble aussi que si la sonde de température dans les choux rien ne se passe (27 Kohms )
- Sur le bol ou davantage contre doit y avoir un ILS capteur de niveau, voir si pas bloqué en position haute. j'affirme pas à cent pour cent. Accessible coté bloc hydraulique.
- Aussi problème filerie dans porte.
salut mondou ne t'inquiète pas il est en contact direct avec moi
il est en train de vérifier le faisceau dans la porte en bas
de toute façon je mettrai le résultat dans le sujet une fois le souci formellement identifié
au fait tu as la même idée que moi filerie bas de porte
cordialement
richard 31
la nature nous a doté du meilleur outil "LE CERVEAU" (+ le net)
Salut Richard,
impeccable... filerie bas de porte très possible.
Bonjour à tous
Après une petite virée en camping car, je donne suite au dépannage du lave vaisselle
Tout d'abord, un GRAND et IMMENSE MERCI à Richard 31 pour son aide qui n'a pas compté son temps avec ses explications et son aide précieuse
Richard , Sincèrement un grand merci
J'ai récapitulé ce que j'ai appris et fait avec l'aide de Richard (afin d'aider d'autres)
Réparation du lave-vaisselle
Pour sortir le lave-vaisselle de son emplacement donner du mou au tuyau de vidange le maximum possible puis ce sera au tour du tuyau d’alimentation, Nouer des fils électriques autour des bouts de tuyau et de la prise de courant pour faciliter la remise en place
Afin d’accéder à tous les organes, coucher le lave-vaisselle sur son dos (attention de bien placer les 2 tuyaux sous le bâti pour ne pas les écraser) avec le côté latéral droit enlevé pour la pompe de vidange ou le côté latéral gauche enlevé pour l’électrovanne puis enlever la plinthe de devant qui est clipsée et enlever la trappe du dessous qui est clipsée également
Système Aquastop
En ayant dévisser et enlever le raccord d’alimentation d’eau au pied du LV, j’ai constaté qu’il n’y avait pas de fil électrique donc pas d’Aquastop du moins electrique
Dimanche 24
Test du détecteur débordement à flotteur polystyrène
-actionner le détecteur de bas en haut puis de haut en bas, entendre les clic et tester à l’ohmètre les deux contacts de l’inverseur, on peut s’assurer que le flotteur retombe bien par gravité avec le LV debout (plaque de fond enlevée et faisant passer son doigt côté droit à 25cm de l’habillage bois de la porte du LV)
Lundi 25
Dépose du bandeau noir de commande
–Ouvrir la porte du lave-vaisselle enlever les 6 vis torx T20 du haut au niveau du bandeau
–faire pivoter le bandeau noir vers le bas car il y a 2 pattes noires qui rentrent dans 2 trous carrés
–tirer sur le connecteur du circuit imprimé pour l’enlever
Avant de remettre le bandeau noir de commande pousser le mécanisme blanc vers l’arrière du LV et mettre le carré gris situé derrière le trou carré vers le bas afin que la poignée fasse bien son office
Dépose plaque alu porte bandeau
– enlever les deux vis BTR en haut de chaque côté avec clé à pipe coudée de 7
–Dégager la plaque alu tout doucement attention aux pattes plastique noir situées en bas
–déconnecter le connecteur du circuit imprimé
–débrancher les quatre fils des 2 switch de sécurité porte (les deux violet ensemble et le bleu et orange ensemble)
Changement des deux switch de Sécurité porte
–enlever les deux goupilles de maintien en appuyant sur le côté pointu et faisant coulisser
–Sortir le mécanisme (2 morceaux plus le ressort)
Attention ce sont 2 switch normalement fermé NF au repos et le contact s’ouvre, je n’avais pas bien câblé sur les switchs inverseurs et le LV démarrait porte ouverte, c’est gênant
Dépose de la contre porte pour accès à la Filerie passant la charnière de la porte
-ouvrir la porte du LV
-dévisser les 14 vis torx T20
Attention à l’habillage en bois qui avec ses quatre petites équerres est bloqué avec 4 vis Torx et risque de tomber bien repérer la position des 4 équerres
Mercredi 27.
Test de l’électrovanne
Mesure de la résistance 3800 ohms, ok
L’alimentation de l’EV se fait à partir de la pin 1 du connecteur C1 puis passe par le contact du pressostat puis par le contact de l’anti débordement à flotteur arrive à l’EV puis retourne par le connecteur C1 pin3 à la carte électronique à un Triac vers le neutre, ce Triac est commandé via une résistance de 220ohms à partir du micro contrôleur
(Je me suis fait avoir car tension mesurée de 140v sur ses 2 fils d’alim celle-ci étant déconnectée mais comme le triac n’était pas commandé cela donne une mesure fausse)

Jeudi 28.
Dépose de la platine électronique.
Faire levier sur le haut de la carte pour l’extraire, enlever tous les connecteurs
Repérer les 4 connecteurs ainsi que les 7 cosses arrivant sur la carte
La plupart des commandes se font par un retour au neutre via des petits triacs leurs gâchettes sont alimentées via une résistance à partir d’un pin du micro contrôleur
Vendredi 29
Démontage de la pompe de vidange
– Démonter le coté latéral droit du LV
– Pencher et coucher le lave-vaisselle sur l’arrière
-Déposer la plaque blanche du fond qui est clipsée
-Desserrer le collier sur le tuyau de refoulement et le faire coulisser le long de la gaine.
-Débrancher les deux fils en les ayant repérés
–Mesure de la résistance 250 ohms ok
-Dévisser la petite vis torx T10 qui maintient la pompe à la volute (Le tournevis passe dans une lumière pour accéder à la vis)
–Sortir la pompe par le dessus
–Pour accéder à la turbine tourner d’un quart de tour le corps de pompe par rapport au moteur il y a une petite languette qui fait butée.
Pour la tester brancher directement deux fil sur le 230 V
Samedi 30
Étanchéité de la porte
Suite à quelques gouttes d’eau pendant le lavage tombées par terre réglage du curseur en U au-dessus de la porte en tirant avec une pince la tige vers l’arrière du LV et en serrant la vis torx T20 en même temps
En conclusion
Problème résolu avec changement des 2 switchs de sécurité porte et provisoirement fait un trou sous le flotteur et controle très peu d'eau provenant d'une très petite fuite sur la boite à résine
La solution n'est pas perenne car en cas de grosse fuite d'eau mais vu l'age du LV (20 ans) en tout cas cela dépanne pour l'instant car beaucoup de boulot ailleurs
Je mets le schéma électrique de mon LV qui m'a bien été utile

Il n'y a pas de courage sans peur .
