Bonjour,
Ma question est un peu bête mais pourquoi ne peut on pas utiliser une bascule a la place d'un auto maintien pour faire fonctionner un moteur ?
Merci pour vos réponses je me remet un peu les bases d'automatisme je sais que la reponse va être toute bête
Dernière modification par seb6051 ; 18/01/2019 à 11h15.
Bjr un auto maintient se fait directement sur le contacteur sans rien d'autre au tour .
Merci mais peut on faire un marche / arret moteur comme un auto maintien avec une bascule RS ? car il y a la fonction mémoire ?
Bonjour
Un auto-maintien est juste une façon particulière de réaliser une bascule RS.
Une bascule RS est un dispositif logique (indépendamment de la façon dont il est physiquement implémenté) dans lequel on trouve :
- une fonction mémoire,
- une commande d'activation de cette mémoire (S=set),
- une commande de désactivation de cette mémoire (R=reset).
L'auto-maintien est un dispositif matériel dans lequel l'alimentation d'un relais par une commande (S) réalise l'alimentation hors commande de ce relais (mémoire), à laquelle on peut mettre fin par une autre commande (R).
Dans un système à relais électromécanique :
Bonjour,
S'il y a un défaut ou une panne sur le circuit de commande Reset (donc aucun signal 1 arrivant sur la bascule R) ? quoi qu'il fait le moteur ?
Et cas d'interruption sécuritaire (arrêt d'urgence, capteurs de sécurité, etc), comment réagit la commande par auto-maintien et celle par bascule RS ?
Et quand on réarme le système en mode fonctionnement normal, comment doit réagir le moteur ?
Cordialement
L'auto-maintien garantit en principe l'état de sortie initial (après mise sous tension --- ou mise sous pression hydraulique ou pneumatique -- du circuit), alors que la définition générale de la fonction « bascule RS » ne l'impose pas a priori.
La conception d'un automatisme impose de se poser des questions importantes telles que celles rappelées par IC-CD0000.
Après, l'auto-maintien et les bascules RS réalisées par d'autres moyens ne sont que des dispositifs utilisables (ou pas) comme composant dans une logique de commande, au même titre qu'un interrupteur marche-arrêt par exemple. On ne les choisit que s'ils conviennent aux buts fixés.
Dernière modification par PA5CAL ; 18/01/2019 à 14h15.
hello,
Entièrement d'accord avec ce qu'a dit mon éminent camarade PA5CAL, dans le principe. Mais pour la fonction d'arrêt du 'marche-arrêt', le reset doit passer à 1 (même furtivement), et ça peut poser problème.
Dans ton cas, Seb6051, on peut deviner que tu utilises un automate (langage lader). D'après ce que je comprends, la fonction d'arrêt serait faite par un contact NO sur une entrée, pour avoir un reset à 1.
Qu'arriverait-il si un fil du bouton poussoir 'stop' ou d'un fin de course adviendrait à se casser (ça fait partie des pannes dont je parlais) dans une commande avec relais auto-maintenu, et dans une autre avec maintien RS ?
Pour l'enclenchement, pas de problème pour les deux montages. Pour l'arrêt, ...
(pour les lecteurs qui voudraient comprendre la bascule RS, je trouve cette vidéo pas mal)
Cordialement et excellent week-end
quoique pour un des montages...Envoyé par IC-CD0000
C'est ok si la fonction d'arrêt est faite avec un contact normalement fermé (NF) sur une entrée de l'automate. (et bien sûr le démarrage avec un NO)
Moi ignare et moi pas comprendre langage avec «hasard», «réalité» et «existe».
