Alternative à un relais, quelque chose de plus petit.

[invite4cf59e00]

Bonjour,

Actuellement en stage de fin d'étude (DUT GEII) je travaille sur un projet de gestion de batterie et je bloque sur une petite partie.
Je cherche a gérer la recharge des batteries en coupant directement l'alimentation 220V.
Pour cela, la solution de "facilité" aurai été de mettre un relais classique mais je voudrais compacter tout mon système sur une carte électronique et cette solution est beaucoup trop grosse.
J'ai un peu cherché sur internet et j'ai trouvé ceci mais je suis pas du tout sûr de la compatibilité et surtout de la bonne utilisation d'un tel composant.

Est-ce que cela pourrait bien correspondre a mes attentes ?

L'idée en "gros", je ne pense pas avoir le droit de tout donner :

Réseau EDF -> Commande de passage vers le chargeur (avec le(s) composant(s) recherchés) -> Chargeur -> Batterie

Je vous remercie d'avance, j'espère avoir donné assez d'explications sinon n'hésitez pas, je répondrai le plus rapidement possible.
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[invitee05a3fcc]

Bonjour Poutch10 et bienvenue sur FUTURA

mais je suis pas du tout sûr de la compatibilité et surtout de la bonne utilisation d'un tel composant.

Tu fais complétement fausse route ...... Pour arrêter la charge de la batterie, c'est au chargeur de le faire . On appelle ça un chargeur intelligent !
C'est quoi ton chargeur ? C'est quoi la batterie (plomb ? 12V ? nombre de Ah ?)

[invite4cf59e00]

Je encore ni composants, ni batterie donc je ne peux pas dire. Ce sera surement des batteries assez puissantes car il faudra alimenter des moteurs.
Mon tuteur m'avais proposé de jouer sur la liaison alimentation-chargeur, cependant ton idée de chargeur intelligent me parait intéressante pourrais-tu développer stp ? Possible de contrôler ces chargeur depuis un microcontrôleur ?

Merci de ta réponse rapide.

[invite4cf59e00]

EDIT: Batterie 24V c'est tout ce que je sais pour l'instant.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitee05a3fcc]

Ce sera surement des batteries assez puissantes

des détails SVP

Possible de contrôler ces chargeur depuis un microcontrôleur ?

Et pourquoi faire ? Il fait tout ........ il y a un µC "inside"

[invite4cf59e00]

Tout ce que je sais pour le moment c'est que les batteries seront des 24V (ou 2 batteries 12V).

Le microcontrôleur sera utilisé pour contrôler le niveau de charge des batteries et agir en fonction (recharger, envoyer vers un "tableau de bord"), pour vérifier que le chargeur est alimenté (d'où la 1ere idée de couper a la source) et pour arrêter tout le système en cas d'autre soucis.

Je suis désolé pour ce manque d'infos, je demanderai mieux demain et je reviendrai vers vous.

[invitee05a3fcc]

Il est primordial de connaitre la capacité de la batterie .
Ensuite :
- soit tu utilises un chargeur intelligent du commerce et tu fais un système superviseur qui contrôle le bon fonctionnement (AMHA , mauvaise solution)
- Soit tu conçois un chargeur intelligent avec transmission d'info (et là, y a du taff)

[invite4cf59e00]

Merci pour tes réponses.

Ma 1ère solution n'est donc pas du tout viable ? Je doit avouer que ça m'a l'air plus simple à faire.

L'idée du chargeur intelligent parait intéressante mais je ne pense pas avoir le temps de finir pendant mon stage.

[invitee05a3fcc]

Ma 1ère solution n'est donc pas du tout viable ? Je doit avouer que ça m'a l'air plus simple à faire.

Si c'est ton sujet de stage .......
Fait un système superviseur. Mais avec un bon relais pour couper le chargeur intelligent .

Au fait, quelle est la fonction du chargeur ? Il recharge la batterie toute seule ? Ou il recharge ET alimente un circuit consommateur ?
Autrement dit, la batterie sert à rien sauf en cas de coupure EDF pour alimenter un circuit de sécurité (par exemple)?

Alors, dans ce cas, faut cogiter, non seulement le chargeur, mais la commutation Batterie/EDF

[invite4cf59e00]

La batterie sert a tout alimenter, le chargeur simplement a charger la batterie.

[invitee05a3fcc]

Tu ne réponds pas à ma question . A quoi sert ce truc ?
On ne recharges pas facilement une batterie plomb qui est à la fois en charge et en décharge.

Le cycle de charge d'une batterie plomb de 24V (toute nue !), c'est en gros
- Charge à C/10 jusque 29,2V
- Continuation pendant 1 heure
- Charge à la tension de floating à 26,8V

La bonne solution ?
- Si EDF est là, la batterie est déconnectée (toute nue) et le chargeur s'en occupe en tout bien, tout honneur
- Si EDF est absent, elle alimente le circuit avec une commutation automatique

[invite4cf59e00]

- Utilisation du système grâce à la batterie
- Vérification tous les X temps du niveau de charge restant de la batterie
- Si en dessous d'un seuil: recharge de la batterie
- Revérification tous les X temps du niveau de charge de la batterie en mettant en "pause" le chargeur

[invitee05a3fcc]

- Vérification tous les X temps du niveau de charge restant de la batterie

mission impossible !Comment tu penses déterminer l'état de la batterie ?????????

[invite4cf59e00]

Effectivement je viens de me rendre compte que ce que j'avais en tête n'était pas possible.
Je vais en parler avec mon tuteur demain, encore merci pour tes réponses.

Je tiendrai ce sujet à jour si j'ai des nouvelles.

A bientôt.

[invitee05a3fcc]

Je vais en parler avec mon tuteur demain,

Tu as intérêt à bien défendre ton beefsteak ! Ton tuteur n'a pas l'air d'avoir chargé une batterie un jour ....
Je t'ai donné des billes, utilise les !