Chargement-déchargement des condensateurs

[invite19a844bd]

Bonjour les électroniciens,

Un condensateur peut-il se charger et se décharger en même temps?

Merci.
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[gienas]

Bonjour samna et tout le groupe

... Un condensateur peut-il se charger et se décharger en même temps? ...

Hum! Drôle de question.

Pour un condensateur, la charge entraîne une élévation de la tension à ses bornes.

La décharge, au contraire, voit la tension à ses bornes décroître.

Je ne vois pas bien comment tu peux en même temps, voir sa tension monter et descendre.

Peux-tu nous préciser le pourquoi d'une telle question?

[f6bes]

Bonjour les électroniciens,

Un condensateur peut-il se charger et se décharger en même temps?

Merci.

Bjr à toi,
Tu peux avoir .."l'impression" qu'ilse chargeet se décharge dans le meme temps (inconnu pour toi).
Je m'explique un condensateur " réservoir" sur une alimentation va se DECHARGER (durant une fraction de seconde)
si le courant demandé est SUPERIEUR ( à cet INSTANT là ) à celui que fournit la source d'énergie.
Donc il se décharge pour faire le complément.
Mais l'instant d'aprés, le complément n'étant plus nécessaire, la source rechrage donc le condensateur.
Le condo se charge etse déchrage donc en permanence, MAIS pas EXACTEMENT dans le...meme temps.
Il y a forcément un décalage....... temporel.

Reste à savoir si telle était ton interrogation ?
Bon WE

[invite19a844bd]

Bonjour

C'est vrai que je pose une drôle de question, mais voilà la raison:

Le circuit ci-dessous représente le schéma électrique des rails ferroviaires. Elles sont représentées par la mise en série des résistances et inductances. Le circuit est alimenté par une source alternative (50V et non 5V) et possède à l'autre extrémité un relais électromagnétique qui reçoit 1V. La longueur de ce circuit varie mais peut atteindre jusqu'à 2Km.

Ce circuit fonctionne dans une bande de fréquence de 1700 Hz à 2600 Hz.
A ces fréquences, l’inductance linéique du rail a une forte influence sur la ligne de transmission et provoque une atténuation rapide du signal.
Pour permettre d’augmenter la longueur des circuits de voie, cette inductance est compensée par l’ajout tous les 100 mètres de condensateurs de 22 µF entre les files de rail et qu'on appelle des condensateurs de compensation.

Alors je me demandais comment ces condensateurs peuvent-ils compenser cette atténuation qu'ils sont alimentés en permanence.

[A voir en vidéo sur Futura]

[DAUDET78]

A ces fréquences, l’inductance linéique du rail a une forte influence sur la ligne de transmission et provoque une atténuation rapide du signal.

Ca , faudrait me l'expliquer !

[Gwinver]

On pourrait considérer que l'ensemble L1, L4 C1 constitue une ligne de propagation, qui a donc une certaine impédance caractéristique et fréquence de coupure (fréquence au delà de laquelle la propagation est dégradée).
Si tel est le cas, les résistances R1 et R2 représentent les pertes de la ligne.
Dans ce cas, les condensateurs se chargent et se déchargent au rythme du signal issu du généréteur.
Le générateur doit avoir une impédance égale à l'impédance caractéristique de la ligne de propagation.
Il existe des logiciels permettant de simuler ce genre de circuit, comme par exemple QUCS (source forge) ou RFsim99. Ces logiciels permettent d'évaluer l'apport de composants tels que les condensateurs.