Force de frottement

[invitea3dd4bf3]

Bonsoir,

J'aurais une petite question pour calculer la force de frottement de l'aire (approximativement) d'un cylindre de 100g, de diamètre 2,2cm et de hauteur 2,5cm.

Si vous pouviez m'expliquer ce serait simpas. J'ai déjà fait divers recherche mais entre le nombre de reynold, coefficient de frottement,... je n'y comprend plus rien

Merci d'avance
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[Seirios]

Bonjour,

Il y a généralement deux modélisations pour le frottement de l'air : ou , où f (qui n'est pas le même dans les deux cas) est un coefficient qui dépend de l'état thermodynamique de l'air et de la géométrie de l'objet sur lequel s'exerce les frottements (je ne crois pas que l'on considère également la matière de l'objet), donc déjà il faut se donner un cadre d'étude du frottement pour choisir le modèle du frottement, et une situation précise pour savoir où s'applique le frottement sur le cylindre puisque le coefficient sera différent.

[invitea3dd4bf3]

Enfaite c'est un poids qui tombe dans le vide accrocher à une petite ficelle qui entraine une dynamo. Perso j'ai jamais trop compris lorsque l'on choisit k*v ou k*v^2, on ma toujours dis on prend v^2 lorsque la vitesse est grande mais tout est relatif. Dans ce cas par exemple peut on considérer que la vitesse est importante ?

[Seirios]

Dans ce cas par exemple peut on considérer que la vitesse est importante ?

Cela dépend du couple résistant de la dynamo ; si c'est un projet expérimental, le mieux serait de vérifier expérimentalement le choix d'un model.

[A voir en vidéo sur Futura]

[invitea3dd4bf3]

Oui c'est un modèle expérimentale, mon but étant de calculer le rendement de la dynamo.

Tout mon problème est de savoir qu'elle valeur prendre pour k ?

[Seirios]

Tout mon problème est de savoir qu'elle valeur prendre pour k ?

Le coefficient k devrait correspondre à une surface plane, valeur que tu devrais trouver dans des tables. Mais il faut savoir quel modèle tu utilises.

[invite2c6a0bae]

Cela dépend du couple résistant de la dynamo ; si c'est un projet expérimental, le mieux serait de vérifier expérimentalement le choix d'un model.

Pourquoi ne pas calculer directement le Reynolds pour cela ? C'est LE nombre pertinent ici et le coup du "grande vitesse" , effectivement, c'est ce que l'on dit aux terminales, mais c'est un peu n'importe quoi je suis d'accord.

Gimove, tu peux aller voir http://forums.futura-sciences.com/ph...s-fluides.html

Pour les C_x
http://en.wikipedia.org/wiki/Drag_coefficient