Bonjour à tous,
Je suis nouveau ici et je viens solliciter votre aide.
J aimerais reproduire un circuit imprimé à partir d une photo, je ne connais pas le nom du composant ...
Bref ça à l air simple mais sans connaître le nom du composant j ai du mal.
Il y aurait il une âme charitable pour me faire un schéma ?
Merci d avance,
Bonsoir Icarai et tout le groupe
Bienvenue sur le forum.
Reproduire le circuit imprimé ne devrait pas être difficile.Envoyé par Icarai
Mais si tu ne sais pas quoi mettre dessus, ça ne servira à rien.
Et s'il s'avère que c'est un circuit programmable, sans avoir le programme qui est dedans, c'est pareil, ça ne sert à rien.
A quoi sert cette "carte"?
Bonjour Icarai et bienvenue sur FUTURA
- Si tu ne connais pas le composant
- Si tu n'as pas le câblage (où vont les 3 fils du milieu ? )
- Si tu ne sais pas à quoi ça sert
C'est mal barré !
Pour ça, je ne suis pas trop inquiet.
c'est le composant qui lui, rend la demande rédhibitoire.
C'est probablement une EEPROM ...... quid de son contenu ?Pour ça, je ne suis pas trop inquiet.
c'est le composant qui lui, rend la demande rédhibitoire.
PS : Ras le bol des databases error ..... et , je ne sais pas si c'est mon PC, je le trouve lent à répondre
Je me sens moins seul tout d'un coup.
Seuls les faucons volent. Les vrais restent au sol.
Bonsoir !
Alors il s agit une carte servant à shunter une fonction d un boitier ECU de voiture.
J ai trouvé cette solution sur un forum australien, malheureusement le personne qui a poster le topici ne répond plus à mes messages depuis longtemps.
Le problème en effet c est de connaître le nom du composant qui permet de relier ces 3 fils dessous...
Donne le lien WEB sur le topic !
http://www.ozhonda.com/forum/showthr...bliser-Removal
Il s agit de la dernière partie du 1er poste concernant le bypass de l immo A0.
Merci pour ton aide
Donne les numéro des réponses à lire . Y en a 116 !
La photo en #1 du circuit imprimé, elle est de toi ou piquée sur WEB?
Post #1 dernière partie.
La photo #1 du circuit imprimé est prise du web car plus lisible.
Bob Diou ! Donne le numéro des réponses à lire !
Tu as ou tu n'as pas le circuit sous la main ?La photo #1 du circuit imprimé est prise du web car plus lisible.
Voici une capture d écran du post australien ça sera plus facile.
Je n ai pas la carte avec moi.
Donc , tu laisses tomber !
Surtout que, en France, je pense que ce genre de modif oblige le véhicule à repasser à la DRIRE . Sinon, tu n'es plus assuré . Pour un accident grave ( disons plus de 50K€), l'expert va découvrir ta bidouille et ce sera à toi à raquer.
Bonsoir,
je pense que vous voulez parler de l'UTAC, ce sont eux qui homologuent les véhicules routiers en France.
je pense que vous voulez parler de l'UTAC, ce sont eux qui homologuent les véhicules routiers en France.Ca change tout le temps .... Dans le temps, c'était le service des mines ! Mais je pense que c'est bien la DRIRE . L'UTAC est un organisme privé.
La DRIRE, (aujourd'hui explosée en DRIEE/DREAL et DEAL) sont les administrateurs et sont en charge des réceptions des véhicules, l'UTAC est chargé des contrôles techniques et homologations, ils dépendent directement du ministère des transports.
Ce sont toujours des ingénieurs des Mines à la tête de ce service d'état
Ce n'est pas près de changer.
Ce n'est pas ce que j'avais vu sur mon lien donné en #14 (inaccessible actuellement). Peu importe, sa voiture est in-assurable avec sa modif sans une nouvelle homologation .
Oui je suis d'accord avec vous, et ce genre de modification est vraiment à déconseillée, comme vous l'avez dit, en cas d'accident grave ça ne pardonnera pas.
L'UTAC s'occupe des centres de contrôle technique http://www.utac-otc.com/a-propos-dotc/nos-missions
hello
si l'auteur du circuit ne réponds plus depuis longtemps, il est peut-être en taule pour avoir fournis le moyen de contourner l'anti-démarrage d'un véhicule
perso, je ne donnerais pas ce genre d'info, permettant de faciliter disons "de mauvaises actions"
michel
Non, rien de rien, je ne regrette rien.
Bonjour,
Comme à l'habitude sur ce genre de sujet, le fil est fermé.
Crdt.
Deux pattes c'est une diode, trois pattes c'est un transistor, quatre pattes c'est une vache.
