Bonjour, j'aurais besoin d'aide pour dimensionner ma batterie. En effet, j'ai besoin d'une batterie qui pourrait alimenter mon moteur de 500 W et de 18.7A pendant 2 heures. Cependant je ne sais vraiment pas comment m'y prendre pour déterminer la capacité de ma batterie. Ma batterie doit pouvoir fournir 24V.
Merci de votre aide.
J'ai esquissé quelques calculs merci de me dire s'ils sont exacts.
Je pense utiliser mon moteur pendant 2 heures avec une intensité de 18.7A
Donc C=2x18.7= 27.4A/h
Donc ma batterie pourra fournir 27.4A/h est-ce exact?
Oui mais il faut prévoir de la marge. Autre chose, les capacités nominales sur certaines batteries sont données pour un certains courant (1/20C par exemple), donc si tu tires plus, la capacité peut vite chuter ! C'est le cas pour les batteries au plomb. Les autres je ne sais pas.
D'accord merci beaucoup de votre aide
Bonsoir,
Considère ces 27,4Ah comme étant le 20% de la capacité totale...
Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...
Bonsoir,
J'avoue que je ne comprends pas grand chose à toutes ces réponses....
pour moi, 2 X 18.7 = 37.4.......Envoyé par iMacFly
ben oui. et revoir les multiplications......
là, ?????
Ceci dit, raisonnons en terme d'énergie.(E)
E= U*I*t
il y a quelques incohérences.
24V et 18.7A donnent 449 W, pas 500.
Admettons 500 W. Donc énergie nécessaire = E = 500*2*3600 = 3 600 000 Joules (l'unité de temps est la seconde)
Si la batterie fait 24V, sa capacité doit être de 3 600 000/24 A.s soit 1000/24 A.h = 41.7 Ah
Ceci s'il n'y a pas de pertes.....
avec un peu de marge, je dirais 60 Ah.
Cdlt,
JY
EDIT: Ah, merci annjy, pendant un instant, j'ai eu peur!
@Zenertransil et @annjy
J'en ai honte, mais je n'ai vérifié pas les calculs
Re,
pour être plus précis, il faudrait connaître le système complet.
Et surtout le type de batterie envisagé. Ainsi que son système de recharge.....
42 Ah pris sur une batterie de 60 Ah correspond à 70% de sa capacité.
ça me parait correct, sans connaître le type.
Cdlt,
JY
A 70% de décharge la batterie sera utilisable quatre ou cinq fois avant de trépasser..!
Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...
Oula en effet c'est grave là..! Merci de me l'avoir fait remarquer.. Et merci à tous pour toutes ces corrections bien utiles!
Il faudrait également savoir si de nombreux démarrages du moteur sont prévus pendant ces 2h ou si le moteur est déjà démarré et que c'est uniquement pour un maintient en activité, car il y à un pic de consommation à chaque démarrage du moteur.
hello,
L'assertion #10 de Vincent66 est vraie, mais dans une proportion nettement moins grave.
Dans l'exemple suivant, une batterie déchargée de 70% voit son nombre de cycles réduit à 500 cycles (alors qu'une profondeur de décharge de 20% acceptera 1800 cycles.
Bien entendu, cela dépend aussi de la batterie (fabricant/type)
saluts
C'est bien la courbe d'une NiMh n'est-ce pas..? Quoi-que 350 cycles pour 100% de décharge soient caractéristiques d'une technologie ET..!
Pour une batterie au plomb à électrolyte liquide je serais bien moins optimiste...
Leonardo était ingénieur "sans papier", et moi diplômé juste...technicien...
Euh .... non, du moins ça dépend de la techno de la batterie.
Bonsoir,
même pour une batterie au plomb, on dépasse les 4 ou 5 fois.....
cdlt,
JY
