Bonsoir à tous,
voila tout est dans le titre du message...
j'ai un ampli audio alimenté en 12V, aucune notice, et sur le chassis il est ecrit :
"12V neg. grd."
une définition donnée par google dit que c'est lorsque la masse est reliée au chassis... est-ce que c'est bien ça?
Bonsoir
cela signifie que le la borne - de la batterie sera connectée à la masse; En fait c'est le zéro du +12V !
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bjr Dardagnan,
Et jiherve aurait pu ajouter que parfois c'est l'INVERSE.
C'est le + qui est au chassis et le - qui est distribué par le cablage.
Au tout début des monatges à transistors c'était ainsi.
Les voitures américaines ont le + au chassis,me semble t il.
A+
Bonjour à tous et toutes
Non!!!! Si tu survoltes une voiture américaine comme ça, tu vas avoir des surprises, euh... étincellantes! Le chassis de l'auto est relié au - de la batterie sur les voitures américaines.Envoyé par f6bes
Pour écrire ça, tu ne vis certainement pas en Amérique et tu n'as sûrement pas eu à démarrer un copain l'hiver, toi!
A+
Bjr Jean Guy,
Vivre en Amérique, euh non.... içi : is Roma Franchése !!
http://www.ot-nimes.fr/decouvrir_nim.../romanite.html
La "prudence" étant de mise ,j'ai glissé les mots magiques ''..me semble t il.."
dans la dite phrase !! (on n'est jamais trop prudent )
Mais me semble bien avoir entendu parler de cela il y a .................houlà, bien longtemps!
Bonne journée
Dernière modification par f6bes ; 09/07/2008 à 09h31.
Bonsoir
Le + au châssis les vielles anglaises me semble t'il !
une austin mini 60's par ex.
JR
PS : grâce a un miroir c'est possible de revenir à la normale: conduite à droite et - au châssis, que la chiralité est belle!
l'électronique c'est pas du vaudou!
Salut,
je confirme, les Anglais ont adoptés le - au chassis en 69 et 71 pour Austin.
Les Américains s'y sont mis bien plus tôt.
Petite historique par marques:
1930 : positive ground -
Auburn, Cadillac, Chrysler, DeSoto 8, Dodge, Erskine, Ford, Graham, Hupmobile, LaSalle, Nash (except 6-450), Packard, Studebaker, Willys, Willys-Knight
1930 : negative ground -
Buick, Chevrolet, DeSoto 6 (switched to positive 1931), Durant, Essex, Hudson (switched to positive 1934), Marquette, Nash (6-450), Oakland, Oldsmobile, Plymouth (switched to positive in 1931), Pontiac, Reo
1950 : positive ground -
Chrysler, Crosley, DeSoto, Dodge, Ford, Frazer, Hudson, Kaiser, Lincoln, Mercury, Meteor, Monarch, Nash, Packard, Plymouth, Studebaker, Plymouth
British - Austin, Ford, Hillman, Humber, Jaguar, MG, Morris, Riley, Rover, Standard, Sunbeam-Talbot, Triumph, Vauxhall
1950 : negative ground -
Buick, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Pontiac, Willys
1965 : positive ground -
Austin, Datsun, Envoy, Ford (GB), Hillman, Humber, Jaguar, MG, Morris, Riley, Rover, Singer, Sunbeam, Triumph, Vauxhall
1965 : negative ground -
Acadian, BMW, Buick, Cadillac, Checker, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Dodge, Fiat, Ford, Ford (German), Honda, Isuzu, Imperial, Lincoln, Mercedes-Benz, Mercury, Meteor, NSU, Oldsmobile, Opel, Peugeot, Plymouth, Pontiac, Porsche, Rambler, Renault, Simca, Skoda, Studebaker, Toyota, Valiant, Volkswagen, Volvo
Les retardataires:
Austin - en 1971
Datsun - 1966
Envoy - 1967
Ford (GB) - 1967
Hillman - 1966
Humber - 1966
Jaguar - 1967 to 1969
MG - 1969
Rover - 1969
Singer - 1966
Sunbeam - 1966
Triumph - 1967
Vauxhall - 1967
@+
