Bonjour,
j'ai actuellement des problèmes quand au calcul de la réduction. Je connais les règles, mais je ne suis peut etre pas assez astucieux pour trouver les bons engrenages.
Je voudrais obtenir une réduction entre 1/45 et 1/55, mais plus près de 1/45 si possible; avec les engrenages et pignons de chez selectronic: là http://www.selectronic.fr/recherche_produit.asp?page=1 et là: http://www.selectronic.fr/soussousfa..._ref=10&page=1
envoyez moi les liens.
merci d'avance.
personne ne peut m'aider?
faut-il que je donne plus de précisions?
quel matériel prendre pour obtenir un rapport de 1/45 environ?
salut
Regarde cette page : http://mathenjeans.free.fr/amej/edit.../01daeng1.html
tu devrai t'en tirer avec cela ..
Sinon puisque tu veux réduire la vitesse de ton moteur, pourquoi ne pas jouer sur son alimentation.. il tournera moins vite si tu diminue sont alim.
bon courage , bye
merci beaucoup, ce site est très bien fait.
le problème c'est que je n'arrive toujours pas à trouver les bons engrenages.
Je dois manquer de pratique car je n'est encore jamais fait d'exercices de ce type en physique.
si quelqu'un peut m'aider à trouver les bons engrenages, merci beaucoup....
bonjour,
un rapport de 1/45 est déja un rapport trés important, pour les engrenages "classiques " on ne descend pas en pratique en dessous d'un dizaine de dents ce qui implique qu'il te faudrait un engrenage de 10 dents(c'est peu) et un engrenage de 450 dents (c'est beaucoup).quel matériel prendre pour obtenir un rapport de 1/45 environ?
Pour résoudre ce problème, soit tu fais un réducteur à deux étages (deux réductions par 7 par exemple donnent une réduction par 49) soit tu utilises un système roue et vis la vis étant finalement un engrenage à 1 dent
cordialement
fred
donc avec une vis sans fin en un engrenage de 48 dents c'est bon?
merci
exactement
ok merci beaucoup!
j'ai fait le truc, ca me réduit ma vitesse par 40 ( 40 dents), mais mon couple de blocage n'est pas multiplié par 40 !!!
Comment cela se fait?
merci
Parce que tu as des frotements plus importants sur une vis sans fin que sur 2 engrenages. Ca c'est la cause. Si tu veux des formules ce n'est plus de mes capacités.
ok merci
( c'est normal que la vitesse soit diminuée, mais ce qui n'est pas normal c'est que mon couple de blocage ne soit pas augmenté lui assi par 40)
bonsoir,
le rendement d'un systeme roue et vis sans fin est rarement trés bon. Il depend en plus enormement de la qualité de la realisation mecanique.
Dans le cas d'éléments standard (type mecanno) la realisation est toujours approximative car il s'agit de pignons à denture droite alors qu'il faudrait des pignons à denture helicoidale (d'un angle conjugué avec celui de la vis)
donc si tu as un rendement superieur à 0.5 c'est déja bien. Je tablerai plutot sur 0.3
fred
