Panne autoradio (grillée?)

[inviteafc7e443]

Bonjour,
Comme dit dans le titre, j'ai une panne avec mon autoradio Phillips Sc 201 (c'est un modèle qui a plus de 20 ans... ).
Je ne vois pas d'où peut venir la panne mais ce que je peux en dire, c'est que:
Le fusible était foutu, je l'ai remplacé. La radio l'allumait à nouveau mais rien (aucun sons) ne sortait. De plus, elle chauffait énormément. J'ai donc tout démonté et j'ai remarqué qu'une partie du circuit imprimé était plus foncé (cramé?) près des broches de branchement au 12v, Gnd, ... J'ai vérifié les condensateurs et les résistances à vue, les diodes avec le multimètre mais tout à l'air ok.

Quoi vérifier d'autre? Auriez-vous une idée d'où cela pourrait venir?

PS: J'ai remarqué qu'une diode laissait passer le courant de les 2 sens, mais après l'avoir désoudé, elle fonctionne en fait très bien. Y aurait-il un court-circuit quelques part d'autre dans la carte?
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[Kissagogo27]

Bonsoir, première foto, bord a droite , il y a 2 blocs noirs avec pleins de pattes que d'un coté ( 9 broches vu coté soudures ) , surement noté TDA avec des chiffres dessus, ce sont les amplis audio , surement grillés ...

[inviteafc7e443]

Bonsoir,
Merci pour cette réponse rapide.
Donc vous parlez bien des 2 modules nommé TDA1519AQ 21254 HSH9136 2 (c'est tout ce qui est marqué dessus ). Ça pourrait donc venir de là. Mais comment savoir? Auriez-vous un moyen pour les tester?

Encore merci

[dvb_gsm]

Hi..

Tous d'abord...j'aime bien savoir ce poste est monte dans sa voiture origine ou pas
En plus tu as dit que le fusible est deja grille...donc le poste va pas directement fontionner puisque ce poste est CODE
As tu mis le bon code ou pas ????
En plus ce poste ne possede plus d'afficheur........il est dehod du poste
Peut tu nous dire quesquil affiche l'afficheur apres avoir changer le fusible

[A voir en vidéo sur Futura]

[inviteafc7e443]

Bonjour,
Je vous rassure tout de suite, je ne l'ai pas piqué c'est le poste d'origine sur une Opel Astra (de 1992).
La radio est couplée avec un écran indépendant qui affiche l'heure en temps normal et qui affiche la fréquence lorsque la radio est allumée. Quand j'avais remplacé le fusible, l'écran n'affichait pas la fréquence lorsque la radio était allumée (alors que quand la radio est éteinte ou démonté, l'heure s'affiche). J'ai aussi noté que ça chauffait beaucoup et qu'il y avait comme des parasites dans les haut-parleurs, même si la radio était éteinte.
Voilà voilà

[inviteede7e2b6]

+1 pour les amplis de puissance hs

[inviteafc7e443]

Comment puis-je savoir si c'est bien les amplis qui sont morts? Avez-vous un moyen pour les tester?

merci

[inviteede7e2b6]

tu peux essayer de mesurer un CC sur l'alim.

pratiquement , on change et on avise , avec une alim protégée

[inviteafc7e443]

Ok merci!

Je ne sais pas si ça peux aider à savoir s'il est HS ou pas, mais quand je fais un test de continuité, le courant a l'air de passer entre les pins 5 et 7 (le multimètre sonne puis affiche 64). Ça parait louche vu que la pin 5 c'est le Gnd2 et la pin 7 le Vp.

[inviteede7e2b6]

le tda est cuit ! panne classique sur ces AR mal conçus

[inviteafc7e443]

Et vous pensez que les 2 sont foutus?

En tout cas merci pour ces infos

[inviteede7e2b6]

il suffit de démonter et de mesurer

[inviteafc7e443]

Qu'entendez vous par mesurer? Mesurer quoi? (excusez mes "bête" questions, mes connaissances en électroniques sont fort limitées )

[Kissagogo27]

Autoradio débranché du 12V, test a l’ohmmètre en continuité .

ben essayez de mesurer entre le V+ (Br 7 ) et le V- (Br 5 ) de chaque ampli ( PDF ) , si le fusible claque, c'est que ça doit être en court circuit quelque part > il n'y a plus de son > les amplis ne travaillent pas ..

ensuite essayez de mesurer entre les Sorties ( Br 4 et 8 ) et le V+ ou le V-

le branchement est celui Figure 4 Bridgé . donc aucun lien entre les HP et la Masse .

[inviteafc7e443]

Je viens de mesurer. J'ai une résistance de 38.8 ohms entre V+ et V- ... c'est quand même pas bcp non?
J'ai remarqué que le teste de continuité entre V- et OUT1 (br 4) est positif sur un ampli (0.8 ohm) et ne donne rien sur l'autre (4800 ohms)...
Entre V- et OUT2 (br 6), j'ai 38 ohm sur l'un et 4820 ohms sur l'autre.
Entre V+ et OUT1, y a 38.6 contre 660 ohm.
Et enfin, entre V- et OUT2, j'ai 0.9 et 616 ohms.

Donc à mon avis il y en a un (au moins) qui est foutu. Quand pensez-vous?
Merci

[inviteede7e2b6]

Quand pensez-vous?

le plus souvent possible

[Kissagogo27]

en effet , c'est bien présent entre le V- et OUT2 a 0.9 Ohms là c'est clair et net

[inviteafc7e443]

Super merci!!
Alors j'ai essayé de trouver le même mais le mieux que j'ai trouvé, c'est celui-là http://www.befr.ebay.be/itm/ci-TDA15...EAAMXQigBR6TeG

C'est bien un TDA1519AQ mais le reste du numéro est un peu différent que le mien. Est-ce que ça ira qu'en même?

Merci

[inviteede7e2b6]

date et lieux de fabrication , on s'en tape

[inviteafc7e443]

Ah ok autant pour moi

Merci en tout cas

[inviteede7e2b6]

au temps !

[f6exb]

suspends ton vol !