quel est ce type de moteur

[invite88c56b4c]

bonjour
voilà j'ai un moteur qui marche sur le courant de la maison , donc si j'ai bien compris ce que j'ai glané a droite et gauche, sur le net, c'est du courant alternatif !
mais j'ai vue qu'il existe trois type de moteur
universel
syncrone
asyncrone
et comme je voudrais lui adjoindre un variateur de vitesse , je ne voudrais pas me tromper
d'ailleur si vous avez un conseil ou un modéle je suis preneur
vous avez compris que je suis pas bon du tout avec un fil electrique quel qu'il soit !
c'est pour la motorisation d'un telescope !
http://forums.futura-sciences.com/ma...gregorien.html
j'ai elargie un peu la demande vers vous
-----

[invite88c56b4c]

si en plus je met pas la photo , ça va pas le faire

[inviteede7e2b6]

d'où vient il ton moteur ?

pour un pointage de téléscope , on préfère un petit moteur basse tension (12V), plus facile à piloter et à asservir...

[ibtihel]

bonsoir

c'est pour la motorisation d'un telescope !

il faudra aussi le fonctionnement dans les 2 sens .
t'as sengé à un moteur d'essuis glace auto (récupération) ??
A+

[A voir en vidéo sur Futura]

[f6bes]

Bjr Dobcat,
pour un télescope on utilise soit les moteurs synchrone (mais faut faire un variateur de FREQUENCE) si tu veux changer de vitesse. car à 50 hertzs la vitesse sera fixe.
soit
des moteurs pas à pas.
Dans les deux cas faut de l'électronique pour les piloter.
Bien sur faut une démultiplication qui va avec (1 tour/24h).

Tu peux utiliser des moteurs à courant continu basique, mais faudra les asservir pour les réguler en vitesse.

C'est pas tout d'avoir le moteur, faut aussi une mécanique IRREPROCHABLE (sans jeu).
pour la poursuite.

A+

[invite88c56b4c]

voilà quelques image pour vous monter l'ensemble
c'est que j'ai recuperé et reparé donc investi dans cet ensemble et je ne voudrai pas tout mettre a la poubelle et tout recommencer
il n'y as que le coté electronique de commande qui me coince , je suis pas trés fort
je peut peut etre changer le moteur, mais c'est dommage il a l'air de bien fonctionné

[ibtihel]

bonsoir
pas nette ta photo "moteur" ??!!
il ressemble à un "moteurs monophasés à pôles bagués"
des infos ici :http://www.installations-electriques...oteu/Moteu.htm .

PS:ce moteur ,a t'il des charbons ??
@+

[invite88c56b4c]

bon soir et merci pour vos reponses
je croit effectivement que c'est le moteur que tu dit , il resemble beaucoup a celui du site que tu m'as donné ibthiel et je n'ai pas vue de charbon!
question: est il preferable de changer de moteur?
et quelle serait votre option ? dans ce cas la ! le 12v?

avant de changer de moteur, il faut que je regarde combien de tour a la minutte fait celui çi ? car j'aimerais au moins gardez la mecanique !!

merci pixel et f6bes, je pense que vous avez dejas une connaissance dans la motorisation de telescope, pouvez vous me données quelques references de materiels ou magasins

[f6bes]

Bsr Dobcat,
Pourquoi tu ne postes pas dans la section "matériel astronomie" ?
Il ya aura plus d'un qui te viendras en aide.
Regarde le s ite de "Serge Bertorello".

Bonne soirée

[invite88c56b4c]

merci , c'est fait !!mais là !!!pas de reponse chez mes collégues astro, vous semblez plus au faites de tous ça ! dejas rien que pour trouvé le type de moteur!!
ha oui le site de bertorello , je connais bien , je l'ai lu de long et en travers pour faire mes optiques du 400mm et gregorien,mais la en electronique ou electricitée, je comprend que dalle !

[ibtihel]

question: est il preferable de changer de moteur? et quelle serait votre option ? dans ce cas la ! le 12v?

à mon avis avec du DC ou PAP çà sera bq + maniable dans les 2 sens .
A+

[invite88c56b4c]

donc je change de moteur , pour pouvoir le commander electroniquement mercis

[f6bes]

Bjr Dobcat,
Attention au pas à pas , risque d'à coup à chaque pas.
Donc bonne suspension nécessaire.
Je faisait tourner mon 250 avec un synchrone et variateur de fréquence.
Bonne journée

[invite88c56b4c]

salut f6bes je vais chercher de ce coté la mais j'ai essayer de compter les tours en sortie de moteur , c'est impossible ça va trop vite ,
trois petites questions svp
aprés le reducteur, j'ai deux tour minuttes et avec les doigts il est impossible de l'arrêtter, comment on calcule la force de rotation?

comment je peut faire pour connaitre la vittesse de rotation du moteur , pour avoir un moteur qui soit a peu prés dans les cloues ?

je ne connais que conrad comme boite d'elestronique , je peut y trouvé ce qu'il me faut ou vous avez d' autre adresse ?

merci encore !

[invite88c56b4c]

excusez -moi je vient de voir en tête du forum, la reponse a ma troisieme questions , je vais de ce pas y jeter un oeil , cool

[f6bes]

Bjr Dobcat,
Ben oui si tu connais le RAPPORT de réduction et la vitesse en sortie du réducteur t'as vite trouvé la vitesse moteur quiest MULTIPLIEE par le rapport de réduction.
Pour la "force" c'est pareil.
Tu "mutiplies" ta force initiale (moteur) par le rapport de démultiplication.
On fera abstraction des pertes pour faire simple.

Si tu ne connais QUE Conrad, alors regarde là:
http://forums.futura-sciences.com/el...ctronique.html

A+

[invite88c56b4c]

ok c'est simple , mais voilà la seule données que j'ai c'est 2 deux tour minuttes en sortie du reducteur , et comme par hazard, j'ai un peu de chance ,il n'y as rein de marquer sur le moteur ou le reducteur , donc je vais désunir le moteur du reducteur et essayer de trouver le rapport, aprés je ferait les calculs
super merçis!

[f6bes]

ok c'est simple , mais voilà la seule données que j'ai c'est 2 deux tour minuttes en sortie du reducteur , et comme par hazard, j'ai un peu de chance ,il n'y as rein de marquer sur le moteur ou le reducteur , donc je vais désunir le moteur du reducteur et essayer de trouver le rapport, aprés je ferait les calculs
super merçis!

Bjr à toi,
Pas besoin de désunir.
Tu fait le rapport des diamétres des différents étages de ton réducteur.
Ex sortie moteur engrenages diam 10.
si cet engrenage en entraine un autre de 33.3 alors pendant que le premeir fait 1 tour le second en fait 1/3
Rapport démultiplication 1/3.
Tu fais ainsi de suite tous tes engrenages pour obtenir la démulti finale et ....retrouver la vitesse de ton moteur.
Pour etre préçis compte le nombre de dents plus tot que de partir sur des diamétres.
A+

[invite88c56b4c]

adéu , t'en as plein des idée comme ça??? , tu est une mine! ce que tu dit est des plus logique, mais fallait y penser , me grade molts nin!!
a+