Barrette LED sur 3 eme feu de stop NISSAN Note E12 qui ne marche pas

[prof01]

Bonjour Je vous expose le problème que je rencontre sur une pièce détachée introuvable d'occasion et bien sur NISSAN ne vend que l'ensemble du feu à un prix ''un peu'' prohibitif , il s'agit du 3eme feu de stop centale qui s'est mis à disfonctionner , la barette à 4 LED qui est dedans rougie à peine sur seulement 3 /4 , après démontage de la barette qui est dedans l'ensemble et en alimentant à la fiche seule 3 LED rougissent légèrement , la première de début ( 4 eme ) ne rougie pas , cependant en les testant au homètre aux soudures j'ai une réponse sur les 4 ( il s'agit de LED blanche à 4 bornes marquée AdCD ), est ce réparable et comment ?, y a t il des réparateurs ? Merci pour votre aide
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[prof01]

Après l'avoir passé au nettoyeur de contact elle a repris du brillant sur les 4 LED mais ce n'est pas encore 100% il doit y avoir un faux contact sur la 4 en question qui s'allumait elle à peine voir pas du tout , mais c'est tellement petit !

[doudou911]

Bonjour,

avec des photos ça serai plus simple.

[prof01]

Je ne vois pas trop ce que ça ammenera 20221014_161237.jpg20221014_161333.jpg de plus , mais en voilà , au départ avant passage au nettoyant contact celle du bout n'éclairait pas et les 3 autres étaient à peine visible , après plusieurs nettoyage , elles éclairent les 4 ( testée avec une alimentation 9 v ) mais pas en pleine intensité je pense

[A voir en vidéo sur Futura]

[doudou911]

re,

au post #1 'leds blanches' c'est le boitier qui est blanc ou l'éclairage ?
sur les photos on dirait qu'il y a 2 puces , est ce bien ça ?

[prof01]

l'encadrement des LED est blanc mais l'éclairage est rouge ( c'est une barette qui va dans le feu de stop centrale en haut sur la lunette arrière du véhicule ) , si tu appeles 2 puces ce qui est en haut de la LED en gros plan à gauche de 28 ?! ce sont les connecteurs soudés , il y en a deux en haut et deux en bas , c'est dessous celle là que ça devait être oxydé ou en faux contact .Le ''truc'' que je demande c'est : peut on trouver ça ailleurs que chez Nissan à un prix correcte ?

[doudou911]

pour les 'puces' c'est ce qui est en rouge ou en bleu ,c'est ce qui émet la lumière.
je vois trois métallisations donc peut être 2 leds dans un boitier.
en ohmmètre en général il y a une position test diode et comme c'est des leds rouges il devrait y avoir environ 1,2 V dans un sens et la led devrait s'allumer légèrement.

[prof01]

Alors c'est bien ça 2 puces dedans ( 2 traits rouges ) celle du haut est reliée au central trait bleu par un petit filament , mais ça remarche à nouveau après 3 . 4 nettoyages au spray ,

[doudou911]

ça remarche , c'est bien mais ce n'est pas trop normal, le spray contact c'est en général pour les contacts, et là je pense que c'est les soudures qui craquent avec l'échauffement des leds et ça risque de revenir très vite.

il faudrait refaire les soudures sur les 4 patte des diodes pour que ça soit durable

[prof01]

Déjà merci pour ton aide et tes conseils , oui en effet
Avec un pile 9 v c 'est quand même un peu faiblard (j'essaierai de mettre une photo ) pour un stop qui avant éblouissait et en la rebranchant au connecteur du véhicule derrière le cache hier soir c'était à peine visible.Bon , refaire les soudures me parait très difficle ça doit être assemblé sur une chaîne robotisé ou alors il faut du matos très spécialisé ?, c'est minuscule ! Je me demande aussi si ça peut se trouver ailleurs qu'en concession ,ou trouver un ''réparateur '' équipé , bon je m'en passerai ce w end ...

[doudou911]

peut être faire appel à un repair café, tu es dans quelle région ?

pour refaire les soudures moins de 5 mn avec un petit fer, au pire changer les leds (environ 1;2 euros par leds).

[annjy]

Bjr,

autre solution, changer l'ensemble de la plaquette circuit imprimé. Soit en en réalisant une autre, soit en détournant et bricolant un modèle existant.

MAIS il faudrait savoir si il n'y a pas un test spécifique que ferait l'ordinateur de bord et qui déclarerait une anomalie permanente.

