bonjour a tous g un pb avec mon LV asf2650 il ne chauffe plus et depuis peu g un message d'erreur -20 je ne sais pas ce que c . j'ai deja trouver quelque infos mais rien de concluant . g ramener mon metrix mais etant depanneur radio les laves vaisselles ne sont pas de mon resort alors si quelqu'un pouvait me donner des renseignement ce serai super sympa
a bientot
olivier
Bonsoir oliviergarbe et tout le groupe
Je ne sais rien des messages d'erreur
Quand cela ne chauffe plus, cela peut provenir de la résistance qui est coupée, ou bien d'une sécurité, (Klixon) montée en série avec la résistance, qui peut être coupée.
Hors tension, recherches les extrémités de la résistance et mesure là à l'ohmmètre. La résistance devrait être voisine de 30 ohms.
Si elle est bonne, suis les fils (des deux côtés) de la résistance, en vue de trouver une ou plusieurs sécurités. Chacune d'elles doit être en court circuit (zéro ohm) à froid.
ok je vais faire ca je te tient au courant merci pour la reponse
ok la resistance fait 26 ohms mais les fils vont a la pompe ?
tu crois que je peu demonter les flans pour y voir mieu
Non, les fils ne vont pas à la pompe.Envoyé par oliviergarbe
Ils vont au secteur, 230V, à travers une ou plusieurs sécurités et "d'autres" contacts. Avant "d'attaquer" d'autres contacts, il faut s'intéresser aux sécurités en suivant les fils.
Il est probable qu'il faille délonter certains panneaux.
Je précise cependant qu'il ne sert pas à grand chose de doubler la réponse d'un MP. Un modérateur est généralement abonné aux fils dans lesquels il répond. Il est donc, souvent, averti presque immédiatement de l'arrivée d'une réponse. Le MP, au lieu de faire gagner du temps en fait perdre, car il faut aller le lire, ce qui n'est pas immédiat. En plus, cela encombre les serveurs inutilement
ok dsl savais pas je demonte les flans et te tien au courant encore merci pour ton aide
ok voila fin intervention hier a 17h00 . apres avoir suivie les fils de la resistance g trouver les klisters qui etait bien en court circuit , donc ensuiste j'ai continué a suivre les fils qui aller a une carte electronique sur la face avant et la apres avoir demonter cette carte il y avait une soudure de relais qui avait bien ramasser elle ne faisait plus contact . Apres avoir refait la piste et le remontage complet du LV Nikel cela re-fonctionne suis trop content encore merci a toi GIENAS pour les infos .
Bonjour oliviergarbe et tout le groupe
Merci pour le retour et bravo pour ton initiative constructive
merci pour votre idée de dépannage : je viens d'avoir le meme problème
A bientot
jean claude
