Echangeur de chaleur "passe"

[Kley]

Salut,
Dans le cadre d’échangeur de chaleur à faisceau simple que désigne une "passe"?

Exemple :

On dit que cet échangeur à deux passes coté tube et une passe coté calandre,
Pourquoi ?

Merci.
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[jnjc22]

Salut,

je crois qu'en anglais on dit: "path".
En climatisation on utilise aussi des échangeurs thermiques: Pour limiter les pertes de charge on fait des échangeurs avec plusieurs circuits en parallele, qu'on appelle passe, en francais, si je me souviens bien...

En espérant n'être pas tout à fait à côté de .... la plaque.

JJ

[Ouk A Passi]

Bonjour,

Je vous "passe" un lien

[Ouk A Passi]

Bonjour,

On dit que cet échangeur à deux passes coté tube et une passe coté calandre

une passe coté calandre car le fluide ne passe que dans un seul sens de B1 vers B2,

deux passes coté tube en U car dans le tube en u A1-A2, le fluide passe (depuis l'entrée A1 vers le u) une fois dans le même sens que l'autre fluide qui va de B1 vers B2,
et une autre fois dans le sens contraire, à contre-courant (depuis le u jusqu'à la sortie A2).

Tout est là !

[A voir en vidéo sur Futura]

[Kley]

une passe coté calandre car le fluide ne passe que dans un seul sens de B1 vers B2,

deux passes coté tube en U car dans le tube en u A1-A2, le fluide passe (depuis l'entrée A1 vers le u) une fois dans le même sens que l'autre fluide qui va de B1 vers B2,
et une autre fois dans le sens contraire, à contre-courant (depuis le u jusqu'à la sortie A2).

C’est amplement plus clair ainsi,merci à toi.
J’ai visualisé ce schéma ici (page16) : mais je ne distingue l’impact d’une tète flottante par rapport au cas fixe ? Normalement elle devrait offrir un accès aux faisceaux?

[inviteabf1a200]

La tête flottante est une technologie qui permet de compenser la dilatation thermique des tuyaux. Lorsque les tubes sont chauffés, leur longueur va augmenter, la tête flottante va pouvoir ce déplacer dans la calandre sans générer de contrainte mécanique sur les tubes.

[Kley]

La tête flottante est une technologie qui permet de compenser la dilatation thermique des tuyaux. Lorsque les tubes sont chauffés, leur longueur va augmenter, la tête flottante va pouvoir ce déplacer dans la calandre sans générer de contrainte mécanique sur les tubes.

De quelle manière est conçu ce dispositif qui permet le déplacement de la tète flottante ?

Je ne vois ce qui empêche les tubes de se dilater en longueur (vers la calandre) dans un dispositif classique (sans tète flottante) ?

[Ouk A Passi]

Bonjour,

Je ne vois ce qui empêche les tubes de se dilater en longueur (vers la calandre) dans un dispositif classique

Reprenons ton dessin du premier message:

Sur la droite de ton dessin, tu vois bien que le "U" du circuit A1-A2 est à l'extérieur de la calandre.
Tu comprends bien que les tubes en "U" sont soudés sur cette plaque afin d'assurer l'étanchéité du circuit B1-B2.

Nous supposons que le circrcuit A1-A2 est la source chaude
et que le fluide à réchauffer circule entre BI et B2.

Pour une qualité d'acier identique entre les tubes A et le corps B, et puisque le circuit A est porté à une température supérieure au corps B de l'échangeur, alors la dilatation linéaire des tubes A sera supérieure à celle du corps B de l'échangeur.

D'où d'importantes contraintes au niveau des soudures des tubes en U sur la plaque, et risques avérés de fissures.

Avec une tête flottante, qui coulisse et baigne dans le corps B, les tubes en U ne sont plus soumis à cette contrainte.

[Kley]

Bonjour,


Reprenons ton dessin du premier message:

Sur la droite de ton dessin, tu vois bien que le "U" du circuit A1-A2 est à l'extérieur de la calandre.
Tu comprends bien que les tubes en "U" sont soudés sur cette plaque afin d'assurer l'étanchéité du circuit B1-B2.
Nous supposons que le circrcuit A1-A2 est la source chaude
et que le fluide à réchauffer circule entre BI et B2.

Ok , je vois ..

Pour une qualité d'acier identique entre les tubes A et le corps B, et puisque le circuit A est porté à une température supérieure au corps B de l'échangeur, alors la dilatation linéaire des tubes A sera supérieure à celle du corps B de l'échangeur.

D'où d'importantes contraintes au niveau des soudures des tubes en U sur la plaque, et risques avérés de fissures.

C'est clair, merci

-Le choix d’introduire le fluide chaud(ou froid) dans les tubes ou dans le corps de l’échangeur a-t-il une influence quelconque ?
Apparemment en ce qui concerne la dilatation ça ne risque pas de régler le problème de faire circuler le "fluide chaud" dans le corps de l’échangeur B : celui-ci se dilatera plus que les tubes.

Avec une tête flottante, qui coulisse et baigne dans le corps B, les tubes en U ne sont plus soumis à cette contrainte.

-Peux-tu me faire une description de la tète flottante : elle coulisse tout en assurant l’étanchéité du circuit B1-B2 !! , sur quoi reposent les tubes ?

[Kley]

Salut,

[Ouk A Passi]

Bonjour,

Par exemple voir page 295 et suivantes

[Kley]

Bonjour,

Par exemple voir page 295 et suivantes

Merci pour le lien,

Mais,la tète flottante est soudé aux tubes ?
Sur quel appuie se repose les tubes (du coté de la tète flottante)qui leur permet d'être droits ?

[Ouk A Passi]

Bonjour,

Oui, les tubes sont rendus solidaires de la "tête flotante" par soudage.
L'ajustage de cette tête est "libre" dans le corps de l'échangeur.
La partie inférieure de cette pièce circulaire (la tête flottante) est en appui sur la partie basse du corps de l'échangeur.

Si nous plaçions ce type d'échangeur en position verticale, avec entrée A1/sortie A2 en partie haute, alors les tubes seraient suspendus (avec la courbe du "U" en bas), et nous n'aurions plus besoin de la tête flottante (Il est également possible de mettre la courbe du "U" en haut).
Dans ces montages verticaux, il est possible que l'on soit amené à placer près de la courbure de "U" des entretoise, traverses de guidage ou anti-vbratoires.
Agrandir l'image (libre de droits, accessible via la Toile)

[Ouk A Passi]

Bonjour,

En essayant de répondre à une autre question, je reviens ici et m'aperçois que l'image "libre de droits" dont il était question au message précédent n'est plus accessible.
Sans doute quelque problèmes au niveau des contraintes subies par les soudures des tubes en U au niveau des plaques tabulaires ?