AUTORADIO:Plus de SON après mauvais branchement

[invite91939ec5]

Bonjour à tous!
Etant nouveau sur ce forum, je me joins à vous pour résoudre un problème:
En manipulant mon Autoradio (Scott SRX200), j'ai effectué un mauvais montage, je n'ai pas prit les bons cables (ceux qui gèrent le son et l'alimentation) et j'ai branché le tout sachant que les fiches se correspondait pas. Ensuite en remontant le tout avec les bons cables, je n'ai plus de son qui sort de mes enceintes, j'en ai mais ce sont des grésillements horribles.
Je crois avoir créer un 'court-jus' et l'Amplificateur doit être mort, j'ai démonté mon autoradio pour voir s'il disposait d'un fusible interne mais non, le son fonctionne avec les prises RCA mais je ne dispose pas d'Ampli externe donc ça m'est inutile.
Merci de bien vouloir m'aider!!!
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[invitee86643f9]

Bonjour,

le son fonctionne avec les prises RCA

Donc: partie amplification à vérifier (generalement 1 circuit integré sur radiateur )

[gienas]

Bonsoir evanov et tout le groupe

Après des mauvais branchements, on peut, malheureusement, craindre le pire

Parmi les "candidats", il y a l'ampli, en effet, toute la partie audio, et même les haut-parleurs. Ceux-ci devraient être testés avec une autre source, pour savoir.

Tu dis que des RCA sortent des signaux audio. Cela semblerait indiquer qu'une partie de l'électronique fonctionne. Ce ne serait donc pas une surprise, si l'alimentation batterie n'a pas été branchée sur l'électronique, justement, mais sur les HP.

Edit: grillé (en espérant que ce ne soit pas un mauvais présage) par maxitec

[invite91939ec5]

Merci de ta réponse maxitec!
Peux-tu être plus explicite?
Je viens de démonter l'autoradio, il a les circuits à l'air!!!

[A voir en vidéo sur Futura]

[invite91939ec5]

Oui ça doit être ça "gienas", j'ai du branché le "jus" sur les hauts-parleurs. En fait j'en suis sur!
Mes enceinte fonctionnent en tt cas, je les ai testé avec une autre source puis elles marchent en sortie RCA mais c'est pas fort du tout!

[invite91939ec5]

Si vous pouvez m'aidé, je les yeux sur les composants!

[invitee86643f9]

Edit: grillé (en espérant que ce ne soit pas un mauvais présage) par maxitec

Pas du tout gienas, tes interventions sont très constructives
Pour evanov :
l'amplification est generalement assurée par CI sur radiateur. le (ou les 2 ci amplis ) est l'element semiconducteur final dans la chaine amplification.
quelques photos de ton autoradio si possible.

[gienas]

... quelques photos de ton autoradio si possible.

J'approuve. Mais le contrôle visuel ne suffit pas. As-tu, evanov, un multimètre et le permis de le conduire?

Je suis quand-même un peu "surpris". Si l'ampli n'a pas été branché sur la source, il ne peut rien avoir subi comme dommage. Si les HP, eux, très exposés, n'ont "rien dit", comment expliquer que la remise en place ne fonctionne pas?

J'y vois une incohérence, ou une dissimulation de certains détails, qui pourraient expliquer le phénomène. Es-tu bien sûr d'avoir maintenant, tout bien rebranché?

[invitee86643f9]

je suis persuadé à 90% que le CI amplificateur final à rendu l'âme après cette fausse manupilation.
les photos donc sont pour:
1- voir le CI amplificateur final et rechercher datasheet
2- indiquer à evanov là où il doit prendre des mesures.
Sinon quel "nom" porte ce (ou ces 2 ) CI ?

[invite91939ec5]

Que signifie CI ou datasheet?
Voici les photos:




Je n'ai pas de multimètre, seulement un fer à souder!

[invitee86643f9]

CI: circuit intégré
Datasheet: document indiquant les caracteristiques d'un composant. ex: pour le TDA 2030
CI ampli: sur la photo du milieu (21Ko) c'est le composant à plusieurs pattes (très probablement )
tu peux relever son "nom"
Multimetre: un minimum pour des interventions electroniques

[invite91939ec5]

Où se trouve ce composant à plusieurs pattes sur la photo 2? Ensuite je relève le nom.
Je vais essaillé de m'en procurer un à mon boutot (je travail dans l'informatique)

[invite91939ec5]

Si la réparation n'est pas possible, mon Autoradio sera utilisable seulement avec un Amplificateur Externe, hors cela coûte aussi cher qu'un Autoradio en lui-même.
Quel *** d'avoir brancher un cable non compatible.

