Bonjour a toutes et tous
Ont m'a demandé de réparer une petite carte qui est une commande de relais pour moteur de scie
circulaire, et en enlevant la résine noir de protection de la carte j'ai vu 4 résistances SMD en parallèle
brulée et impossible de connaitre la valeur.J'ai relevé le schéma. est-ce que quelqu'un aurait une idée
de la valeur de ces résistances ? (voir schéma). Par avance merci
Petite précision, il y a un des fil secteur qui va directement au moteur.
Il ne passe pas par la carte.
Bjr à toi,
Si tu avais une REFERENCE pour cette carte, ce serait un plus.
Bonne soirée
bonsoir
le schéma doit être faux car il présente de nombreuses incohérences!
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour jiherve .A quel niveau vous trouvez des incohérences ?
Je vais quand même re-verifier le circuit demain.
Sinon pour f6bes , non il n'y a pas de ref sur le circuit.
Dernière modification par titou006 ; 13/09/2020 à 21h47.
re
les deux transistors sont reliés de façon étrange et Q1 me semble polarisé à l'envers.
JR
l'électronique c'est pas du vaudou!
Bonjour titou006 et tout le groupe
Je ne que plussoyer aux doutes de jiherve.Envoyé par titou006
À propos de ce fil, peux-tu ajouter ce fil sur le schéma? Mais aussi, le moteur a-t-il deux, trois ou quatre bornes au total? Comporte-t-il des charbons (donc universel)?
L’utilisateur peut-il te renseigner sur le régime de démarrage?
Bonjour
Exactement, pour dépanner une carte, il faut en connaître sa fonction, et le câblage de cette fonction (surtout avec ton info de fil en direct ).
Quelle est la panne ??? moteur en fonctionnement permanent, ne démarre plus, ....?.
Car de plus, le schéma de câblage du relais que tu as réalisé est lui aussi très original (donc erroné)...
En conséquence, commencer par vérifier le schéma que tu as relevé ....
Et nous transmettre :
- le schéma de liaison secteur-module-moteur
- une photo de la plaque du moteur
- une photo de ce module, vu du coté composant
Par ailleurs, si ces résistances ont brulé, il y a certainement une raison (au vu de leur fonction).... et il faut certainement chercher la panne ailleurs, comme par exemple le condensateur 470 nF 630 volts (que tu as indiqué) qui devrait apparaître sur la photo ....
cordialement
Bonjour.
Pour ce qui est du schéma je l'ai vérifié 3 fois et il et bien comme sur la photo jointe.
Le fil qui va direct du secteur au moteur va directement sur un des charbon puis l'autre charbon
passe par le relais de la petite carte.
le 3eme fil (qui par du relais) et qui va au moteur ,lui je ne sais ce que c'est.il part dans le fond du moteur.
je me demande si c'est pas une sécurité, ou un truc dans le genre.une chose est sure,il et coupé lorsque le relais colle.
BOB92: la fonction est simple.c'est une carte qui commande un relais via le BP, pour alimenter le moteur.
et le câblage du relais est bien comme sur le schéma (donc non erroné). vous me demandé le type de la panne
alors que je l'avais énoncé dans mon premier com (résistances brulées).
Au final j'ai trouvé un montage similaire sur le net (avec les transistors montée a l'identique) et du coup j'ai pu
avoir les valeurs des résistances HS. et je pense qu'elles ont brulées parce que le condo de 470nf 630v ne faisait plus que 200nf.
j'ai changé les résistances ainsi que le condo et la scie remarche nickel.
Merci en tous cas a tous de vous êtes intéressé a mon problème.
Ceci n'est pas la panne. Quel était le comportement du moteur?
Pour nous permettre de ne pas mourir idiots, serait-ce beaucoup te demander de nous donner le lien vers ton site sauveur?
Et, pendant au'on y est, quelle est la valeur de ces résistances?
Pardon "d'insister" mais ce n'est guère crédible.
Qu'un condensateur baisse de valeur, c'est courant. Mais là, en devenant plus faible, il délivre moins de courant, et ne peut pas expliquer le crash des résistances.
J'attends encore un peu avant de placer le [Résolu] dans le titre.
peut être que les résistances étaient simplement sous dimensionnées ?
j'avoue que je ne comprend rien non plus au câblage du relais !!
Dernière modification par titijoy3 ; 14/09/2020 à 17h12.
Si les résistances sont out,sur le schéma ont voit bien que le relais ne peut plus être alimenté (plus de régulation 24v).donc le moteur ne tourne pas.
Sinon les Résistances c'est 4x 3.9k. en plus en changent les résistances elles avait brulée a nouveau.après le changement du condo elle ont pas re-brulée.
Maintenant si je suis pas crédible pour vous c'est votre problème.vous etes Modérateur au pire viré moi.
Je viens demander un renseignement et c'est tout juste si on me prend pas pour un con.
Je crois que tes mots sont excessifs et mes intentions nullement celles que tu me prêtes.
Sous 50Hz (le secteur), la capacité plus faible présente une impédance plus grande, donc cherche à faire passer un courant plus faible, qui n'explique pas le crash des résistances.
Il faut supposer que dans ces conditions, le condensateur suspect (et HS), ne présente pas le défaut que tu suspectes (perte de valeur), mais au contraire un claquage qui le rend équivalent à un court circuit, ou presque, ce qui pourrait expliquer la surcharge des résistances qui n'ont pas résisté.
Comme le montage de ton schéma me paraît surprenant, je souhaitais voir le site où tu as trouvé le montage, pour essayer d'en comprendre le principe.
Tu restes bien entendu libre de garder les informations pour toi. C'est simplement dommage.
