circuit de commande de moteur 12v HS

[dugoups]

Bonjour,

Tout d'abord, je me présente, je suis Rémi, ingénieur du son de profession. J'ai quelques notions d'électronique, et surtout je suis très curieux d'apprendre. Excusez donc mon imprécision dans le vocabulaire. Par ailleurs, je mets un point d'honneur à réparer autant que possible tout ce qui tombe en panne, plutôt que sans cesse racheter du neuf.

J'ai actuellement un soucis avec le lanterneau de mon van aménagé. C'est une aération sur le toit de mon van, qui possède un ventilateur en 12volts qui peut tourner dans les deux sens, en extraction d'air ou en ventilation il me semble. Mais pour le moment, il ne fonctionne pas. C'est ce type de modèle :
http://www.leader-loisirs.com/turbo-...ad684675aa8c1b

J'ai démonté la carte électronique. Elle est constitué de 2 circuits imprimés, et d'un interrupteur de sens déporté. 1 circuit est composé d'une résistance variable et d'un petit calorstat, pour le déclenchement du ventilateur en fonction de la température, l'autre circuit contient le PWM pour la variabilité de vitesse du ventilateur.


all.jpg
circuit 1.jpg
dos circuit 1.jpg
circuit 2.jpg

Ce qui m'a sauté tout d'abord aux yeux, c'est le gros condensateur qui était HS, complètement éclaté. J'ai fait un saut à la boutique d'électronique du coin, et je l'ai changé. Ensuite, j'ai vérifié que les potentiomètres fonctionnent, car les pattes sont pas mal oxydés. Puis j'alimente le tout avec une alim domestique en 12v, qui fournit 2A. Et toujours pas de tension en sortie, et la DEL ne s'allume pas.

Du coup, je me demande :
- Mon petit voltmètre peut-il détecter une tension hachée ?
- est-ce que la diode va ne s'allume que s'il y a une charge en sortie ?

Je devrais peut-être le remonter sur le van pour le tester, mais c'est un peu galère à démonter. Je souhaiterais savoir en avance si ce circuit refonctionne maintenant que j'ai changé le gros condensateur, ou si d'autres composants pourraient eux aussi être HS, par exemple lorsque l'ancien condensateur a rendu l'âme, il aurait peut être endommagé d'autres choses. Que puis-je tester ?

Merci d'avance du moindre conseil,

Cdt

Rémi
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[jiherve]

Bonjour et bienvenue,
Essayes de placer une charge à la place du moteur ,une 22 Ohm capable d'encaisser une dizaine de watt.
Fais un gros plan du circuit intégré contrôlant la PWM si PWM il y a car je ne comprend pas très bien comment s'effectue l'inversion du sens de rotation.
JR

[Qristoff]

Bonjour,
Il faut procéder méthodiquement en vérifiant si les alimentations sont présentes, si le thermostat bascule correctement..
quelle est la référence du circuit intégré qui gère le pwm ?

[Qristoff]

je ne comprend pas très bien comment s'effectue l'inversion du sens de rotation.

il semble que soit avec le relais qui se trouve en haut à droite de la première photo.

[A voir en vidéo sur Futura]

[Qristoff]

Moi, ce qui m'étonne, c'est les quatre grosses diodes....

[jiherve]

Re,
Moi je vois un inter pas un relais et c'est bien l'organe d'inversion(voir le lien).
Vu la fiabilité de ce genre d'inter : vérifier son etat
Amha les diodes doivent être des diodes de roue libre.
JR

[dugoups]

Bonsoir,

Et tout d'abord merci pour le coup de main !

Voici de précieux compléments d'infos pour saisir le fonctionnement de l'ensemble.

CI.jpg
je pense que c'est un CI de ce type : http://pdf.datasheetcatalog.com/data...ents/tl494.pdf

Ensuite voici un schéma qui était apposé au lanterneau :
Schema.jpg

Ainsi que quelques infos sur ce même autocollant :
conso.jpg
fusible.jpg

J'ai vérifié l'interrupteur, il fonctionne. Comment vérifier le thermostat ?

A vous lire

Cdt

Rémi

[Qristoff]

J'ai vérifié l'interrupteur, il fonctionne. Comment vérifier le thermostat ?

avec ton multimètre, avec le + sur la broche 2 et le - sur la broche 3. En jouant avec le potentiomètre, cela devrait basculer de 0,1V à ? (je ne connais pas la tension d'alimentation du CI)

[f6exb]

Moi, ce qui m'étonne, c'est les quatre grosses diodes....

Sans doute de protection contre l'inversion de polarité. Ça marche dans les deux sens.

[jiherve]

Bonjour,
pour la charge d'essais une petite halogène 12V/10W devrait suffire.
JR

[dugoups]

Bien le bonsoir,


Concernant la vérification du thermostat :

avec ton multimètre, avec le + sur la broche 2 et le - sur la broche 3. En jouant avec le potentiomètre, cela devrait basculer de 0,1V à ? (je ne connais pas la tension d'alimentation du CI)

Je ne comprends pas de quelles broches 2 et 3 tu parles ...

Il faut procéder méthodiquement en vérifiant si les alimentations sont présentes

D'accord, mais par où commencer ? des indices ?

Merci d'avance !
Rémi

[f6exb]

Déjà, l'arrivée du 12V sur le connecteur, puis la présence de ce 12V en mettant les pointes de touches
aux deux points de jonction des diodes. (Points où une anode est reliée à la cathode de la diode situé à côté).
Ensuite, 12V entre les extrémités extrêmes G D du pont de diode et en dernier aux bornes du condensateur chimique.

[dugoups]

Bonjour

Bon, j'ai trainé un peu.

J'ai bien du 12 volts aux bornes du gros condensateur. Donc le problème doit se situer en aval. Que puis-je tester ensuite ?
La tension aux bornes du CI ?

A bientôt !