Y a-t-il une erreur déclarée quand on enlève ce feu ?

Sinon dimensions de la plaquette, photo de l'ensemble du feu.

Cdlt,
JY

[doudou911]

Bonsoir,

@ annjy , pourquoi pas mais cela me semble compliqué par rapport au changement de 4 leds

[annjy]

Bonsoir,

@ annjy , pourquoi pas mais cela me semble compliqué par rapport au changement de 4 leds

effectivement, mais ce ne sont apparemment pas des LED très courantes, et on n'a pas vu l'ensemble du circuit (l'autre face ne cache-t-elle rien ?)
Le prix semble prohibitif, et il peut y avoir une raison ?????

De plus, le coup de bombe de nettoyage qui améliore la luminosité me laisse perplexe.
C'est pourquoi je cherche une solution alternative.

cdlt,
JY

[doudou911]

effectivement cela ne ressemble pas à des leds courantes,

mais j'en ai déjà remplacé sur des feux voitures et en déterminant le courant on met des leds haute luminosité semblable et ça à toujours fonctionné.

[prof01]

Pour répondre aux deux , non il n'y a pas de code d'erreur , je roule sans la barrette actuellement .Le circuit imprimé sur l'autre face ne montre rien à part la broche de connection à deux poles .Ce matin en testant à nouveau parfois rien , parfois seule trois LED sur les quatre rougissent légérement , c'est toujours la première qui ne s'éclaire pas ou sintille à peine , parfois s'éclaire , mais quand elles fonctionnent les quatres toujours l'ensemble ne donne pas l'intensité qu'il devrait avoir , les soudres en grossissant x 25 me paraissent bien mais la première parait pas mal oxydée sur les puces et le filament , après je n'ai pas de vue sur le dessous ( connexion piste / led qui est peut être oxydée . La région s'est l'Ain

[prof01]

pour la vue d'ensemble , c'est du VALEO

[doudou911]

Bonjour,

la première led est peut être HS.

dans l'Ain il y a plein de repair café , cela me semble le plus simple.

[prof01]

C'est celle la première en effet qui vacille et semble commander les autres , mais si j'insiste pour trouver une solution alternative , c'est qu'il n' y a pas de delais ni de disponibilité pour cette pièce et bien sur il ne détail rien le bloc coute 220 € HT ! ( sans la M .O s'il y a pose ) de plus ce qui me choque en plus du prix c'est qu'en cas de contrôle routier on explique comment que dans la boite d'ampoules il n' y a pas de LED de 3 emme feu et qu'à la concession non plus et qu'il ne connaisse pas la dispo !

[prof01]

des led comme celles là s'appellent comment ? il ni a aucune ref dessus à part bizarement '' AdCD''
on peut trouver ça où ??

[annjy]

Bsr,

probablement des LED CMS en boîtier PLCC-4

autrement dit PLCC4 SMD Red LED
https://www.google.com/search?client...4+SMD+Red+LED+

mais il y en a une foultitude.....

Sinon, pour une solution alternative, voir mon message #12, et répondre :
dimensions de la plaquette, photos de l'ensemble du feu......

cdlt,
JY

[doudou911]

Bjr,

il faudrait faire le schéma car sur les photos c'est assez difficile de suivre les pistes.

pour faire le schéma il faut partir d'une broche du connecteur et suivre les pistes qui sont légèrement en relief, ce qui permettra de calculer le courant dans les leds pour le choix.
un lien de leds possibles.
https://fr.farnell.com/c/optoelectro...ontage-led=cms

[prof01]

je n'ai pas ces compétances ni le matériel , mais que pensez vous de celà : raccorder les 2 fils d'une des deux bandes de 10 cm au connecteur du bloc de la vitre arrière , ce sont des bandes de 6 LED rouges toutes montées

2 petites bandes 6 leds smd 5050 12volts.
2 fils à raccorder à une alimentation 12volts,
un adhésif double-face très puissant,
pas de découpes à faire...

[doudou911]

Bonjour,

pour les compétences, c'est comme pour les photos il faut se lancer.

faire approximativement le dessin de la carte sur un papier , mettre les divers éléments et ensuite suivre les pistes en relief qui relie les composants.
un truc qui ressemble à ça ( la piste dessinée est au hasard).
pour la bande leds , en attendant ça doit fonctionner , mais ne pas le coller trop fort pour pouvoir remettre la carte d'origine une fois dépannée, car je ne pense pas que ça passe au contrôle technique.

déjà dit, mais voir avec un repair café par exemple.