résitance des boites noires

[invite1b727462]

Salut tout le monde,

J'ai lu tout à l'heure dans un article au cours d'anglais (et oui! ) que les boites noires avaient une capacité de résistances d'1/2heure à 1.100°C et de 10h à 250°C jusque là, ca me pose pas de problème. Seulement, après c'etait stupilé qu'elle pouvait resister à un choc de... ... 3500G et là, je vois pas trop l'interêt enfin c'est peut etre que j'arrive pas à me représenter ce que c'est 3500 x 9.81m/s²
mais vous sauriez pas m'expliquer ou me justifier pourquoi prévoir une si grande résistance???

Merci a++
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[invite2b9bd744]

je sais plus qui se demandait pourquoi on ne fabrique pas les avions comme des boites noires ?

[invite1b727462]

Bah ça c'est la question qui revient souvent, il y a surement le problème de conception qui est à voir mais aussi le côté €€€€€€ financier de l'affaire si c'était pas cher ce sera ptet déjà fait mais j'imagine mal les compagnies aériennes faire ça avec les problèmes financiers qu'il y a déjà dans le domaine, tout le monde ne voudra pas mettre 2500€ (beh oui quoi tout ça!! lol) pour le billet d'avion lol

Sinon on sait toujours pas pourquoi si résistant???

[invite37693cfc]

lut

c'est pour que la boite ne se compresse pas sous la force de la pression, si l'avion se crash en pleine mer, et que la boite se retrouve à 4000 metres de fond. Ainsi les données seront protégés et les ingénieurs pourront utiliser les données de la boîte pour connaitre les circonstances du crash.

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[A voir en vidéo sur Futura]

[Narduccio]

je sais plus qui se demandait pourquoi on ne fabrique pas les avions comme des boites noires ?

SI, si, on peut le faire. Juste un petit problème, un détail. L'avion n'arriverait plus à décoller. Bon, c'est pas vraiment un problème, il a qu'à suivre les rails jusqu'à la prochaine gare.

[invite1b727462]

Ouais je suis d'accord pour les 4000 m de fond mais il y a 3500G aux abisses ?? LOL

j'ai vu que c'était 2 épaisseurs de titane qui protégeaient les bandes d'enregistrement, c'est fait en quoi les avions? parce que le titane c'est assez léger non? (je dois faie une erreur là ....

[invite36366388]

Bonjour

Je pense qu'une boite noire ne coûte pas hyper cher (par rapport à l'avion) et que donc on ne perd pas grand chose à la faire la plus resistante possible.
hop !

[invite37693cfc]

lut

on parle de faire des avions aussi castos que des boites noires. Ok mais il faut savoir que c'est le moyen de transport le plus sur au monde.

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[invitea3eb043e]

Si on considère le crash de Genesis, d'après les photos, les morceaux ont dû ralentir de 300 km/h à zéro sur moins de 1 mètre, ce qui ne doit pas être trop loin des 3500 g.
Maintenant, on peut penser aussi aux vibrations : 1 mm d'amplitude à 1000 Hz, ça fait 3500 g également.

[invite1b727462]

Ah enfin une réponse concrète merci
Sinon 1100°C pendant 1/2 heure c'est assez ça? imaginons une boite noire au WTC pendant le crash de 2001 est ce que ca aurait suffit?

[invite37693cfc]

lut

rien n'est indestrutible, tout a une limite physique, les boites noires ont des normes de fabrication, cela repond à une cahier des charges, ils ont estimé que peu de cas "détruiraient" une boite noire par le feu à plus de 1100C ou par des pressions supérieures à 3500G.

Quand tu parles de Genesis, en mécanique il faut savoir que le frottemment de l'air sur un objet qui tombe à une limite finie, il y a une "saturation", probablement que c'est limite est proche des 3500G. A vérifier.

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