[invitee86643f9]

Quel *** d'avoir brancher un cable non compatible.

ne t'en fais pas.. ça peut arriver meme aux techniciens les plus chevronnés.
Generalement le remplacement de ce CI resoud le probleme. le CI est tout en bas (il me semble) sur cette photo(2 eme):

[invite91939ec5]

voici le composant :




Apparemment rien n'est écrit dessus. Si c'est lui le problème, comment m'en procurer un autre??? ah ah

[invitee86643f9]

C'est le:IC 601. l'ecriture est de l'autre coté il me semble (c'est ainsi d'habitude )
http://www.hiboox.com/image.php?img=8b067fe1.jpg#gd

[gienas]

Bonjour à tous

Sur le radiateur, il y a aussi IC403.

Comme tu sembles avoir signalé, evanov, qu'il s'agit d'un câble non compatible, peux-tu reconstituer le schéma de branchement, entre ce que cela aurait dû être et ce que cela a été, pour essayer de comprendre ce qui s'est effectivement passé?

[invitee86643f9]

Bonjour,
IC 403 fait penser à un régulateur 3 pattes.
IC 601: ampli stereo (hypotese très probable)
la confirmation est très simple: il suffit de relever les indications sur les 2 CI.

[invite91939ec5]

Voici ces deux composants:
=> IC601:
Philips
TDA8571J
G42395 03
YSE05312


=> IC403:
WST
520
LM7808CZ

[invite91939ec5]

Voici les câbles : le bon et le mauvais!!!
=> la prise femelle de l'Autoradio

=> le bon câble



=> le mauvais câble



=> J'ai branché le mauvais câble à cet endroit précis:


En plus les prises mâles ne sont pas de mêmes tailles, que idiot!

[gienas]

... En plus les prises mâles ne sont pas de mêmes tailles ...

Et pourtant, c'est rentré

Je crois voir que sur le poste, les pins sont mâles et non femelles.

Je remarque que cela comporte une partie séparée pour les HP, et une partie pour l'alim. Peux-tu essayer d'analyser cette partie, pour voir ce qui a pu arriver, sur les bornes d'alim "officielles" (repérer d'après le bon câble), qui sont peut-être 3, masse, +12V et peut-être + "auxiliaire", quand tu as mis le mauvais câble. Cela doit ressembler à ça, pour une borne:

+12_poste--<---+12V_batterie/<--X_avec_câble_erroné

Il est possible que le +12V officiel (le gros) soit coupé, par exemple par le contact, mais que l'auxiliaire soit permanent, pour mémoriser des programmations.

[gienas]

Concernant les datasheets, voilà les deux. Le 7808 est le régulateur devant sortir 8V, le TDA est un quadruple ampli, sortant en pont, les HP n'ont donc pas de point commun. Ne serait-ce pas là "l'effet de bord" qui a pu casser quelque chose?

[invite91939ec5]

je vais voir ça ce soir après mon boulot...
merci pour votre aide!

[invitee86643f9]

TDA8571J : suspect n° 1, c'est l'element le plus
vulnérable.

[invite91939ec5]

comment faire pour déssouder un composant avec autant de pattes?
Comment m'en procurer un autre?

[gienas]

comment faire pour déssouder un composant avec autant de pattes? ...

Heu, avant de le démonter, il faut s'assurer de ce qu'il ne fonctionne pas correctement. C'est à cela que sert la datasheet. Il faut y faire des mesures.

Le dessoudage se fait un peu à la pompe, pour le plus gros de la soudure, puis à la tresse à dessouder, pour libérer toutes les bornes.

... Comment m'en procurer un autre?

Chez les détaillants de composants électroniques.

Mais je me répète: on ne change pas un composant sans avoir mis en évidence qu'il fallait le faire. Rien ne prouve que c'est lui le coupable. As-tu essayé de "creuser" mes demandes?

[invitee86643f9]

Tout à fait d'accord avec gienas:
Bien que le TDA8571J est le suspect n°1, son remplacement ne doit etre effectué qu'en dernier lieu ..

[invite91939ec5]

Ok, je pensais également comme vous.
Il est prévu que demain j'ammène mon autoradio à mon travail, mon collègue s'y connait en électronique et dispose d'un multimètre.

[invite91939ec5]

Quel est le bon "datasheet" pour IC403 ?
http://www.datasheetarchive.com/sear...808&sType=part

[invite91939ec5]

voici l'explication du mauvais branchement que j'ai effectué:

>>>>>>>>>>>>lecture, de droite à gauche pour les câbles sur la photo<<<<<<<<<<<<<<<<

=> branchement du mauvais câble,
haut:
rear left -
rear right +
rear right -
+12v
+12v

bas:
front left +
front left -
front right +
pas de fil
ground

=> ce que donne le bon câble,
haut:
le jus (bleu) sans doute +12v
le jus(bleu) sans doute +12v
audio
audio
audio
audio
jus (jaune) ???

bas:
pas de fil
pas de fil
audio
audio
audio
audio
noir sans doute ground

aïe aïe aïe c'est pas du tout pareil!!!